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Le tachymètre de la Corvette C8 change après le rodage de la voiture

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Les moteurs fraîchement fabriqués doivent être cassés doucement pour que tous leurs composants à déplacement rapide soient correctement installés. le C8 Corvette utilise son cluster de jauges entièrement numérique pour vous le rappeler, ce qui est plutôt soigné.

Ce clip YouTube d'un Jeremy Welborn est apparu dans le Groupe Facebook Oppositelock via le membre Todd W., montrant comment la ligne rouge de la Corvette change une fois que la voiture a passé une période de rodage de 500 miles.

Comme quelques commentateurs l'ont mentionné, BMW a fait quelque chose de similaire avec les feux de tachymètre dans les années M3 et M5 des années 2000. (Une ligne rouge inférieure de «préchauffage» serait allumée avant que le moteur n'atteigne sa température de fonctionnement.)

Je pense toujours que c'est amusant et cool. Si les constructeurs automobiles vont nous forcer à utiliser des grappes de jauges entièrement numériques, ce dont je me plaindrai dans un autre blog, ils pourraient tout aussi bien utiliser la personnalisation d'une interface basée sur écran ici autant que possible.

Cosworth de Ken Block a fait peau neuve et plus de puissance pour 2020

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Illustration pour l'article intitulé Ken Blocks Cosworth a fait peau neuve et plus de puissance pour 2020

Image: Hoonigan

Ken Block prouve encore une fois qu'il vit le genre de vie dont la plupart d'entre nous ne peuvent que rêver. Après un Cossie World Tour 2019 passionnant et épanouissant, Ken et le reste de l'équipe de la division Hoonigan Racing se sont mis au travail pour améliorer le Cossie de quelques pas. Qu'une équipe développe encore une voiture de rallye de trente ans en cette année de notre seigneur 2020 est à parts égales étonnant et bizarre. Bien pour eux!

Après une saison de course au soi-disant Cossie V2, Block savait qu'il avait besoin de plus de puissance, de plus de régimes, de plus de lumière et de refroidissement pour le cockpit. Les deux premiers ont consisté à développer un nouveau turbocompresseur et un nouvel ensemble d'arbres à cames pour pomper les bourrages sous le capot, ainsi qu'une toute nouvelle configuration d'échappement de Borla. Plus de lumière a été gérée par une configuration LED moderne qui projette vraiment la lumière sur la route. Pour refroidir l'intérieur de la voiture, Ken a appelé Ford Racing et a installé un évent sur le toit de l'une de ses voitures de rallye modernes. Ensuite, l'équipe a construit un tas de pièces en fibre de carbone pour réduire les kilos.

Le plus grand changement visuel est la nouvelle livrée 2020 de Troy Lee Designs. Véritable icône de l'industrie, Lee a réussi à combler le fossé entre les années 1990 et les années 2020 avec un design de livrée à la fois moderne et décontracté. Personnellement, j'aime ce look, et cela aide une voiture vraiment unique à se démarquer encore plus sur scène. Vous ne confondrez jamais cette Escort avec une autre voiture, même si elle vous explose lors d'une conversation complète.

Dans une journée où les événements semblent être annulés à gauche et à droite, il est difficile de dire combien d'événements sur le calendrier de Block 2020 se produiront réellement, mais pour l'instant, il semble que le Cossie fera une apparition au WRC Rally Mexico, Sol Rally Barbade, Southern Ohio Forest Rally, WRC Rally New Zealand, Nitro World Games USA, Rally Legend San Marino et Gymkhana Grid USA.

Enfer ouais, quelle voiture cool. Des voitures plus cool, s'il vous plaît.

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La Czinger 21C reprend là où la supercar la plus obscure jamais réalisée s'est arrêtée

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Photo: Czinger

Nous d'abord a regardé le Czinger 21C le mois dernier, avant son dévoilement prévu au Salon de Genève, un dévoilement qui ne s'est jamais produit à cause du coronavirus. Le 21C est enfin là, après avoir été dévoilé à Londres cette semaine. Cela ressemble à une supercar!

Ce qui n'est pas spécial, car la plupart des supercars se ressemblent plus ou moins. Czinger essaie de se démarquer en faisant des choses comme l'impression 3D de certaines pièces des voitures, ce qui, selon lui, permet d'économiser du poids, tout en étant le genre de chose qui semblerait intéressante dans un communiqué de presse.

La voiture a également des sièges en tandem, c'est ainsi qu'ils sont assis dans les F-14 Tomcats in Top Gun, ce que Kevin Czinger, le fondateur de Czinger, a déclaré lors du lancement était une inspiration.

En voici une photo:

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Et donc oui, si vous achetez ce truc, vous êtes Tom Cruise maintenant, je pense que c'est comme ça que ça marche.

Quoi qu'il en soit, Czinger dit que cela fera 1250 chevaux, passez de zéro à 100 km / h en 1,9 secondes et atteignez une vitesse de pointe de 268 km / h, le tout très rapidement et si vrai. La puissance est hybride, avec un 2.9-liter twin Le moteur turbo V8 Czinger dit qu'il a été construit en interne, couplé à deux moteurs électriques. Un manuel automatisé à sept vitesses est également équipé.

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Seulement 80 exemplaires seront produits, tous à Los Angeles, pour être vendus au coût de 1,7 million de dollars hors taxes, mais si vous avez 1,7 million de dollars, vous ne vous inquiétez probablement pas des taxes.

Et! Ce sera légal dans la rue, aux États-Unis et en Europe, donc c'est probablement bon pour les familles.

L'impression 3D, l'une des parties les plus intéressantes de la voiture, est apparemment une connaissance exclusive, donc c'est dommage si vous voulez en savoir plus à ce sujet. Mais voyez si vous pouvez déchiffrer cela, à partir du communiqué de presse de Czinger.

Une technologie révolutionnaire interne est utilisée pour concevoir et optimiser chaque composant 21C de manière à répondre à ses exigences de fonction et de forme. Par exemple, le bras de commande supérieur avant est creux avec une structure interne en trois dimensions et utilise des alliages exclusifs hautes performances spécialement conçus pour la fonctionnalité du composant. En conséquence, son poids est une fraction d'une variante traditionnellement usinée et il est nettement plus résistant, réduisant ainsi la masse non suspendue et augmentant les performances.

Cette voiture pèse un peu plus de 2600 livres, très légère en effet, donc quoi que ce soit, cela aide apparemment.

Ce qui m'intéresse, c'est qui pourrait être intéressé par une telle voiture. Czinger ne semble pas assez cool pour s'en sortir seul, et les propriétaires de supercar potentiels ne seront probablement pas influencés par l'impression 3D, bien que les sièges en tandem soient quelque peu uniques.

"Les véhicules Czinger resteront l'expression de pointe de cette technologie", a déclaré Kevin Czinger lors du lancement, par MotorTrend. «Avec nos ressources existantes, je peux construire une grande variété de véhicules complètement décrochés.»

Je suis sûr! Je dirai que la seule autre supercar dont je me souvienne avec des sièges en tandem était la Yamaha OX99-11, peut-être le plus obscur supercar jamais faite. Cette lignée pourrait être pire.

Illustration pour l'article intitulé Le Czinger 21C reprend là où la supercar la plus obscure jamais réalisée s'est arrêtée

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On nous a également demandé de mettre plus de diaporamas dans les histoires, donc si vous préférez ce formulaire:

Le coronavirus repousse rapidement et furieusement 9 jusqu'en avril 2021

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Les remorques étaient sorties, la date était fixée, les débardeurs étaient en lambeaux et The Rock était moussé, mais le Rapide furieux La famille, aussi ambitieuse soit-elle, n'était pas suffisante pour résister à la Coronavirus.

Alors que les salons de l'automobile annulent ou reprogramment, les gouvernements encouragent la distanciation sociale et les magasins du monde sont à court de gelée d'alcool sur les craintes du Coronavirus, les studios de cinéma se rendent compte qu'ils auront plus de mal à faire entrer les gens dans les cinémas dans deux mois. C’est pourquoi le prochain Rapide furieux le film est retardé jusqu'au 21 avril.

Vin Diesel a fait l'annonce sur les réseaux sociaux, gracieuseté d'Universal Studios:

Nous ressentons tout l'amour et l'anticipation que vous avez pour le prochain chapitre de notre saga. C’est pourquoi il est particulièrement difficile de vous informer que nous devons déplacer la date de sortie du film. Il est devenu clair que tous nos fans du monde entier ne pourront pas voir le film en mai.

Bien que nous sachions qu'il est décevant de devoir attendre un peu plus longtemps, cette décision est prise avec la sécurité de tous comme priorité.

Fast 9 est le deuxième blockbuster d'action majeur en autant de semaines à annoncer un premier retard, avec le 25e film de James Bond, Pas le temps de mourir, déplaçant sa date de sortie du mois prochain à novembre plus tard cette année. Il est très probable que de nouveaux cas continuent d'être signalés et que les gouvernements local et fédéral incitent les gens à planifier la mise en quarantaine, nous allons voir plus de films bouger, plus d'événements annuler, et probablement même des lieux comme les cinémas suspendant temporairement leurs opérations.

Regarder Vin Diesel harponner un sous-marin dans un Dodge Charger ne vaut pas la peine de répandre ce qui a le potentiel d'être un virus très mortel, donc je ne peux pas être en colère contre ça. En espérant que tout va bien dans un an!

Bollinger vous vendra son châssis de camion électrique, alors allez-y

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L'illustration de l'article intitulé Bollinger vous vendra son châssis de camion électrique, alors allez-y

Image: Bollinger

Bollinger, la startup EV qui charge 125 000 $ pour un camion électrique hors route de 200 milles sans airbags, commencera à vendre uniquement son châssis pour tous ceux qui pensent pouvoir construire quelque chose de mieux.

Bollinger ne prévoit actuellement que de vendre les camionnettes électriques B1 SUV et B2, qui sont construites sur un châssis à deux moteurs partagés développant 614 ch et 668 lb-pi de couple avec une batterie de 120 kWh. Avec un B1 ou B2 au sommet, cela suffit pour une estimation de la portée d'environ 200 miles.

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Le problème est que les B1 et B2 coûtent 125 000 $, ce qui représente beaucoup d'argent pour ce qui est essentiellement un jouet glorifié. Si vous voulez faire le travail, Bollinger vous permettra désormais de prendre le courage et de construire votre propre véhicule, comme un monteur le ferait avec n'importe quel autre châssis de camion.

Il s’appelle le châssis électronique, convient à une charge utile de 5 000 livres et est destiné aux véhicules de classe 3 ou aux véhicules dont le poids nominal brut (PNBV) se situe entre 10 000 et 14 000 livres.

Bollinger prévoit également d'offrir plusieurs options d'empattement supplémentaires, y compris un empattement étendu avec une batterie plus grande de 180 kWh, et sera disponible avec deux ou quatre roues motrices. Il devrait être mis en vente l'année prochaine.

Je sais que cela est destiné, par exemple, aux ambulances et aux fourgonnettes de luxe personnalisées, mais que feriez-vous avec un châssis capable de plus de 600 chevaux et couple?

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Pilotes Uber et Lyft: Comment le coronavirus vous a-t-il affecté?

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Illustration de l'article intitulé Pilotes Uber et Lyft: comment le coronavirus vous a-t-il affecté?

Image: AP

Contre-pointeVos vraies histoires de bonnes et de mauvaises choses qui se produisent dans les voitures.

La pandémie actuelle de coronavirus affecte presque tous les aspects de la vie américaine. À ce stade, vous avez probablement fait l'objet d'une annulation quelconque. Mais tout le monde ne peut pas s'isoler sélectivement des autres. Certaines personnes, comme les conducteurs, doivent faire face à la proximité d'étrangers toute la journée.

Lorsque les choses vont mal, ou même simplement, bizarrement, les personnes les plus vulnérables du monde ont tendance à ressentir les effets plus tôt et à un plus haut degré et il n'y a pas de corde raide plus fine à marcher que l'économie des concerts. Et dans le cas des conducteurs basés sur les applications, il y a la combinaison précaire d'exposition aux personnes et le manque d'assurance maladie offerte par l'employeur.

En conduisant pour Uber ou Lyft, que ce soit comme un emploi à temps plein ou comme un moyen de gagner un peu d'argent supplémentaire, ils sont parmi les travailleurs les moins protégés en Amérique. Leur propre employeur se bat pour le droit de prétendre que les conducteurs ne sont pas des employés et régulièrement les vis des tarifs. Ils amènent des étrangers dans l'un de leurs espaces les plus intimes et partagent cet espace pendant une longue période. Ce qui était autrefois une simple pression sur une application est devenu un voyage difficile pour le conducteur et le passager.

Les travailleurs de l'économie du gig sont en première ligne de l'industrie des services. Ils font l'épicerie d'autres personnes, livrent leur nourriture et conduisent des gens au hasard.

Je veux savoir comment le virus ou tout simplement la peur du virus affecte tous les pilotes des employés de concerts. Que faites-vous pour vous préparer aux épidémies ou atténuer la transmission? Et ressentez-vous déjà les effets de la paranoïa des coronavirus? Que ferait une auto-quarantaine de deux semaines pour vos finances?

Vous pouvez laisser votre histoire dans les commentaires ci-dessous, ou nous contacter sur tips [at] jalopnik.com

La Ferrari 408 était une supercar AWD 30 ans en avance sur son temps, et elle n'était pas seule

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Avant le Honda NSX poussé Ferrari pour faire une meilleure, plus utilisable Ferrari 355, il y avait un autre ensemble de voitures de sport toutes saisons japonais / italien to jumeler. Les deux voitures en question sont les Nissan MID-4 et la Ferrari 408.

Bienvenue à Auto Archives, le spectacle dans lequel nous plongeons dans ma collection personnelle de numéros antérieurs du magazine Car Styling. Ces numéros regorgent d'images, de croquis et d'entretiens en ligne jamais téléchargés. J'aimerais avoir le temps de parcourir chaque page.

Le MID-4 n'est pas vraiment un «est». Nissan a développé deux générations de cette voiture, qui n'a malheureusement jamais atteint sa pleine production. Un V6 de la série VG était assis derrière le conducteur, exécutant la transmission intégrale ATTESA et la direction intégrale HICAS. La voiture de première génération a fait ses débuts en 1985 et était à aspiration naturelle avec 245 chevaux, la voiture de deuxième génération de 1987 a obtenu le VG30DETT, à double turbocompresseur et à refroidissement intermédiaire jusqu'à 330 ch. Il pesait un peu plus de 3 000 livres et aurait été une émeute pour l'époque.

En 1987, cependant, il n'aurait pas été seul. Ferrari a débuté sa propre voiture dans la même veine. La Ferrari 408 était également une voiture de sport à moteur central, AWD, AWS, avec des spécifications similaires. Le moteur était un V8 de 4,0 litres à quatre cames, bon pour 300 chevaux et poussant un peu moins de 3 000 livres, humide.

Pourquoi aucune des deux sociétés n'a mis ces choses en production, je ne le saurai jamais. Nous étions au plus profond de l'ère des bulles, et vous devez imaginer qu'ils auraient trouvé des acheteurs. Tout ce que nous pouvons faire maintenant, cependant, c'est rêver de les voir en vente, déchirant de côté des événements vintage.

Têtes qui parlent – & # 039; M. Jones & # 039;

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Le trafic est nul, alors pourquoi ne pas commencer votre matinée avec de la musique? Vous fournissez le pain grillé et nous vous fournirons les confitures.

Lire la suite…

Personne ne sait pourquoi la F1 n'a pas annulé le Grand Prix d'Australie

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Aujourd'hui, Max Verstappen parcourt les stands en Australie.

Aujourd'hui, Max Verstappen parcourt les stands en Australie.
Photo: Getty Images

"L'argent est roi", a déclaré le champion du monde de Formule 1 Lewis Hamilton Motorsport.com en Australie, quelques heures avant que toute l'équipe McLaren n'abandonne la course d'ouverture de la saison, sans que l'on sache pourquoi la course se poursuit. "Mais honnêtement, je ne sais pas. Je ne peux pas vraiment ajouter grand-chose. "

La grande nouvelle aujourd'hui est que McLaren a abandonné le GP d'Australie après qu'un membre a été testé positif pour le coronavirus, comme Sport automobile rapports:

Le membre de l'équipe McLaren était l'un des cinq membres de l'équipe de F1 qui avaient été testés pour le coronavirus au cours du week-end de Melbourne.

Quatre membres de l'équipe Haas, soupçonnés d'être un ingénieur et trois mécaniciens, ont également été testés pour le coronavirus après avoir montré des symptômes.

Haas a confirmé jeudi soir que les quatre membres de son équipe avaient retourné des résultats négatifs des tests.

Revoyons les mots de Hamilton, parlant peu de temps avant que son ancienne équipe ne décroche:

"Je suis très, très surpris que nous soyons ici", a déclaré Hamilton, lorsque Motorsport.com lui a demandé s'il était à l'aise avec le Grand Prix.

«Je pense que c'est génial que nous ayons des courses, mais pour moi, c'est choquant que nous soyons tous assis dans cette salle.

"Il y a tellement de fans ici aujourd'hui et il semble que le reste du monde réagisse, probablement un peu tard, mais déjà ce matin, nous avons vu (Donald) Trump fermer les frontières de l'Europe aux États-Unis. Nous voyons la NBA suspendue et la F1 continue.

«J'ai vu Jackie Stewart ce matin, en bonne forme physique et en bonne santé, ainsi que certaines personnes alors que j'entrais dans le paddock, des personnes âgées. C'est donc une préoccupation pour les gens d'ici. C’est définitivement inquiétant pour moi. Alors non, c'est votre réponse.

Le pilote amateur Hobby Kimi Raikkonen a fait écho à ces mots aujourd'hui alors que l'Aussie GP a interdit la signature d'autographes et les selfies, par Sport automobile:

"Cela n'a rien à voir avec nous, c'est comme ça", a déclaré Raikkonen. «Je ne sais pas si c'est la bonne chose que nous soyons ici. Probablement pas."

(…)

«J'ai entendu dire qu'il y a des gens qui tombent malades dans le paddock, personne ne sait quelle est l'histoire à ce sujet. Ce n'est pas seulement pour nous, c'est aussi pour (les fans).

"Nous verrons comment les choses fonctionnent."

Tout cela vient quelques jours après la FIA, l'instance dirigeante de la F1, a déclaré à la presse qu'elle dispose d'une «cellule de crise» pour surveiller le virus, comme le rapporte Autosport le 6:

La FIA a déclaré: «Une cellule de crise de la FIA a été créée et se réunit tous les deux jours pour examiner les derniers développements dans le monde.

«La FIA continue de suivre de près la situation et ses implications, en collaboration avec ses clubs membres et ses promoteurs, et suit les conseils des autorités compétentes, y compris les gouvernements et l'Organisation mondiale de la santé.

(…)

Ross Brawn, directeur général de F1 pour les sports mécaniques, a déclaré plus tôt cette semaine que le sport ne pouvait pas simplement s'arrêter à cause du coronavirus.

"Je pense que l'essentiel est d'essayer de maintenir le sport de la manière la plus sûre possible", a-t-il déclaré. "Nous ne pouvons pas prendre de risques inutiles, mais nous ne pouvons pas tout simplement fermer complètement."

Jusqu'à présent, la plupart des réponses de la F1 ont porté sur la question de savoir si une interdiction de voyager empêcherait une équipe de pouvoir concourir.

Au moins le GP de Bahreïn se déroulera plus tard ce mois-ci, aucun fan n'étant autorisé à entrer. Faites la course comme des stands normaux et vides.

Le patron du Grand Prix d'Australie, Andrew Westacott, a été invité à faire de même, Autosport signalé à l'époque. "Pas une chance", a-t-il dit, il y a tout juste trois jours.

Tesla est désormais la société industrielle la plus précieuse d'Amérique

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Illustration pour l'article intitulé Tesla est maintenant la société industrielle la plus précieuse d'Amérique

Photo: Raphael Orlove

The Morning ShiftToutes vos actualités automobiles quotidiennes en un seul endroit pratique. Votre temps n'est-il pas plus important?

Tesla est plus précieux que Boeing, Ford repense sa stratégie européenne et le gars derrière la Chevy Volt a obtenu un nouvel emploi chez BMW. Tout cela et plus encore The Morning Shift pour jeudi 12 mars 2020.

1ère vitesse: l'action Tesla est un peu en retrait par rapport à sa récente déchirure, mais

Il se négocie toujours très fortement, ce qui lui confère une capitalisation boursière de 107 milliards de dollars ce matin, soit environ 15 milliards de plus que Boeing, qui avait été la plus importante société industrielle américaine.

Cette histoire concerne plus la chute de Boeing que la montée de Tesla, car en plus du 737 MAX mortel supplice les investisseurs craignent également que Boeing ne subisse un coup dur à long terme, car le coronavirus rend les voyages mondiaux moins attrayants ou, dans de nombreux cas, tout simplement interdits.

De Bloomberg:

Les actions Tesla ont bondi de 52% cette année après deux trimestres consécutifs de bénéfices meilleurs que prévu. La société a dépassé Volkswagen AG en valeur de marché pour la première fois en janvier pour devenir le constructeur automobile n ° 2 dans le monde par cette mesure, derrière seulement Toyota Motor Corp.

Boeing est quant à lui aux prises avec une trésorerie en baisse, une réputation battue et des sondages gouvernementaux sur la débâcle de Max. Le fabricant prévoit de retirer le montant total d'un prêt de 13,8 milliards de dollars dès vendredi alors qu'il est aux prises avec des perturbations des voyages dans le monde dues au virus, ont déclaré des personnes proches du dossier.

Les efforts du PDG Dave Calhoun pour sortir de l'une des pires crises de l'histoire de Boeing ont subi un nouveau coup mercredi lorsque Air Canada a réduit sa commande de Max de 18% ou de 11 avions. L'échouement de l'avion atteindra le cap d'un an le 13 mars.

Les gens qui négocient des actions font des jeux à court et à long terme ici, comme toujours. Une pièce, bien sûr, est que toute cette situation va empirer et que les voyages dans le monde entier sont vraiment des chars et des compagnies aériennes qui arrêtent d'acheter des avions de Boeing. Mais pour l'instant, cela semble un peu réactionnaire car il semble peu probable que la majorité d'entre nous arrête de voler des places sur une base permanente.

Encore! C’est un nouveau monde étrange.

2e vitesse: Ford ferme de nombreux concessionnaires en Europe

Des dizaines (peut-être des centaines?) Seront fermées pour augmenter la rentabilité de l'entreprise, selon Automotive News. Beaucoup de fermés se trouvent au Royaume-Uni.

Dans le processus, il semble que Ford a découvert ce que nous appelons «Internet» ou «le World Wide Web», ou aussi «cyberespace», bien que Ford Europe soit plus familier avec le terme «infobahn».

Bref, voici Actualités automobiles:

La refonte du réseau de distribution européen de Ford comprendra une transition accélérée vers les ventes en ligne en réaction à l’évolution de la demande des consommateurs.

«Le monde de la vente au détail est en train de changer», a déclaré (le président de Ford Europe Stuart Rowley). «Nous pensons qu'avec le temps, nous aurons moins de propriétaires (concessionnaires) et moins de sites physiques.»

Le déploiement du système de vente en ligne de Ford en Europe coïncidera avec le lancement du multisegment électrique Mustang Mach-E, qui arrivera plus tard cette année.

"Nous nous attendons tous à effectuer beaucoup plus de transactions en ligne", a déclaré Rowley. «Les clients veulent pouvoir commander leur véhicule en ligne. Ils veulent le payer en ligne. Ils veulent une interface unique. »

Sérieusement, c'est intelligent, même si je suis surpris que ce soit 2020 et que Ford ne l'ait pas fait plus tôt. Je ne connais personne, personnellement, qui soit jamais entré chez un concessionnaire et qui ait dit: «Je prendrai une voiture, s'il vous plaît», bien que cela ait toujours été sur ma liste de choses à faire.

3e vitesse: Le Chevy Volt Guy a obtenu une promotion chez BMW

Frank Weber était le ingénieur en chef mondial sur le projet Volt alors qu'il était chez GM, se levant finalement pour devenir vice-président chez Opel. Cette trajectoire de carrière ne sonne pas comme si à la fin de celle-ci vous pourriez vous retrouver sur le conseil d'administration de BMW, mais rien n'a vraiment de sens.

Weber est arrivé à BMW tout le chemin du retour en 2011, mais a maintenant augmenté, comme Actualités automobiles rapports:

BMW Group a nommé Frank Weber, un ingénieur allemand qui a supervisé le développement du plug-in hybride Chevrolet Volt, à son conseil d'administration, où il sera responsable de la recherche et du développement.

Weber, 53 ans, entrera en fonction le 1er juillet à son nouveau poste, en remplacement de Klaus Froehlich, qui doit prendre sa retraite alors qu'il atteindra l'âge de 60 ans, la limite de coupure pour les cadres supérieurs de l'entreprise, a déclaré BMW.

La décision de nommer Weber souligne la poussée de BMW dans l'électromobilité. D'ici 2023, l'entreprise souhaite disposer de 25 véhicules électrifiés dans sa gamme, dont plus de la moitié sera entièrement électrique.

Weber, originaire de Wiesbaden qui a obtenu son diplôme universitaire en génie mécanique, est le troisième nouveau membre du conseil d'administration de BMW Group depuis qu'Oliver Zipse est devenu PDG en août.

La grande poussée d'électrification de BMW sera intéressante à regarder, car une grande partie de celle-ci est motivée par la réglementation européenne sur les émissions. Combien de ces voitures seront … bonnes?

4ème vitesse: les ventes d'automobiles américaines pourraient déborder cette année

Un analyste de Morgan Stanley a prédit mercredi qu'environ 15,5 millions de voitures seront vendues aux États-Unis en 2020, soit 1,5 million de moins que les 17 millions vendus aux États-Unis l'année dernière, selon Bloomberg.

La plupart des gens s'attendaient déjà à une baisse des ventes, mais une baisse en dessous de 16 millions serait importante, sinon terriblement surprenante, étant donné que les constructeurs automobiles abandonnent progressivement les voitures moins chères et plus volumineuses au profit de camions et de VUS chers que de nombreux consommateurs ne peuvent tout simplement pas se permettre. , en plus de tout le reste.

"Une baisse du sentiment des consommateurs signifiera que les consommateurs peuvent différer l'achat d'achats discrétionnaires coûteux comme une voiture neuve de ~ 35 000 $", (écrit l'analyste Adam Jonas).

5ème vitesse: nous aurons probablement notre premier aperçu d'un monde post-coronavirus en Chine

Les usines automobiles de Wuhan, où l'épidémie a été signalée pour la première fois, devraient rouvrir cette semaine, bien que Reuters dit ils peuvent ne pas avoir de matières premières avec lesquelles travailler. Ou même des travailleurs.

"Dans certaines villes, un travailleur est infecté, toute l'usine où il travaille doit être fermée", a déclaré un responsable de Honda Motor Co, qui possède un centre de fabrication et plus de 100 fournisseurs à Wuhan et dans les environs.

"A Wuhan, cela n'a pas été clarifié", a-t-il dit. "Vous ne savez pas ce qui va arriver à votre usine tant que vous n'aurez pas signalé un cas d'infection aux autorités. Il est difficile de vivre avec ce genre d'incertitude lorsque vous dirigez une énorme usine. "

(…)

Honda prévoit de rouvrir son hub de Wuhan cette semaine, après la levée du verrouillage ou chaque fois que les autorités le permettront. Ensemble, les deux hubs chinois de Honda ont la capacité de produire 1,2 million de véhicules par an, soit plus de 20% de la production mondiale totale de la société.

Les réouvertures d'usines en Chine nous donneront probablement un aperçu de la façon dont les choses se présenteront ailleurs dans le monde après que les annulations de coronavirus auront cessé et que les choses recommenceront. Et cet aperçu semble être plus chaotique, si la version est un peu plus informée.

Revers: Joyeux anniversaire Johnny Rutherford

Voici une délicieuse histoire à son sujet après avoir remporté son premier des trois Indy 500 en 1974.

Voici une excellente page d'une brochure pour le marché américain 1974 Triumph Spitfire 1500.

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Voici une excellente page d'une brochure pour le Marché américain 1974 Triumph Spitfire 1500. Il montre et décrit la configuration complète du groupe motopropulseur et de la transmission (quatre poussoirs en ligne avec un carburateur «Stromberg 150 COSEV», manuelle à quatre vitesses, entraînement arrière) et la configuration de la suspension (double triangulation à l'avant, essieu oscillant à l'arrière). Mais la meilleure partie de la littérature sont les pépites d'informations vraiment aléatoires. Le consommateur moyen a-t-il besoin de connaître le numéro de modèle du démarreur de sa voiture? Est-ce important si elle a un motif négatif? Se soucient-ils du numéro de modèle exact du carburateur? Non, c'est pourquoi Triumph souligne au début de la page que les choses sont sur le point de devenir ringard, et que cette image s'adresse aux passionnés qui ont un «plus grand que d'habitude». intérêt pour la voiture de sport design. "

Le Zumo 396 de Garmin ajoute un GPS dédié à votre moto pour 250 $

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Si vous n'avez pas encore abandonné le GPS autonome à la suite de smartphones en constante évolution, cette unité Garmin Zumo 396 est un vol à 250 $, surtout si vous êtes un motard. Vous trouverez ce prix sur BuyDig, où la livraison gratuite est également offerte pour adoucir l'accord avec le code promo BDEXPRESS.

Qu'est-ce qui le rend idéal pour les motocyclistes? Vous pouvez vous connecter sans fil avec d'autres personnes dans votre groupe roulant pour vous assurer que tout le monde reste sur la bonne route. Il est également résistant aux intempéries, ce qui est indispensable étant donné qu'il n'aura pas les conforts confortables de votre automobile standard pour la protection. Il y a aussi un peu de plaisir avec les fonctions d'appel mains libres et de lecture de musique.


Donnez un coup de pouce à votre voiture avec ce démarreur de saut à 35 $

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Il n'y a rien de pire que de se préparer pour la journée et que la batterie de votre voiture soit hors service. Et pourtant, c'est quelque chose que nous traitons tout le temps. Eh bien, pas plus! En 2020, nous devançons nos problèmes et achetons un saut démarreur. Celui-ci est seulement 35 $ lorsque vous tapez le code promotionnel AGGCZ88B à la caisse et que vous pouvez ressusciter tout 7,0 L gmoteur à essence, ainsi que tout 4,5 L dmoteur diesel facilement. Il est également livré avec un double port USB pour charger tous vos appareils électroniques si vous êtes pressé. De plus, le jump start est équipé d'une lampe de poche pratique au cas où vous seriez au milieu de nulle part.

Je vais être réel avec vous – j'ai une Infiniti G35 et je devrais probablement l'acheter pour moi. Sautez dessus avant qu'il ne soit parti.


Écoutez votre musique, rechargez votre téléphone et passez des appels avec la recharge intelligente Anker Roav à 13 $

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Anker Roav SmartCharge | 13 $ | Amazon | Code promo R511311299

"Les yeux sur la route, crétin!"

Semble familier? Si oui, alors vous devez arrêter ce que vous faites en ce moment et vérifier Émetteur FM à 13 $ à prix réduit d'Anker, le Roav SmartCharge, avec lequel vous pouvez écouter votre musique, recharger votre téléphone et passer des appels téléphoniques – complètement mains libres.

Avec le code promo R511311299, c'est moins cher que ne le suggère notre lien, car le Roav SmartCharge coûte normalement 17 $ au prix fort. Comme les émetteurs FM du lecteur de cassettes du passé, cette fonctionnalité est simple à utiliser. Il vous suffit de trouver une station de radio inoccupée, de la synchroniser avec le Roav et vous êtes prêt à commencer à diffuser votre liste de lecture préférée sans avoir besoin d'une solution Bluetooth intégrée.

Cela dit, le Roav SmartCharge aussi prend en charge Bluetooth, ce qui signifie que vous pouvez également amplifier votre mixage de printemps sans fil via ce protocole. Il a même des boutons de saut, de retour en arrière et de «répondeur» intégrés pour que vous n'ayez jamais à toucher votre téléphone pendant la conduite. Jouez prudemment et éviter votre prochain accident pour 13 $ aujourd'hui.


Ces shampooings «propres» ont la mousse d'autres nettoyants sans sulfate manquent

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Petite amie de styleStyle Girlfriend est la destination incontournable pour les gars qui recherchent non seulement des conseils de mode, mais aussi des conseils, des astuces et des raccourcis sur le mode de vie, le tout dans une perspective de rédaction féminine sympathique. Chaque semaine, l'équipe SG rassemblera les vêtements, les produits de soins et plus d'hommes auront besoin de vivre leur vie la plus élégante.

La raison contre-intuitive de garder mes cheveux longs est la fréquence à laquelle j'ai besoin de les laver par la suite.

Si je me lave les cheveux un dimanche, je les porterai lundi, à moitié mardi, en chignon mercredi, et je les laverai à nouveau jeudi. Ou, soyons honnêtes, je le porterai de nouveau dans un chignon jeudi avec une demi-bouteille de Shampooing sec et juste monter les choses jusqu'au week-end.

Malgré ma routine de soins de cheveux sans doute laxiste, Je veux que mes produits soient aussi propres car mes cheveux sont sales. Mais les shampooings sans sulfate que j'avais déjà essayés ne m'ont pas vraiment époustouflé avec leurs formules à faible mousse. Si vous ne pouvez pas prétendre être dans une publicité Herbal Essences au milieu des années 90 lorsque vous prenez une douche, quel est l'intérêt?

Entrer: shampooings en mousse.

Distribués par pompe, ces nouvelles formules de shampooing sans sulfate ressemblent et se sentent comme un produit coiffant en mousse volumisante, mais agissent comme un nettoyant pour vos cheveux, offrant la mousse que les autres produits capillaires «propres» manquent. Le résultat final? Un régime de soins capillaires plus propre sans sacrifier les performances du produit.

Ci-dessous, découvrez trois nettoyants moussants sans sulfate approuvés par #SG:

TRESemme Pro Pure Foam Shampoo | 6 $ | Cible

Cette mousse légère à rinçage rapide est fabriquée avec des nettoyants doux à 100% (alias zéro sulfates, parabènes ou colorants). Comme votre shampooing habituel, il soulève et élimine les impuretés en douceur et peut être utilisé aussi souvent que vous vous lavez les cheveux.

Quant à savoir comment l'utiliser? Allez avec 2-3 pompes pour les cheveux courts et 3-6 pompes pour les longueurs moyennes à longues. Masser doucement sur les cheveux mouillés, puis rincer et suivre avec un conditionneur (si vous utilisez un conditionneur) et coiffer comme vous le feriez normalement.

Nexxus Scalp Inergy Foam Shampoo | 12 $ | Amazone

Si vous utilisez des produits coiffants (pensez: pommade, gel, cire ou fixatif) au quotidien, ce shampooing mousse clarifiant est idéal pour éliminer l'accumulation de produit sur vos cheveux et votre cuir chevelu.

Un autre produit propre, les protéines de blé et les ingrédients de racine de gingembre dans ce shampooing Nexxus favorisent un cuir chevelu sain, tandis que la formule sans silicone et sans paraben nettoie les cheveux.

Revitalisant Mousse Nettoyante Analogique R & Co | 32 $ | Amazone

Techniquement revitalisant, R & Co's Analog est idéal pour les cheveux rêches ou déshydratés …ou pour tous ceux qui recherchent un combo nettoyant et revitalisant deux pour un facile et léger. Aka, une merde de gars que je connais qui veulent que leur routine de douche prenne moins de temps qu'une annonce de podcast.

La formule nettoie et hydrate les cheveux, sans les alourdir.


Avons-nous tous fait une grave erreur en n'achetant pas ce wagon Eagle AMC?

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La réponse à la question dans le titre est, bien sûr, «oui». Nous sommes tous des imbéciles, car cette AMC Eagle Wagon 1981 semble être en excellente forme. Malgré cela, et le fait que cela a levé AMC Concord vendu sur le site Web For-Ballers-Only Apportez une remorque, le prix final était en quelque sorte un modeste 6 200 $. Voici un aperçu de ce que nous avons tous manqué.

Apportez une remorque n'est pas mon endroit préféré pour parcourir les annonces de voitures parce que je suis un salaud pas cher, et les voitures sur le site se vendent beaucoup trop cher. (Je pensais que dépenser 2 000 $ mon Golden Eagle Jeep Cherokee le poussait; Pendant ce temps, quelqu'un sur Bring a Trailer est tombé 20 $ grand pour un qui était certes dans une forme un peu plus agréable que la mienne, mais certainement 18 000 $ de plus. Du moins, je ne pense pas). Le site est sauvage.

Pourtant, c'est un endroit cool pour découvrir des exemples immaculés de vieilles voitures qui se retrouvent normalement sous forme de carcasses pourries dans un Junkyard. Parmi ceux-ci se trouve cet AMC Eagle de 1981.

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L'Aigle a été une brillante décision d'AMC de prendre essentiellement une architecture de véhicule unique et d'étirer la merde jusqu'à ce qu'elle devienne quelque chose que la personne moyenne considère comme une machine très différente. Le véhicule de base était le wagon AMC Concord, qui avait racines qui remontent au début des années 1970 AMC Hornet.

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L'ensemble du programme, dirigé par le regretté Roy Lunn, visait à tirer le meilleur parti d'un ensemble d'os (c'était le directeur général d'AMC), et également à contourner les réglementations, comme La vérité sur les voitures notes dans son histoire de 2017. Tout a commencé avec la construction par Jeep d'une version 4×4 du Hornet au début des années 1970 en tant qu'étude de faisabilité, proposition de projet officielle décrit ainsi:

Ce véhicule utilisait une unité de boîte de transfert I (Quadra Trac) spécialement construite avec entraînement direct, un essieu avant Warner Gear monté sur châssis unique, des arbres de transmission avant Constant Velocity spécialement conçus par Dana et des modifications de la suspension avant indépendante de base.

Le véhicule, bien que seulement un bref exercice d'exploration et seulement testé sur quelques milliers de kilomètres, a établi la faisabilité de la conception de l'application de la traction intégrale à un Hornet avec des modifications relativement mineures à la structure de base du véhicule.

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L'idée a pris de l'ampleur plus tard dans la décennie, avec l'écriture du TTAC:

Les années 1970 ont vu une cascade de nouvelles réglementations automobiles fédérales pour les émissions et la sécurité, auxquelles AMC avait des ressources limitées pour répondre. Les camions légers ont vu des réglementations plus légères pour ces deux catégories, et Lunn a vu transformer le wagon Concord en un camion 4X4 afin de permettre à AMC de créer un véhicule qui serait légal jusque dans les années 1980 (mais sans avoir à en utiliser trop) ressources limitées). Lunn était un homme intelligent, soulignant que la publicité et le marketing pour le véhicule nécessiteraient une fabrication soignée pour garder la voiture qu'ils vendaient en tant que camion légale.

L'idée a été revisitée fin 1976, cette fois avec une recette de composants légèrement différente. GKN Ltd., basée au Royaume-Uni, a été chargée de développer une nouvelle unité de commande visqueuse pour la boîte de transfert qui permettrait une transmission intégrale à temps plein sans déchirer la transmission. FF Development, un pionnier britannique de la traction intégrale, a reçu 34 000 $ et trois mois pour concevoir et construire un prototype de concept.

Alors que FF construisait le véhicule concept, Jeep et AMC Passenger Car Engineering ont commencé des études de faisabilité de la conception totale du véhicule. Le concept a été achevé en mai, testé brièvement au Royaume-Uni, puis expédié à Détroit. Le développement de la conception s'est poursuivi, ainsi que l'analyse des coûts et les négociations avec les fournisseurs, ce qui a abouti à la proposition de Lunn en juillet 1977, avec une date cible de l'emploi 1 en 1980.

Le résultat a été l'un des premier Masse-marché unibody 4×4, et c'était magnifique.

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Cet AMC Eagle en vente sur BaT a fière allure. Selon la liste, un ancien propriétaire l'a repeint il y a 10 ans (l'un des commentateurs, qui prétend avoir été cet ancien propriétaire, dit qu'il s'agit de "Rossa Corsa PPG"), et a également reconstruit la transmission automatique à trois vitesses et le six cylindres en ligne de 4,2 litres. Pourquoi ce moteur a dû être reconstruit, je ne sais pas, car l'AMC inline-six est normalement un moteur qui ne peut pas être tué.

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Le véhicule a apparemment eu presque tout remplacé ou entretenu, y compris les arbres d'essieu, les roulements, les ressorts, les rotules, les embouts de biellette, la calandre, les joints en caoutchouc, les amortisseurs, le système d'échappement et le rembourrage des sièges.

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Si la voiture est aussi belle qu'elle en a l'air sur ces photos, 6200 $ semblent être un sacré marché. C'est dommage qu'il y ait la caisse noire et pas un manuel, mais vous ne peut pas toujours tout avoir.

J'aurais dû acheter ça. Nous aurions tous dû.

Voyez si vous pouvez identifier cette petite voiture qui me conduisait

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Notre propre David Tracy travaille sur une histoire à propos d'une incroyable cache de voitures moulées et pourries en France, et les photos qu'il nous montrait des voitures étaient incroyables. Tant de grandes choses: BMW, Renault Alpines, Renault, Peugeots, Citroëns, Fiats, un Gremlin solitaire, toutes sortes de délices. Je te taquine juste pour l'histoire de David plus tard. Mais, jusque-là, je veux que vous jetiez un coup d'œil à cette voiture qui était si familière mais qui me dépasse un peu plus tôt dans la journée. Voyez si vous pouvez l'identifier!

Avec une aide importante de Raph, (qui finalement, après avoir passé beaucoup de temps à peindre des images, l'a obtenue), la voiture est maintenant identifiée, et je collerai un lien au bas de cet article si vous renoncez à deviner et voulez simplement savoir.

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Mais commençons par ce que nous pouvez voir la voiture: elle semble être un peu plus petite que la BMW 2002 à côté, et, en raison de l'absence de calandre, je pense que c'est probablement une voiture à moteur arrière.

Le design est très tardif des années 50 au début des années 60, et me semble très italien, bien que ce ne soit pas un match pour les Fiats à moteur arrière que je puisse trouver. Il en va de même pour les autres Européens à moteur arrière comme Simcas ou Renaults ou même Skodas.

Ces petits clignotants perchés au-dessus de ces pare-chocs, cependant, ceux-ci déclenchaient tellement de choses! Ils étaient si familiers mais si insaisissables.

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Le prototype de collaboration Studebaker-Porsche avorté et le Fiat 110 TV utilisaient des configurations pare-chocs / indicateurs similaires, mais ce n'était clairement pas l'un ou l'autre.

Il se sent tellement Fiat-y, mais aucun Fiats à moteur arrière ne ressemblait à ça. Alors, quel est ce petit mystère moussu? Cette chose planait trop longtemps au bord de mon cerveau et ça me rendait folle.

Abandonnez-vous encore? Cliquez ici si vous le faiteset si vous êtes comme moi, vous le ferez ooohhhhhh merde droite j'aurais dû savoir que chose comme je l'ai fait.

Gemballa est allé trop loin cette fois

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Image: Gemballa

Le tuner allemand Porsche Gemballa est enfin sorti du grand bain. Son nouveau concept Avalanche 4X4 amène la tendance du «Safari 911» à son terme en levant l'une de ses supercars Avalanche 991 Turbo S. Les voitures Safari ont commencé comme cool parce qu'elles étaient uniques et n'avaient pas vraiment été explorées auparavant en dehors de un contexte de sport automobile. Maintenant que tout le monde et son frère construisent une interprétation du concept, chacun plus sauvage et plus décalé que le précédent, pouvons-nous simplement le déclarer mort maintenant? Ce Gemballa, qui devrait être disponible pour commande dans le prochain 24 mois, traite la tendance pour tout ce qu'elle vaut.

Le 'la norme' L'Avalanche produit une énorme puissance de 820 chevaux et un couple de 700 lb-pi à partir d'un six-cylindres Porsche modifié de 3,8 litres. On ne sait pas si la version 4X4 obtiendra le même groupe motopropulseur, mais c'est probable. Bien que je sois sûr de conduire cette monstruosité sur une route de feu ou sur une grande étape de rallye dans le désert, ce serait une véritable émeute, je ne suis pas sûr que je pourrais le regarder sans vomir. Le design fonctionne plutôt bien lorsqu'il ne s'agit que de millimètres d'une surface pavée, mais avec une hauteur supplémentaire, il semble juste gratuit. Gemballa, qu'as-tu fait?

La carrosserie et l'aile arrière massive sont assez similaires à celles prêtes pour la piste Avalanche, mais dans la version 4X4, l'énorme verrouillage central de 21 pouces les roues sont remplacées par une configuration à cinq pattes avec du caoutchouc noueux noueux. L'avant semble être probablement un peu plus 992 que 991, bien que le nez large semble avoir une inspiration de voiture de course 991 RSR. Il s'agit toujours d'un croquis approximatif, il est donc difficile de dire certains des détails les plus fins.

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Oui, certains d’entre vous diront peut-être que cela vous rappelle la célèbre icône de Porsche qui a remporté le Dakar de 1980, la 959. Aussi vrai que cela puisse être, Dakar est vraiment mauvais maintenant.

Peut-être que je suis juste amer d'avoir levé mon excellente berline Audi S6 et de la mettre sur des pneus tout-terrain noueux, ce qui a totalement ruiné l'expérience de conduite.

Une caméra de nouvelles locales capture une collision avec délit de fuite au rond-point canadien qui vient de rouvrir après une épave antérieure

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J'ai l'impression que les cercles de circulation peuvent être difficiles si vous n'y êtes pas habitués, mais ce n'est pas comme s'ils étaient des cubes Rubik avec des hiéroglyphes mayas dessus – ils sont compréhensibles. Ce n'est peut-être pas le cas pour certains conducteurs d'Edmonton, au Canada, où un rond-point qui a été fermé le matin après un accident de retournement a été rouvert plus tard dans la journée et, avec les caméras de nouvelles locales, en a rapidement accueilli un (beaucoup plus petite) épave.

Bien sûr, ce qui rend ce fait remarquable, c'est que ce délit de fuite s'est produit juste sur la télévision en direct, et a été enregistré et publié sur Twitter:

Ce qui est particulièrement fou – et peut-être révélateur du confort des gens avec les cercles de circulation à deux voies -, c'est qu'il ne semble pas que le conducteur soit en faute, celui du camion est celui qui a quitté les lieux de l'accident.

Le camion était dans la voie intérieure, et le SUV Lexus était à l'extérieur, ce qui signifie que le SUV devrait être le seul à céder, ce qui n'est clairement pas arrivé.

L'Alberta Motor Association a même créé un explicateur animé pour ces choses:

Sur cette base, il est clair que le camion avait le droit de passage et n'aurait vraiment pas dû s'éloigner. Et le SUV aurait dû regarder par-dessus ces grandes fenêtres et non, vous savez, conduire dans ce camion.

Ne vivant pas à Edmonton, je ne peux pas dire si je suis d'accord ou non avec le tweeter pour savoir si c'est effectivement «la chose la plus Edmonton qui soit jamais arrivée», bien que je puisse dire, pour le bien des gens d'Edmonton, J'espère que non.

On ne sait pas si des actions en justice sont en cours contre l'un ou l'autre conducteur, ou si elles ont même été identifiées. Heureusement, les dégâts semblent assez mineurs.

Ne laissez pas les cercles de circulation vous battre, mes amis.

Tesla veut construire une nouvelle usine à Nashville: rapport

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Image: Tesla

Tesla récemment, son usine en Chine est opérationnelle, elle est déjà inaugurée dans une usine en Allemagne, et maintenant elle envisage de construire une autre usine – une Elon Musk appelle Cybertruck Gigafactory – aux États-Unis. La nouvelle usine soutiendra la construction du Cybertruck très vanté et très hideux, ainsi que la production du modèle Y pour la distribution sur la côte est.

La société cherche prétendument à sécuriser le terrain pour construire celui-ci à Nashville, Tenn. Selon une déclaration de Musk à le journal de Wall Street la nouvelle usine du centre des États-Unis sera décidée par des incitations publiques, une main-d'œuvre importante et des coûts logistiques faibles.

Il y a tout juste un mois, alors qu'il pouvait trouver du temps loin de son emploi à plein temps dans la publication de mèmes, Musk a également demandé si l'entreprise devait construire une nouvelle usine au Texas.

Mais il a également demandé si Tesla devrait construire une grotte des raves (?) sous l'usine en Allemagne, alors prenez tout ce que vous voyez sur son fil Twitter avec un grain de sel.

En attendant, Musk obtient exactement ce qu'il voulait du tweet, car la chambre de Joplin, au Missouri, a offert 100 acres et 50 millions de dollars, le secrétaire au Commerce de l'Oklahoma a tenté de le courtiser dans une réunion, tout comme le gouverneur du Colorado. Avec des tweets.

Elon Musk a déclaré en mai 2019 que Tesla pourrait manquer d'argent en moins de 10 mois si les coûts n'étaient pas maîtrisés. Ce mois serait dix mois à compter de cette déclaration. Je ne peux pas vraiment quadriller le cercle d'une entreprise qui aurait alors tourné autour du drain et qui a le capital pour construire trois nouvelles usines essentiellement simultanément. Je sais que la production de la Model 3 a monté en flèche à cette époque, mais où diable ont-ils obtenu l'argent? Je suppose que ces prêts sans intérêt des précommandes de Cybertruck ont ​​vraiment aidé la société à se remettre sur pied.

Partout où la nouvelle Gigafactory se termine, j'espère qu'elle ne foutra pas complètement les coûts de logement de cette ville et ne surchargera pas son infrastructure comme à Reno, au Nevada.

Regarder une course de Ferrari moderne avec des caméras de 50 ans rendrait Enzo émotionnel

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Vous pouvez regarder des vidéos de nouveaux Ferraris course en ce moment et devenir bouleversé que vous pourriez courir Ferrari, mais à la place, vous êtes dans vos sous-vêtements au lit ou à votre travail. Ou vous pouvez regarder des vidéos de nouvelles courses de Ferrari, mais tournées avec des caméras et des films vieux de 50 ans, et laver tout ce FOMO avec nostalgie.

YouTuber Nick Shirrell est de retour avec une autre vidéo de course vintage, sauf que les voitures sont neuves et que la course est le Ferrari Challenge au Mugello Circuit. Le look vintage n'est pas un filtre ou un effet informatique – ces clips ont été tournés sur de vieux appareils photo argentiques, en particulier un Canon 814 de 1966, un Canon 1218 de 1968 et un Beaulieu 4008 ZM2 de 1971, selon la description de la vidéo:

Vous voyez mon point sur le remplacement de FOMO par la nostalgie? C’est très efficace. Le tournage de trucs modernes sur de vieux appareils photo transporte ces voitures d'un simple véhicule moderne qui peut être assez facile à trouver ou à regarder aujourd'hui, à quelque chose qui semble important, intemporel et quelque peu personnel.

C'est la différence entre regarder un film sur votre téléphone et le regarder dans un théâtre, ou jouer à Minecraft contre aller en randonnée, ou assaisonner votre nourriture contre tout ce qu'ils font en Angleterre.

Vous pouvez regarder plus de choses alléchantes de Nick sur sa chaîne YouTube, ou ici et ici où nous avons déjà écrit à ce sujet.

À quoi ressemble le vol pendant l'épidémie de coronavirus

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Photo: E.Prix

Mercredi dernier, j'ai voyagé de San Francisco aux Maldives avec une correspondance en Suisse, un voyage que je suis rentré chez moi ce matin avec une correspondance hier soir à travers Singapour. C’était un voyage dont je n’étais pas tout à fait certain qu’il allait se passer. Quelques jours avant mon vol, mon départ initial a été annulé car il avait une correspondance en Corée du Sud, qui traite actuellement un nombre assez important de cas confirmés de COVID-19.

La semaine dernière, coronavirus confirmé cas semblait être limité à quelques zones seulement, donc voyager, tant qu'il ne passait pas par l'une de ces zones, semblait toujours être une idée sûre. J'ai finalement pu prendre un autre vol, celui qui m'a emmené à travers la Suisse lors de mon voyage là-bas et à Singapour lors de mon voyage de retour. Cela signifie que je me suis rendu dans des aéroports en Amérique, en Asie et en Europe au cours de la semaine dernière. La façon dont chaque aéroport gère le coronavirus est un peu différente, mais si vous avez un voyage à faire, voici comment l'expérience s'est déroulée pour moi.

Départ en Amérique

L'une des choses les plus remarquables pour moi était la facilité d'enregistrement pour mon vol. L'aéroport de San Francisco (SFO) n'est généralement pas bondé dans le terminal international, mais il y a généralement au moins une file d'attente à attendre. J'ai pu enregistrer mon sac et passer la sécurité en 10 minutes environ. J'avais accordé plus de temps en pensant qu'il y aurait une sorte de dépistage supplémentaire, mais pour autant que je puisse le voir, les choses fonctionnaient normalement.

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Image: E.Prix

Personne ne m'a demandé si je ressentais des symptômes ou si j'avais voyagé en Chine à l'enregistrement; Je pense qu'ils étaient censés le faire. Lorsque j'ai essayé de monter à bord de mon vol à SFO, et aussi de mon prochain vol après ma connexion, une alarme a retenti et un agent de porte m'a demandé si j'avais voyagé en Chine au cours des 14 derniers jours. Cela m'a causé un retard d'environ 45 secondes à monter à bord, et quand j'ai dit non, j'ai immédiatement été autorisé à prendre le vol.

Personne d'autre n'a été arrêté pendant que nous embarquions, donc je suppose que dans ce cas, l'agent qui m'a enregistré était censé demander et a oublié de le faire.

Mon vol, comme l'aéroport, était assez vide. Tout au long de mon séjour à l'aéroport et pendant le vol, j'ai vu exactement une personne portant un masque, ce qui est honnêtement bas pour votre journée moyenne sans coronavirus à SFO. À ce stade, le 4 mars, personne ne semblait trop préoccupé par COVID-19.

Escale en Suisse

L'aéroport de Zurich était la première fois que je remarquais vraiment que quelque chose de vraiment lié au coronavirus se produisait, et même alors, c'était assez doux. Je n'ai pas vu un seul masque à l'aéroport; cependant, l'aéroport avait installé une poignée de stations de désinfection des mains dans le terminal pour les personnes à utiliser et avait affiché des informations COVID-19 à côté d'eux. Je n'ai vu personne utiliser ces stations, mais j'ai apprécié qu'elles soient là.

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Photo: E.Prix

L'embarquement dans l'avion s'est déroulé comme d'habitude, et encore une fois, mon vol n'avait aucun porteur de masque à bord. Au-delà du déclenchement de cette alarme et de la question de savoir si j'étais allé en Chine, tout s'est déroulé comme je m'y attendais en voyage à tout autre moment

Arrivée aux Maldives

La douane aux Maldives était un peu prudente. Plutôt que d'être autorisé à entrer directement dans la ligne des douanes, j'ai dû passer par une ligne distincte de «bilan de santé». D'après ce que je peux dire, le bilan de santé était simplement trois personnes distinctes qui vous regardaient dans les yeux et parcouraient un scanner de température. Si vous portiez des lunettes, vous deviez les retirer pour que cela se produise. Je ne sais pas exactement ce qu'ils cherchaient, mais ils regardaient tout le monde de près.

Lorsque j'ai rempli mon formulaire de douane dans l'avion, on m'a également remis une «carte de déclaration de santé» où je devais partager mon numéro de vol et mon siège ainsi que des informations indiquant si je ressentais ou non des symptômes comme un mal de gorge ou une toux et si j'avais vécu ou visité la Chine au cours des 14 derniers jours.

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Au dos du formulaire, il y avait des informations sur quoi faire et qui contacter en cas de symptômes pendant mon séjour. Bien que basique, je pensais que c'était utile, et en théorie, vous vous prépariez au succès si vous tombiez malade là-bas, bien qu'ils aient emporté le morceau de papier avec ce numéro la seconde où vous êtes passé par les douanes.

Quitter les Maldives

Les Maldives se préoccupaient beaucoup moins de mon départ que de mon arrivée. Tout comme mon départ de San Francisco, j'ai pu vérifier mon sac et passer la sécurité assez rapidement. Il y avait BEAUCOUP plus de gens portant des masques à ce stade.

J'ai attendu dans le salon avant le vol en pensant que cela m'éviterait d'entrer en contact avec trop de monde. Je pense que beaucoup de gens ont eu la même idée, et c'était relativement bondé. Un solide 90% de la centaine de personnes dans la pièce portaient également des masques. Même chose pour mon vol. Bien qu'il ne soit définitivement pas emballé, presque tout le vol semblait porter des masques à bord.

À noter: le jour de mon départ était le même jour qu'un certain nombre de rapports aux Maldives ont été mis en quarantaine, donc bien que l'aéroport ne soit pas en état d'alerte très élevé, il était compréhensible que beaucoup de passagers l'étaient.

Escale à Singapour

Singapour avait des scanners de température habités disséminés dans l'aéroport. Pendant mon voyage de la porte où j'ai atterri à un autre terminal où se trouvait ma nouvelle, j'ai traversé plusieurs. L'affichage pour les scanners montre un écran partagé où la vidéo est à droite, et une carte thermique des personnes qui se promènent est à gauche.

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Photo: E.Prix

Si vous devez passer par l'un de ceux-ci, ce n'est vraiment pas différent que de simplement marcher dans le couloir. Je n'ai eu à parler à personne ni même à ralentir.

Quand est venu le temps d'embarquer sur mon vol, on m'a également demandé si j'avais voyagé en Chine, en Iran ou en Italie au cours des 2 dernières semaines avant d'être autorisé à embarquer.

Je m'attendais à ce que l'aéroport de Singapour ait une présence de masque plus importante et des stations de contrôle plus strictes, mais au-delà des scanners de température extrêmement non invasifs, il n'y avait rien d'extraordinaire

Retour en Amérique

Mon vol vers San Francisco depuis Singapour a été la première étape de mon vol où tout le personnel portait des masques.

Semblable à mon départ, les douanes de l'OFS étaient plus vides que d'habitude. Pour l'anecdote, la majorité des fois où il y a du monde quand je suis rentré est dû à une grande quantité de visiteurs, typiquement asiatiques, qui embarquent à bord des bateaux de croisière. Je tiens personnellement compte de la forte baisse du nombre de personnes qui ne sont pas en mesure de voyager en raison de l'annulation de vols et du manque actuel d'intérêt à être coincé sur un bateau de croisière.

J'avais Global Entry, donc mon interaction avec les agents des douanes de l'OFS a consisté à remettre le bout de papier qui s'imprime depuis le kiosque. Une fois que j'ai ramassé mon sac, j'ai été acheminé un peu différemment de la normale par une porte latérale où il y avait ce qui semblait être des scanners de température.

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Photo: E.Prix

Je n'ai vu personne surveiller ces scanners comme dans les autres aéroports, mais ils auraient certainement pu être quelqu'un qui les surveillait à distance. Le CDC avait également cette «alerte santé» à l'écran lors de la récupération des bagages.

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Photo: E.Prix

Lors d'un vol de retour des îles Vierges il y a deux semaines, un de mes compagnons de voyage a en fait été arrêté aux douanes de l'île et interrogé sur son voyage en raison d'un coronavirus. Je m'attendais à un peu plus de fanfare cette fois, ou au moins un ralentisseur ou deux dans le processus Global Entry, mais c'était en fait plus rapide que la normale.

Conclusion

Voyager était un peu un sac mélangé en ce qui concerne la façon dont chaque aéroport et chaque pays gère le virus, mais cela n'a jamais impliqué quoi que ce soit que j'aurais considéré comme un problème, ou même quelque chose qui a ralenti mon voyage à un degré notable. Il y a également eu une augmentation assez importante des inquiétudes au cours de la semaine dernière dans les aéroports, tout comme il y en a eu dans les villes du monde entier. Si je partais aujourd'hui pour le même voyage, je pourrais prendre des décisions différentes.

Je me suis fait un devoir d'essuyer mon siège à chaque vol que j'ai effectué; cependant, c'est une pratique que je fais déjà. Je dirai que si normalement ces lingettes finissent par être un peu sales, mes sièges pour tous mes vols semblaient, du point de vue des lingettes, très propres.

J'ai choisi de ne pas porter de masque dans les aéroports, mais je l'ai fait pour mon vol de 16 heures à destination de San Francisco au départ de Singapour, simplement parce que j'allais dormir, probablement la bouche ouverte, pendant une longue période. J'étais content d'en avoir un, mais le vol était tellement vide que je pense que j'aurais été à l'aise sans lui aussi.

Il n'y a également aucun moyen de savoir si j'ai contracté quoi que ce soit pendant mon voyage. Bien que je pense que tout s'est bien passé, je peux certainement me tromper. Je travaille à domicile, donc je prévois de me mettre en quarantaine pour la plupart pendant les 14 prochains jours au cas où j'aurais réussi à attraper le virus en cours de route. Quant à savoir si c'est quelque chose que je dois faire, demandez-moi dans 14 jours.

Comment conduire une supercar sans se retrouver dans une vidéo YouTube embarrassante

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Photo: Andrew P Collins

J'ai donné autant de trajets que j'ai pu en peu de temps, j'ai gardé une Lamborghini Aventador SVJ. "Je serais ravi de louer quelque chose comme ça un jour", a confié un passager. "Mais j'aurais peur de l'écraser." Une préoccupation valable que je suis heureux d’essayer de dissiper pour les non-pros qui pourraient se retrouver au volant d’une supercar.

Il y a beaucoup de vidéos de voitures neuves sur les épaves en ligne, généralement suivies d'une cascade de commentaires qui sont une version de: "Plus de dollars que de sens!" Droite?

Et oui, il y a des imprudents des mannequins avec plus de crédit que de talent. Mais aussi, même à l'ère actuelle des aides à la conduite avancées et des pneus ultra-adhérents, il n'est pas si difficile pour des puissances de 5, 6, 700 et plus de s'éloigner de vous.

À moins que quelqu'un conduise en état d'ivresse ou en état d'ébriété, auquel cas vous pouvez bifurquer tout de suite, je me sens toujours mal pour les mecs (c'est toujours des mecs) qui sont clairement surexcités et chassé de l'extrémité profonde trop vite. Parfois littéralement.

Vous n'avez pas besoin d'une licence de compétition SCCA ou d'une formation de pilote d'élite pour passer un bon moment dans une McLaren ou quelque chose de similaire. Cependant, vous avez besoin de discipline et de respect sérieux à quel point ces voitures peuvent être impitoyables.

Donc, si vous venez de gagner à la loterie / vendu votre application / hérité d'une chaîne d'hôtel et que vous vous retrouvez à sortir d'une Prius pour une Ferrari, ou peut-être que vous vous adonnez à la location de Lamborghini et que vous êtes excité pour réaliser vos rêves de forte puissance pendant une journée, voici un petit conseil qui pourrait vous aider à éviter que votre bon temps ne se transforme en une grosse réclamation d'assurance.

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Photo: Andrew P Collins

Apprenez ce que font tous les boutons

Faire un zoom sur l'autoroute à 75 mi / h n'est pas le moment de vous enterrer dans le système d'infodivertissement de votre nouvelle voiture. Votre supercar rapide s'éloignera de vous dès que vous quitterez la route des yeux.

Mais aussi, vous ne voulez pas ressembler à un putz total qui est centré sur la rampe d'accès à une station-service parce que vous avez décollé sans savoir comment utiliser le nose-lift.

Réglez correctement le siège, les rétroviseurs et le volant

Vous pouvez le faire pendant que vous apprenez les boutons. Tempérez votre excitation, juste un peu plus longtemps, et assurez-vous que vous êtes parfaitement positionné pour avoir un bon effet de levier sur le volant et la meilleure visibilité possible avant de vous lancer dans la circulation.

Pas de musique (au début)

J'ai tendance à vouloir conduire environ cinq fois plus vite lorsque les bons morceaux sont activés. Si vous pensez également de cette façon, pensez à garder les battements au moins jusqu'à ce que vous soyez à l'aise avec les commandes de la machine.

Laissez le contrôle de traction et les autres mesures de sécurité sur

Toute cette merde est là pour vous faire bien paraître, pas pour vous empêcher de vous amuser. Ne vous trompez pas.

Roulez dans et hors de l'accélérateur

Si vous n'avez pas manié d'énormes chevaux auparavant, je vous promets que vous allez avoir un meilleur moment si vous tenez compte de ces conseils: ne tapotez pas soudainement la pédale d'accélérateur, ou une fois que vous allez vite, coupez brusquement le pied de l'accélérateur .

"Mais le but est de partir!" Je sais, ne vous inquiétez pas, c'est pourquoi je suis là pour vous aider.

De nombreuses supercars ont une traction magnifiquement impressionnante, mais elles ne peuvent pas battre les lois de la physique. Si vous mettez soudainement des tonnes de puissance sur des pneus froids (même collants), ils peuvent tourner, se comporter de façon imprévisible et vous envoyer dans une direction que vous ne voulez pas emprunter.

Ensuite, lorsque vous relâchez le gaz en panique, vous perturbe soudainement l'équilibre de la voiture à nouveau alors que le poids transfère de l'arrière vers l'avant, ce qui lui donne une autre occasion de vous faire filer dans notre ville.

Presque aussi important que la voiture surprise – ne sous-estimez pas la peur que vous pourriez ressentir dans une supercar moderne sous forte accélération.

Vous avez probablement vu des conversations sur les forums et dans les sections de commentaires qui ressemblent à quelque chose comme: "Les supercars sont si avancées qu'elles se conduisent pratiquement de nos jours." "Aucune voiture moderne n'a d'âme." À mon humble avis; conneries sur les deux comptes.

S'il est vrai que certaines voitures sont plus vivifiantes visuellement que d'autres, pour les non-blasés (et surtout les non-initiés), une supercar va vous épater. Pour de vrai. Cela pourrait aussi vous faire chier votre pantalon!

Vous allez vouloir faire monter la vitesse de la voiture et vous habituer progressivement à ses capacités. Ça va toujours se sentir vite! Sérieusement, ce ne sera pas le cas. Concentrez-vous simplement sur le contrôle de la voiture. C'est ainsi que se comporte de toute façon un vrai gentleman ou lady baller conduisant une supercar.

Vous êtes à la fois invisible et ultra bruyant

Une fois que vous avez repéré une Lamborghini Aventador, il est difficile de la quitter des yeux.

Mais si vous passez votre journée comme la plupart des gens semblent le faire: un genou sur le volant, une main sur un café, une main sur un téléphone … les deux yeux sur un téléphone … une voiture qui se trouve bien en dessous la ceinture de caisse des VUS modernes peut disparaître dans les angles morts. Alors, pratiquez les techniques de conduite moto et conduisez comme si vous étiez invisible.

D'un autre côté, lorsque les gens faire vous chronométrer, préparez-vous à de nombreux défis de course de rue, à des acclamations, à des railleries, à des rages de route extra-audacieux et à beaucoup d'attention

Supposons toujours qu'un appareil photo regarde

Si vous enlevez quelque chose de mon petit guide de Supercar Driving For Dummies ici, que ce soit: c'est 2020, tout le monde a un appareil photo, et vous allez obtenir beaucoup de photos / vidéos / TicTacs et Twittagrams téléchargés de vous.


Quelle est cette citation de Spider-Man: "Avec une grande puissance, ne soyez pas une bite?" Conduire une supercar dans une grande ville peut être amusant, mais il est livré avec des bagages que vous êtes mieux équipés pour gérer après avoir lu ce blog.

Alors louez-vous une supercar et amusez-vous!

Trump nous tend directement la tête et nous défend peut-être une voiture par famille, mais c'est difficile à dire

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L'illustration de l'article intitulé Trump nous contacte directement les réducteurs et peut plaider en faveur d'une voiture par famille, mais c'est difficile à dire

Je serai le premier à admettre que mon profil démographique particulier (dipshit / père court, aux cheveux bizarres et obsédé par le feu arrière) n'est généralement pas le plus ciblé par les candidats politiques, donc lorsque le président des États-Unis lui-même délivre un fonctionnaire Tweetmissif qui répond directement à mes intérêts spécifiques en tant que personne qui «aime (nt) les automobiles», je fais attention. Le seul problème est qu'il ne semble pas que quelque chose dans ce tweet soit vrai.

Je sais que cela entraîne une certaine fraction de nos groupes de lecteurs lorsque nous abordons des questions politiques, mais, allez, comment sommes-nous censés ignorer un tweet présidentiel qui commence "Si vous aimez les automobiles?" C'est ici:

Tout d'abord, soyons honnêtes ici: alors que je suis sûr qu'il y a un certain nombre de démocrates qui aimeraient voir un monde sans voitures et avec seulement les transports en commun et la charrette à lama occasionnelle, je suppose, ce n'est en aucun cas le cas pour le vaste, grande majorité de démocrates, qui possèdent et conduisent des voitures par millions.

Pour être sûr, j'ai trouvé le plate-forme DNC la plus récente (qui date de la dernière élection présidentielle de 2016 – la plate-forme 2020 ne sera pas disponible avant la convention DNC en juillet) et a recherché toute référence à des voitures ou des automobiles. Si «tous» les démocrates veulent se débarrasser des voitures, cela devrait être sur la plate-forme du parti, non?

Je viens de trouver deux références, une pour «voitures» et une pour «automobile»:

«Nous allons transformer le transport américain en réduisant la consommation de pétrole grâce à des carburants plus propres, l'électrification des véhicules augmentant l'efficacité énergétique des voitures, chaudières, navires et camions.»

et

Les démocrates se sont engagés à défendre, à mettre en œuvre et à étendre les normes intelligentes de pollution et d'efficacité, notamment le plan d'énergie propre, les normes d'économie de carburant pour les automobiles et les véhicules lourds, les codes du bâtiment et les normes relatives aux appareils.

Ce sont deux déclarations assez apprivoisées sur l'efficacité et l'économie de carburant, mais il n'y a rien là-dedans sur l'interdiction des voitures.

Examinons les plates-formes de campagne des deux leaders de la présidentielle démocrate, Bernie Sanders et Joe Biden, et voyons si nous pouvons trouver quelque chose sur l'interdiction des voitures, pourquoi pas?

Site Web de Bernie Sander a beaucoup d'informations sur son plan Green New Deal, et bien que les voitures soient souvent mentionnées, c'est principalement dans le contexte de programmes d'incitation pour faire sortir les gens des voitures plus anciennes et moins efficaces vers des voitures plus récentes, plus efficaces et de fabrication américaine:

Programme d'échange de véhicules. Fournir 681 milliards de dollars aux familles à faible revenu et à revenu modeste et aux petites entreprises pour un programme d'échange visant à retirer les vieilles voitures de la route. Les familles avec une voiture conventionnelle auront accès à une incitation supplémentaire pour l'échange d'un véhicule électrique de fabrication américaine. L'administration Obama a mené à bien un programme d'échange qui a contribué à accélérer la transition vers des voitures plus efficaces. Nous élargirons le programme et le renforcerons en exigeant une efficacité encore plus élevée et en le rendant disponible uniquement aux voitures fabriquées aux États-Unis.

Heureusement, c'est un plan volontaire, car je garde mes misérables voitures archaïques.

Il est également question de subventions pour encourager l'achat de véhicules électriques:

"Subventions pour l'achat d'un nouveau VE. Fournir 2,09 billions de dollars en subventions aux familles à faible revenu et à revenu modeste et aux petites entreprises pour échanger leurs véhicules dépendant des combustibles fossiles contre de nouveaux véhicules électriques. Actuellement, les acheteurs de véhicules électriques sont plus riches que les acheteurs de voitures conventionnelles. En tant que président, Bernie s'assurera que les familles de travailleurs partagent les avantages de cette transition et que personne ne soit laissé pour compte. »

Il est également question de développer des sources d'énergie domestique alternatives pour alimenter les voitures et les camions et les initiatives de bus scolaires électriques, mais c'est à peu près tout. Aucune mention de retirer des voitures ou de limiter la possession de voitures par quiconque, du moins rien par écrit.

Maintenant ici est parler de la transition éventuelle vers 100% EV; ce n'est pas une interdiction des voitures à essence, c'est un objectif à terme, mais cela voudrais signifie pas de voitures à gaz sur la route si cela devait arriver. Personnellement, je préfère voir certaines dispositions prises pour les voitures à combustion continue, même si c'est un pourcentage relativement faible, et avec des lacunes pour les voitures anciennes et ainsi de suite.

Site de Joe Biden ne mentionne vraiment les voitures qu'une seule fois, en termes de normes d'économie de carburant:

«Fixez des normes audacieuses de consommation moyenne de carburant (CAFE) d'entreprise exigeant une norme de 54,5 miles par gallon pour les voitures et les camions légers d'ici l'année modèle 2025, ce que la National Highway Traffic and Safety Administration a prédit:« (permettrait d'économiser) aux consommateurs plus de 1,7 billion de dollars en coûts de gaz et (réduire) la consommation de pétrole des États-Unis de 12 milliards de barils. »

Sinon, il n'est pas fait mention d'une interdiction générale des voitures sur sa plateforme.

De plus, vous devez admettre que l'interdiction des voitures serait une politique assez stupide à adopter pendant une année électorale. C'est une vente difficile, demander aux gens de voter pour votre gars et, oh, aussi, nous allons emporter la chose la plus chère que vous possédez après votre maison, alors, vous savez, merde!

Le parti démocrate actuel n'est également pas suffisamment distant ou radical pour pousser à un plan «pas de voitures», de toute façon. Le parti dans son ensemble n'est tout simplement pas si radical, vraiment, malgré ces tentatives pour les faire paraître plus dangereux et audacieux qu'ils ne le sont vraiment, ce qui est, soyons honnêtes, un peu ennuyeux.

D'accord, donc je ne pense pas que nous puissions vérifier que tous les démocrates veulent se débarrasser des voitures, de l'essence ou autre. Ensuite, nous arrivons à la phrase suivante du tweet, ce qui est un peu déroutant:

«Souvenez-vous également, pas plus d'une voiture par famille.»

Alors, est-ce que le président nous rappelle que nous ne sommes censés avoir qu'une seule voiture par famille? C'est juste une sorte d'interjection là-dedans, après les conneries sur les Dems voulant se débarrasser des voitures, qui, si elles s'en débarrassaient, seraient 100% moins de voitures qu'une voiture par famille, donc ça ne peut pas être ce que Trump dit que les démocrates veulent, non? Ils veulent avoir débarrasser de voitures, pas laisser les familles en avoir une, selon lui, donc je suppose que cette déclaration vient de lui, et il préconise une voiture par famille?

Merde, si c'est vrai, je suis foutu. Je devrais me débarrasser de cinq voitures! Ne me faites pas choisir!

Vous pourriez dire qu'il suggère que la chose «une voiture par famille» est une initiative démocrate, même si aucune initiative de ce type n'existe et qu'il n'y a aucune mention d'un tel plan dans les déclarations démocratiques officielles que j'ai pu trouver.

Vraiment, il y a autant de preuves que cette seule voiture est son idée dont il parle. En fait, il y a plus des preuves, car Trump a tweeté "Souvenez-vous aussi, pas plus d'une voiture par famille "dans un tweet, et c'est une citation directe.

Je suis désolé, Monsieur le Président, mais je suis américain et je veux ma flotte de shitboxes.

Voyons maintenant la dernière ligne de ce tweet:

"D'un autre côté, j'ai de nouvelles usines en construction dans tout le Michigan, en plus!"

Je pense que nous pouvons en déduire qu'il parle d'usines de fabrication d'automobiles, et quand il dit «partout dans le Michigan, Plus», il fait peut-être référence à Michigan Plus, qui est un peu comme Disney Plus, qui est comme le Michigan ordinaire que vous seul pouvez regarder Le mandélorien Là.

Ou, cela pourrait simplement être une compréhension merdique de l'anglais écrit.

En ce qui concerne la construction de nouvelles usines automobiles dans tout le Michigan, ce n'est pas tout à fait vrai. Je veux dire, il y a des plans pour de nouvelles usines …FCA prévoit une nouvelle usine à Detroit, et GM transformera son usine de Hammtrack qui a fermé ses portes en 2018 en une usine de véhicules électriques, mais ce n'est pas tant une nouvelle usine que de retravailler une ancienne usine. Ford fait également des choses similaires avec deux de ses usines existantes.

GM's Warren, Michigan l'usine de transmission a fermé l'année dernière et reste fermée.

Donc, il y a encore beaucoup de fabrication de voitures dans le Michigan, mais un certain nombre de fermetures d'usines et de mises à pied ont eu lieu pendant cette administration, et il n'y a pas vraiment de nouvelles usines en cours de construction «partout dans le Michigan», plus ou pas.

Alors, quelle est la leçon du premier tweet du président Trump directement destiné aux amateurs de voitures? C'est soit deux mensonges purs et simples et une déclaration trompeuse, soit, si nous voulons être caritatifs, un mensonge, un plaidoyer de Trump pour une voiture par famille et une déclaration trompeuse.

Vous pouvez choisir! Les deux options sont nulles!

Meilleures offres du mercredi: Insignia Air Fryer, Super Mario Maker 2, Anker Roav Smart Charger, et plus

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Graphique: Ignacia Fulcher

Meilleures offres du jourMeilleures offres du jourLes meilleures offres du Web, mises à jour quotidiennement.

UNE Émetteur FM Roav Smart Charge, Ventilateur tour Lasko, un Friteuse à air Insignia, Super Mario Maker 2, et une vente à Baby Gap sont quelques-unes des meilleures offres de la journée de mercredi.

Signet Offres pour Kinja et suivez-nous sur Twitter pour ne jamais manquer un accord!

"Les yeux sur la route, crétin!"

Semble familier? Si oui, alors vous devez arrêter ce que vous faites en ce moment et vérifier Émetteur FM à 13 $ à prix réduit d'Anker, le Roav SmartCharge, avec lequel vous pouvez écouter votre musique, recharger votre téléphone et passer des appels téléphoniques – complètement mains libres.

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Cela dit, le Roav SmartCharge aussi prend en charge Bluetooth, ce qui signifie que vous pouvez également amplifier votre mixage de printemps sans fil via ce protocole. Il a même des boutons de saut, de retour en arrière et de «répondeur» intégrés pour que vous n'ayez jamais à toucher votre téléphone pendant la conduite. Jouez prudemment et éviter votre prochain accident pour 13 $ aujourd'hui.

Pack de 2 lampes vidéo Neewer | 93 $ | Amazone

Les photographes, les YouTubers et les streamers Twitch savent à quel point l'éclairage est important pour le produit final. Sans cela, les créateurs de contenu semblent essayer de faire passer un message au monde depuis le sous-sol d'un tueur en série, et les photographes sont laissés à la merci d'un éclairage naturel peu fiable. Déjà abordable par rapport à la concurrence, Kit d'éclairage Neewer's 2-pack devient encore moins cher avec une remise de près de 30%, ce qui fait un total de 93 $.

Cet ensemble particulier est cool car il comporte des panneaux LED bicolores, vous offrant à la fois du jaune et du blanc avec fondu enchaîné pour créer la température de couleur exacte dont vous avez besoin. Le support inclus s'étend jusqu'à 75 pouces, ce qui est plus que suffisant pour la plupart des configurations de studio ou de streaming.


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Encore une fois, vous êtes en 1080p, donc si vous prévoyez de mettre à niveau votre téléviseur dans un avenir proche, nous vous suggérons d'augmenter un peu votre budget pour la Modèle 4K. Peu importe ce que vous obtenez, vous bénéficierez de la dernière expérience Apple TV optimisée par tvOS 13.

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C'est presque le printemps, ce qui signifie de petits pique-niques mignons et se détendre au soleil avec des amis. Pourquoi ne pas égayer avec des airs joués à partir de ce mignon haut-parleur Bluetooth à 10 $? Le haut-parleur Bluetooth Mojaz peut jouer jusqu'à cinq heures de musique non-stop et offre des basses agréables et nettes que tout le monde autour de vous peut apprécier. Alors pourquoi ne pas prendre un haut-parleur avant qu’il ne soit parti?


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Écoutez, surtout ceux d'entre vous dans le sud: l'été arrive, et vous ne voulez pas être pris sans fan pour vous garder au frais. Lasko est l'une des meilleures marques vers lesquelles se tourner à cet égard, et son ventilateur de tour de 36 pouces est maintenant à 48 $ sur Amazon avec livraison gratuite. Il a trois vitesses prédéfinies, un moteur d'oscillation, une minuterie d'arrêt intégrée et une télécommande pour les jours où même des mouvements subtils peuvent briser la sueur.

Draps de bain | 36 $ | Grue et auvent | Code promo KINJA25

Draps de bain, autrement connu comme les serviettes, sont une nécessité. Lors de mon dernier emploi, j'avais un ami – appelons-le AJ – qui ne possédait qu'une seule serviette, et il a été ridiculisé à perpétuité. Ne sois pas comme AJ. Rassemblez votre vie et économisez 25% sur le sur-mesure draps de bain de Crane & Canopy en utilisant le code KINJA25.

Sérieusement, achetez une deuxième serviette. Achetez-en un troisième si vous êtes courageux. Ces draps de bain extra-larges sont destinés aux vrais adultes avec hypothèques ou loyer, mesurant 40 "par 70". En fait, Crane & Canopy nous dit qu'ils sont 67% plus gros que votre serviette de bain typique.

Ils sont également «fabriqués à partir de coton finement peigné et à longues fibres», ce qui les rend doux et absorbants. Le meilleur de tous est peut-être qu'ils ont une boucle intégrée pour une suspension sans effort. Vous ne manquerez plus jamais le crochet mural, en supposant que vous n'êtes pas un klutz total.

Lavable en machine et disponible en 12 couleurs, vous voudrez profiter de cette offre exclusive d'ici le 15 mars, quand il s'assèchera inévitablement.


Il n'y a rien de pire que de se préparer pour la journée et que la batterie de votre voiture soit hors service. Et pourtant, c'est quelque chose que nous traitons tout le temps. Eh bien, pas plus! En 2020, nous devançons nos problèmes et achetons un saut démarreur. Celui-ci est seulement 35 $ lorsque vous tapez le code promotionnel AGGCZ88B à la caisse et que vous pouvez ressusciter facilement n'importe quel moteur à essence de 7,0 litres, ainsi que tout moteur diesel de 4,5 litres. Il est également livré avec un double port USB pour charger tous vos appareils électroniques si vous êtes pressé. De plus, le jump start est équipé d'une lampe de poche pratique au cas où vous seriez au milieu de nulle part.

Je vais être réel avec vous – j'ai une Infiniti G35 et je devrais probablement l'acheter pour moi. Sautez dessus avant qu'il ne soit parti.

Certaines personnes ont encore des tapis en 2020, et vous savez quoi? C'est bon! Mais le problème majeur avec les tapis est leur difficulté à nettoyer. Le nettoyant pour tapis Bissell Powerforce est là pour vous aider. C'est à 89 $ à partir de 119 $, et est capable de dénicher la saleté qui a pénétré profondément dans votre tapis avec quatre rangées de brosses. Il est également livré avec un système à deux réservoirs pour séparer l'eau propre et l'eau sale. Sans oublier qu'il est assez léger, vous pourrez donc le déplacer dans la maison sans aucun drame. J'espère sur cet accord avant qu'il ne soit parti.


Même les meilleurs chefs doivent être conscients de la température interne des aliments et, le moment de la mesure, le vôtre devrait être fiable. Vous pourrait achetez un thermomètre à viande bon marché de 10 $ à l'épicerie, mais ces modèles de masse peuvent ne pas être fiables, et ils semblent mourir beaucoup plus rapidement que tout appareil de cuisine que vous possédez par conception.

Oooorrrrr … acheter le Thermapen Mk4, le dont le modèle beige est 20% de réduction dans la dernière vente de son fabricant. Ce n'est pas la couleur la plus excitante au monde, mais oubliez tout cela – vous obtiendrez des lectures en aussi peu que trois secondes, la précision de la température a été testée en laboratoire jusqu'à 0,4 degrés Fahrenheit.

le Thermapen Mk4 est une affaire sans fioritures. Il semble basique (il n'y a pas un seul bouton) mais le coût supplémentaire provient des tests approfondis et du travail d'ingénierie de haute qualité. La fiabilité et la longévité sont essentielles, de sorte que sa durée de vie de 3000 heures (à partir d'une seule pile AAA!) Et sa résistance à l'eau IPX7 le maintiennent en position verticale sans avoir besoin de bidouiller. De plus, il y a une fonction d'affichage rotatif qui maintient les informations à la verticale, peu importe la façon dont vous les tenez, donc ce n'est pas tout à fait ennuyeux.

Associez le Thermapen Mk4 avec la minuterie à quatre canaux TimeStack de l'entreprise avec des sons d'alarme personnalisables – également en remise à -30% – et vous passerez un bien meilleur moment à garder une trace du four.


Sur la route beaucoup? Que vous viviez un style de vie nomade ou que les trajets au travail vous emmènent à travers des campagnes sinueuses, vous voudrez quelque chose comme ce démarreur de saut de voiture Gooloo pour vous éviter une auto-stop ou un appel potentiel à AAA. Normalement 80 $, vous pouvez utiliser le code promo G7C7PDTA et couper l'offre de coupon sur Amazon pour une remise de 33%, ce qui ramène votre total final à 54 $.

Cette chose contient une batterie de 20800 mAh qui produit une tension sur une variété de supports, y compris la charge rapide USB 3.0 pour garder suffisamment de carburant dans le réservoir de votre téléphone pour appeler quelqu'un si vous ne parvenez pas à sauter la batterie de la voiture. Il est livré avec une pince de batterie 12V pour ce travail particulier, et un écran LCD intégré vous tient informé de sa capacité restante.

Gooloo évalue le démarreur de saut pour jusqu'à 30 surtensions de 1500 ampères sur les voitures, motos, VTT, véhicules récréatifs, camions et bateaux. Vous pourriez tout aussi bien sauter un tracteur au cas où la prochaine saison de récolte ne vous porterait pas chance.


Tout le monde mérite une bonne mijoteuse dans la cuisine. Réglez-le, oubliez-le et revenez à un délicieux repas chaud au moment où vous sortez – c'est l'utilitaire tueur de la personne occupée. Lorsque vous ajoutez un plateau sauté au sommet, eh bien, même Gordon Ramsay ne peut pas dépasser votre efficacité!

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Graphique: Ignacia Fulcher

Si vous en avez assez que vos yeux se fatiguent après des heures passées sur l'ordinateur, je vous suggère de vous procurer une paire de lunettes bleu clair. Ils peuvent efficacement soulager la fatigue oculaire lorsque vous travaillez sur un ordinateur portable, ou même lorsque vous regardez votre émission de télévision préférée (que vous diffusez probablement depuis votre ordinateur, de toute façon). Ces verres sont un bas 9 $ lorsqu'il est combiné avec un code promo et un coupon coupé sur la page. Même les gens avec 20/20 peuvent s'entendre, surtout si vous êtes fatigué d'avoir des maux de tête de tension parce que vos yeux travaillent trop dur pendant la journée. Si cela vaut quelque chose, je possède une paire de lunettes bleues spécifiquement pour l'ordinateur même si j'ai une vision parfaite, et elles m'ont énormément aidé lorsque je travaille 9-5. Avec tout cela dit, hop sur cette affaire avant qu'elle ne soit finie, yall! Sauvez vos yeux d'une mort lente. Ils vous remercieront.


Alors que le printemps est là pour nous taquiner avec un ciel ensoleillé et des week-ends au milieu de 50 degrés (hé, c'est la météo des t-shirts ici à New York), il est temps de commencer à penser à vos prochaines vacances. Et tant que vous réservez avant le 15 mars et voyagez avant le 24 mai, Hotels.com adoucit sa remise (jusqu'à) 40% avec un supplément de 15% en utilisant le code promo TRIP15.

Donc, ce voyage international que vous retardez parce que le logement est trop cher? Oui, il est temps de le réserver. Sortez de la ville et évadez-vous dans un endroit sans pensées obsédantes sur la réunion du conseil de demain ou vos examens universitaires, ou tout ce qui vous mange au cerveau en ce moment. Tout le monde mérite une pause de temps en temps, alors pourquoi pas vous?

Vous aimez les dinosaures? Vous aimez regarder les gens faire revivre les dinosaures et ensuite se faire manger par eux? Alors, nous avons l'affaire pour vous! le Jurassic World La collection de 5 films est à 55% de réduction, vous pouvez donc obtenir toute la collection pour seulement 25 $. Si vous cherchez à découvrir certains dinosaures en 4K à moitié prix, vous n'avez malheureusement pas de chance, car le Collection 4K 5 films est de 63 $.

Si vous êtes d'accord avec le Blu-Ray, vous avez cinq films à regarder et vous vous demandez pourquoi les humains font revivre les dangereux prédateurs de l'apex. Ce sera une soirée amusante de regarder les orgueil de l'humanité pour toute la famille!

Si vous vous êtes déjà demandé à quel point la gestion d'une cuisine est effrénée, Trop cuit pourrait être le jeu qui émule le mieux la ruée, et maintenant, vous pouvez obtenir le jeu original et la suite – Trop cuit 2 – pour 19 $ de Woot, en baisse par rapport aux 30 $ habituels. Trop cuit est tout autant un jeu de plateforme qu'un puzzle, avec des étapes uniques qui vous obligent à réfléchir et à répondre aux exigences d'un restaurant très fréquenté dans des circonstances peu idéales. Bonne chance pour sortir cette pizza à temps QUAND LA ENTIER SPLITS DE SCÈNE EN DEMI.

Oh, et ces jeux sont censés être joués avec jusqu'à trois personnes (coopération en canapé sur l'original et en ligne avec la suite), alors prenez de la famille et des amis, décidez qui va appeler les coups de feu et essayez de ne pas laissez le stress de la cuisine en ligne ruiner votre relation avec eux.

Super Mario Maker 2 | 40 $ | Walmart

Mario Day – nommé ainsi parce que si vous tapez le «i» et le «o» en chiffres, c'est Mar10, qui ressemble à un raccourci pour le 10 mars – peut-être passé, mais les offres festives de Nintendo sont toujours en cours jusqu'à la fin de la semaine. Les détaillants détiennent vente toute la semaine, en particulier sur les jeux Switch liés à Mario.

Chez Walmart, trois titres Mario sont en vente pour 40 $: Super Mario Party, Super Mario Maker 2, et Mario & Sonic aux Jeux Olympiques, le dernier obtenant en fait une réduction supplémentaire à 35 $. De plus, il y a Mario Kart 8 Deluxe et Nouveau Super Mario Bros U Deluxe pour 54 $ chacun.

Chez Amazon, vous pouvez obtenez les mêmes jeux en vente, aussi bien que Le monde artisanal de Yoshi pour 40 $. Même l'ami (animal de compagnie?) De Mario se lance dans l'action des accords. Dans des réductions moins intéressantes (mais toujours souhaitables), vous pouvez bénéficier d'une réduction de 25% Captain Toad: Treasure Tracker et Mario Tennis Aces, ramenant leur total à 47 $ chacun.

Enfin, si vous voulez un nouveau contrôleur mais trouvez le contrôleur Pro trop cher, vous pouvez saisir ce thème Super Mario Bros.3 Contrôleur sans fil PowerA pour 35 $.

Cette vente durera toute la semaine, jusqu'au 14 mars. C'est Mario, donc les détaillants ne manqueront probablement pas de rupture de stock … mais il vaut mieux être en sécurité et récupérer les titres que vous voulez maintenant que désolé plus tard, non?


Le dernier d'entre nous, partie II est à peine deux mois et demi maintenant, et étant donné que les impressions de le premier jeu allant de «surfaite» à «Citizen Kane des jeux vidéo», recueillant même de nombreuses comparaisons avec Cormac McCarthy’s La route, vous devez le rattraper ou le rejouer en 4K si vous ne l'avez pas déjà fait.

Et la meilleure façon de le faire est sur la PS4 Pro, qui se trouve être à son apogée prix le plus bas depuis le Black Friday sur Woot: 300 $. Premières remorques pour Le dernier d'entre nous, partie II suscité la controverse pour ses séquences de torture violentes.

De cela, vous pouvez supposer qu'il y aura Discourse ™ pour accompagner sa sortie.

Alors, ne manquez pas – devenez fou comme nous tous! – et prenez une PS4 Pro pour découvrir l'un des jeux les plus importants de la dernière décennie en 4K natif ou en 1080p 60fps. Vous ne verrez pas de graphiques comme celui-ci sur une ancienne PS4 classique.

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25% de réduction supplémentaire Arc’teryx et Objets en liquidation Patagonia | REI

Le printemps arrive, ce qui ne peut signifier qu'une chose: il est temps de plonger et de commencer à économiser sur les manteaux d'hiver pour l'année prochaine. Et REI a juste la solution, offrant un supplément de 25% lorsque vous ajoutez Arc’teryx ou Article de liquidation Patagonia à votre panier.

Étant donné que les articles de liquidation de fin de saison de Patagonia sont déjà jusqu'à 80% de réduction pour le moment (vous pouvez obtenir le pull-over quart de zip en molleton polyester signature homme pour 56 $ ou la option femme pour 52 $ à la caisse), la valeur est pour le moins assez forte.

Les articles Arc’teryx ont également été réduits jusqu'à 50% sans cette réduction supplémentaire, mais ils étaient également beaucoup plus élevés au départ. Vous ne trouverez pas manteau d'hiver lourd pour moins de 200 $, mais le Sweat à capuche isolé Proton LT pour femme est en baisse à 134 $ et le Sweat à capuche en molleton Dallen pour homme est de 88 $ avec le coupon appliqué.

Vous n'avez donc pas à payer le prix fort l'hiver prochain, à vous approvisionner en vêtements chauds à l'avance, alors que les déplacements sont bon marché.

Avez-vous déjà possédé une Lexus SC, la voiture de luxe ultime réalisable des années 1990?

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Illustration pour l'article intitulé Avez-vous déjà possédé une Lexus SC, la voiture de luxe ultime réalisable des années 1990?

Photo: Toutes les photos Crédit Lexus

Contre-pointeVos vraies histoires de bonnes et de mauvaises choses qui se produisent dans les voitures.

Straight six power. Une transmission manuelle en option. Propulsion arrière et qualité de construction incomparable. Ce sont toutes des qualités que j'ai complètement ignorées pendant des années, alors que j'ai rejeté la Lexus SC300 d'origine.

Pour moi, la SC300 était toujours trop grosse, trop lourde, trop blobby pour être une voiture que j'aimais vraiment. Le style d'origine était censé être aussi lisse que possible, et est peut-être la voiture la plus à la mode des années 90 pour la décennie, à part peut-être la Suzuki X-90. Le fait est que j'ai grandi dans les années 90. Je n'aimais pas les années 90 quand je grandissais. Je rêvais de lignes plus nettes et de petites voitures. Alfa Romeos. Ce genre de chose.

Dans les années intermédiaires, j'ai réalisé une chose: j'étais (et je reste généralement) un idiot complet.

Le tournant a été vraiment une Lexus différente, l'ES300 que j'ai brièvement possédé et rapidement tué. C'était une boîte manuelle à six cylindres de la même époque, uniquement avec un V6 plus faible et une traction avant.

Pourtant, c'était un joyau de voiture, maîtrisé et invisible. L'imaginer, mais avec un moteur encore plus robuste et sa puissance envoyée dans la zone de burnout, était alléchant.

J'avais une ligne sur une, me souvenant d'avoir entendu ça Tony Angelo vendait sa voiture de missile SC300, mais cette chose a été vendue à quelqu'un d'autre avant que je ne prenne de mauvaises décisions financières.

Je me suis toujours demandé si.

La Lexus SC400 sur la photo.

La Lexus SC400 sur la photo.

La Lexus SC400 sur la photo.

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J'espère que l'un d'entre vous possédait une Lexus SC300 et vous pouvez me dire combien vous le détestiez, combien il était lourd, combien il conduisait mal et quelle chance j'ai eu d'esquiver une balle. J'espère que ce n'était pas vraiment fiable, et votre aspiration naturelle 2JZ a explosé cent fois, et votre transmission R154 était extrêmement coûteuse à remplacer. J'espère. Ensuite, je ne me sentirai pas si mal.

Donc, si vous en possédez un, faites-nous savoir comment c'était! Écrivez votre expérience dans les commentaires ci-dessous et assurez-vous d'inclure une photo de la voiture si vous l'avez. Enfer, si vous aviez un SC400 avec le légendaire V8 quad-cam 1UZ, ou peut-être même un SC430 très décrié, je veux en entendre parler. Peut-être que je cesserai de regarder les annonces à vendre pendant mes heures d'inactivité.

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Comment la nouvelle usine d'assemblage de Tesla pourrait changer l'Allemagne

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Illustration d'un article intitulé Comment la nouvelle usine d'assemblage de Teslas pourrait changer l'Allemagne

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Le patron de VW, Herbert Diess, défend publiquement Tesla, Tesla veut construire son farfelu Cybertruck dans le Midwest, le Coronavirus a des effets majeurs sur l'industrie automobile, et bien plus encore The Morning Shift pour mercredi 11 mars 2020.

1ère vitesse: Volkswagen Boss accueille la compétition

Volkswagen et Tesla sont des concurrents directs. Non seulement la marque Audi du plus grand constructeur automobile allemand joue dans le même espace berline de luxe et SUV que les véhicules Tesla, mais VW est également déployer toute une flotte de voitures électriques pour affronter le constructeur californien. Et pourtant, bien que Tesla soit son rival, le président du conseil d'administration de VW, Herbert Diess, a le dos de Tesla après que le constructeur automobile américain eut eu du mal à construire une usine en Allemagne – des difficultés notamment proteste contre l'abattage de parties d'une forêt pour construire sa nouvelle usine.

Diess a écrit sur son LinkedIn (Traduit via Google. J'ai ajouté les caractères gras pour souligner):

En Allemagne, il existe une attitude de plus en plus critique à l'égard de l'industrie automobile. Ce qui était auparavant un «succès de règlement» est désormais considéré comme un «risque forfaitaire». Mais dans le Brandebourg, les choses sont sensiblement différentes. Ils veulent établir Tesla. Et des progrès sont réalisés rapidement et concrètement. Il est à peine concevable que la première nation automobile en profite. Des cellules de batterie et des véhicules électriques à la numérisation des voitures et de la conduite autonome, Tesla est une force motrice importante. La Volkswagen AG accueille le nouveau quartier.

Son poste continue:

En effet, cela nous permet de créer plus facilement l'écosystème allemand pour l'industrie automobile du futur. Dans le gouvernement du Brandebourg, les Verts sautent également par-dessus leurs ombres et sacrifient des arbres pour la technologie. Cela montre ce qui est possible si vous le souhaitez. Volkswagen prend cela comme une incitation. Nous aussi, nous avons quitté la zone de confort des anciennes certitudes et avons décidé de devenir une entreprise technologique. Les obstacles bureaucratiques ne sont pas censés décider de la course entre Tesla et Volkswagen. Mais au lieu de cela, c'est la question de savoir qui a les meilleures idées et construit des voitures plus fascinantes. Cette compétition sportive rend l'Allemagne meilleure et plus innovante dans l'ensemble. #shapingmobility

Je parie qu'il y a de bons motifs de relations publiques derrière son post – après tout, Tesla vient de vendre sa millionième voiture, et maintenant c'est juste un mauvais regard de critiquer le constructeur automobile sans reconnaître également ses succès et son importance pour le mouvement EV. Pourtant, cela semble être un poste généreux du patron de VW, dont la société, bien sûr, souhaiterait également que la bureaucratie allemande soit supprimée.

Et c'est apparemment ce qui se passe, d'après une histoire du Detroit Nouveaus, qui décrit les règles légendaires étouffantes de l'Allemagne, écrivant:

Désireux d'héberger la première usine européenne de Tesla Inc. près de Berlin – un développement potentiel de 4 milliards d'euros (4,5 milliards de dollars) – des responsables allemands ont assuré au président-directeur général du constructeur de voitures électriques une navigation accélérée à travers la bureaucratie notoire du pays. Ces dernières années, des réglementations onéreuses ont retardé des projets allant d’une grande gare de Stuttgart au premier nouvel aéroport de Berlin depuis la fin de la guerre froide.

Les formalités administratives peuvent faire en sorte que le processus de tri des autorisations de construction dure jusqu'à quatre ans. Même quelque chose d'aussi simple qu'un mât de téléphone portable peut s'étirer pendant deux ans.

L'histoire continue en décrivant comment le projet Tesla, autrefois bloqué par la paperasserie, mais maintenant en cours, pourrait amener l'Allemagne à abandonner ses méthodes trop bureaucratiques:

Le quasi-accident, qui aurait pu retarder l'usine de plusieurs mois, a incité le ministre de l'Économie, Peter Altmaier, à promettre une législation pour réduire les formalités administratives et, vendredi, il a proposé de créer des groupes de travail mobiles de planification pour accélérer les projets clés. Des investissements importants comme Tesla "n'ont de chance que si nous prenons des décisions à temps", a déclaré Altmaier.

Les entreprises allemandes surveillent de près le projet de Tesla, espérant que le profil élevé de l'investissement aidera à éliminer les obstacles qui freinent des centaines de projets dans le pays, de l'équipement sans fil 5G aux voies ferrées et des mises à niveau du réseau électrique vieillissant.

"L'Allemagne ne peut pas et ne laissera pas ce projet accrocher la bureaucratie et les litiges", a déclaré Hubertus Bardt, directeur général de l'institut économique IW Cologne. «Trop de réputation d'investissement y est mise.»

Quiconque a vécu ou travaillé en Allemagne sait que la bureaucratie, bureaucratie, c'est ainsi que tout le pays fonctionne et fonctionne, du plus petit au plus grand. Et même si les gens aiment plaisanter sur les Allemands sévères, c'est un pays émotif, et les petites choses, en particulier en ce qui concerne l'environnement, peuvent y avoir un grand effet.

2e vitesse: Tesla envisage de construire l'usine de cyber-camions dans le Midwest américain

Tu te souviens du Tesla Cybertruck? Bien sûr, vous le faites. Le monde est obsédé par cette camionnette en acier inoxydable en forme d'origami depuis qu'Elon Musk a fait ses débuts avec une démonstration ratée qui a entraîné deux fenêtres brisées.

Eh bien, il est maintenant temps pour Tesla de trouver un endroit pour construire la chose, et selon le tweet de Musk hier, il semble que l'emplacement probable sera "le centre des États-Unis". En d'autres termes, cela va à Trucktopia.

Cela me semble intelligent. Ram a ses principales usines de camions à Warren, Michigan et Sterling Heights, Michigan; Ford possède des usines de camions Dearborn, Michigan, Claycomo, Missouri, Wayne, Michigan, et Avon Lake, Ohio; Toyota construit Tundras et Tacomas au Texas; et GM construit Chevy Silverados et GMC Sierras en Indiana et Silex.

Tous ces éléments se trouvent dans le «centre des États-Unis», où se trouve le public des acheteurs de camions. Je peux creuser le mouvement de Tesla.

3e vitesse: FCA arrête la production en Italie

Vous avez probablement lu comment les plantes fermer en Chine au milieu de l'épidémie de coronavirus là-bas, revenant lentement et provisoirement en ligne pour le moment.

https://jalopnik.com/the-coronavirus-epidemic-is-quickly-re-shaping-chinas-a-1841830865

Vous avez peut-être aussi lu que l'Italie est verrouillage alors que le pays se bat contre des milliers d'infections à coronavirus et des centaines de décès par coronavirus. La nation a mis en place de strictes restrictions de voyage et interdit de grands rassemblements publics. Il n'est donc pas surprenant que FCA arrête, au moins brièvement, la production dans les usines italiennes.

De Reuters:

"… la société fermera, le cas échéant, temporairement ses usines en Italie", (Fiat Chrysler).

Le porte-parole a déclaré que les usines touchées étaient Pomigliano, Melfi, Atessa et Cassino, chacune d'entre elles étant arrêtée pendant deux ou trois jours entre mercredi et samedi.

Ces courts arrêts de production, a déclaré le constructeur à Reuters, sont apparemment le résultat de mesures prises par le constructeur pour empêcher les employés de propager ou de contracter le coronavirus. De Reuters:

La FCA a déclaré dans un communiqué qu'elle avait intensifié les mesures dans ses installations, notamment la désinfection intensive de toutes les zones de travail et de repos, pour soutenir les directives du gouvernement visant à freiner la propagation de la maladie infectieuse.

(…)

La FCA a déclaré que pour permettre un plus grand espacement des employés sur leurs postes de travail, «les taux de production quotidiens seront abaissés pour s'adapter aux processus de fabrication adaptés».

Reuters a été informé que ce n'est pas l'approvisionnement en pièces qui est à l'origine de ces arrêts, et FCA prévoit toujours que les «taux de production globaux» resteront inchangés.

4ème vitesse: le coronavirus peut causer des problèmes d'approvisionnement pour les constructeurs automobiles, mais les personnes s'abstenant d'acheter des voitures pourraient être une affaire plus importante pour l'industrie

En parlant de Coronavirus – un sujet dont vous êtes probablement tous fatigués de lire, mais dont les effets sont si importants, nous devons continuer à le mentionner –Bloomberg a une histoire intéressante détaillant certaines des façons dont le virus pourrait avoir des effets significatifs sur l'industrie automobile.

Il ne s'agit pas seulement de capacités de production et de pénuries d'approvisionnement, comme cela a été mentionné dans le rapport précédent sur Fiat Chrysler en Italie. Non, les difficultés potentielles des constructeurs automobiles pourraient provenir, en grande partie, des changements de la demande. Bloomberg discute de la demande automobile dans le contexte de la récente baisse du marché boursier:

"La vraie crainte et préoccupation est que nous nous retrouvions avec une crise de la demande aux États-Unis", a déclaré Kristin Dziczek, vice-présidente du groupe du travail et de l'économie au Center for Automotive Research. "Est-ce que les gens vont acheter ou être nerveux parce que leur 401 (k) aura juste pris un énorme coup?"

Parmi les quelques valeurs automobiles qui Rose Lundi à New York étaient O’Reilly Automotive Inc. et AutoZone Inc., deux détaillants de pièces de rechange, dont la demande pourrait augmenter si les propriétaires de voitures retardent l'achat de véhicules neufs.

L'histoire continue en soulignant comment les changements dans les dépenses de consommation pourraient être beaucoup plus importants que les déficiences du côté de l'offre, en écrivant:

Les constructeurs automobiles se battent pour que les chaînes de production continuent de fonctionner, car les craintes de virus menacent de réduire l'approvisionnement en pièces clés. Mais si les acheteurs de voitures évitent les salles d'exposition – soit par peur d'être infectés ou par souci de leurs finances personnelles – cela pourrait avoir un impact négatif plus durable.

"La demande ne peut aller à rien en toute hâte, comme la Chine l'a prouvé", a déclaré Michael Dunne, directeur général du consultant ZoZo Go, dans un bulletin d'information lundi, faisant référence à la environ 80% les ventes plongent le plus grand marché du monde enregistré le mois dernier. «Les gens ne pensent tout simplement pas aux articles coûteux.»

Il continue que les gens sont plus préoccupés par le côté consommateur du monde automobile que par le côté production:

Alex Calderone, directeur général du cabinet de conseil financier et consultant en contentieux Calderone Advisory Group, a passé la semaine dernière à sonder ses clients fournisseurs automobiles pour évaluer le risque d'arrêts de production en raison de la pénurie de pièces en Chine. Rassuré par leur expertise logistique, il s'éloigna moins préoccupé par les risques de la chaîne d'approvisionnement que par ce que le virus pouvait signifier pour le sentiment des consommateurs.

"S'il va y avoir un choc économique qui bouleversera l'industrie automobile, cela proviendra de changements dans la psychologie du consommateur et la confiance et les habitudes de dépenses", a-t-il déclaré. "Ce sont les mesures de distanciation sociale qui peuvent être les plus dangereuses pour l'économie."

5e vitesse: le vice-président Joe Biden remporte la primaire du Michigan après s'être engagé avec Auto Worker. Son rôle dans le sauvetage a probablement aidé

Je comprends que de nombreux lecteurs de Jalopnik préfèrent rester à l’écart de la politique, mais parfois, elle et l’industrie automobile se recoupent, et lorsque cela se produit, vous allez devoir vous en occuper.

Le vice-président Joe Biden devrait remporter la primaire du Michigan après avoir fait campagne (et entrer dans un échange risqué) dans une usine automobile Fiat Chrysler. La clé de son appel en essayant de gagner le Michigan était le fait que lui et le président Obama ont joué des rôles clés dans le sauvetage de l'industrie automobile (qui était initié par George Bush, et finalement considéré par beaucoup Succès) qui a vu Chrysler et GM sortir de la faillite. De Actualités automobiles:

"En 2009, lorsque GM et Chrysler étaient au bord de la faillite, ce sont Barack Obama et Joe Biden qui ont cru en nous", a déclaré lundi le maire de Detroit, Mike Duggan, lors d'un rassemblement avec Biden au Renaissance High School de Détroit.

(…)

Les alliés (de Biden) dans l'establishment du Parti démocrate étaient heureux d'obliger, en s'inspirant du manuel de jeu que les démocrates ont utilisé au cours des cinq derniers cycles en vantant l'utilisation par l'administration Obama-Biden de milliards de dollars de contribuables pour renflouer General Motors et l'ancien Chrysler Group LLC. .

Le principal adversaire de Biden, le sénateur Bernie Sanders, a une relation plus complexe avec l'industrie automobile renflouement. Bien que le titre d'Automotive News se lise «Biden remporte la primaire du Michigan après avoir parié sur le renflouement automatique», il devrait être assez évident qu'il n'a pas seulement gagné à cause de ce problème il y a une décennie, mais cela vaut au moins la peine de souligner le message entourant son campagne, en particulier en ce qui concerne l'industrie qui domine l'économie du Michigan.

Revers: l'homme construit un modèle épique d'une flèche percée

C'est très aléatoire, mais aussi assez cool, car cela implique Pierce Arrows et la construction de modèles miniatures. Du Milford Daily News hors de Milford Massachusetts:

Le 11 mars 1950, Leon C. Hinkle, Kansas City, Missouri, musicien, a transformé son penchant pour la luxueuse Pierce Arrow des années 20 en un modèle qu'il peut admirer perpétuellement. Il a pensé que c'était une chose d'une beauté inégalée quand il a vu la voiture pour la première fois à un salon de l'auto de Kansas City en 1929. Pendant 20 ans, il a travaillé pendant son temps libre pour construire ce modèle à l'échelle de la voiture, l'achevant finalement l'année dernière. Propulsé par un moteur électrique qui fait avancer et reculer la voiture, le modèle est parfait dans les moindres détails. Seuls les pneus ont été achetés dans leur état fini. Ici Hinkle se charge avec un compartiment à bagages. Les portes ouvertes montrent le changement de vitesse, le tableau de bord et la robe de chambre, un accessoire important de l'ancien modèle de tourisme. (Photo AP / William P. Straeter)

Neutre: comment le coronavirus affectera-t-il l'industrie à long terme?

De toute évidence, il y a des gens qui meurent ici. Personne ne les compare aux ventes de voitures. Mais l'industrie automobile mérite qu'on en parle, et c'est un regard intéressant sur la façon dont la santé et l'industrie se croisent à l'échelle mondiale. Que pensez-vous que nous allons apprendre du coronavirus et quels seront les effets à long terme, selon vous?

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À 32 000 $, auriez-vous le culot d'acheter cette Lamborghini Gallardo 2011?

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Bon prix ou tuyau de crackCette voiture d'occasion est-elle une bonne affaire? Tu décides!

Avant de donner une trop grande tournure à votre culotte collective, disons clairement qu'aujourd'hui Bon prix ou tuyau de crack Gallardo est vraiment une Saturne réincarnée. C'est en fait assez étonnant, mais nous devrons encore décider si cela Sky-ardo vaut ce que son vendeur pense qu'il vaut.

Cela m’a toujours alarmé que les chevaux de course soient euthanasiés après une fracture de la jambe. Apparemment, ce type de blessure est suffisamment grave pour un cheval qu'il est considéré comme le plus humain d'abattre l'animal plutôt que de le soumettre à un processus de guérison et de rééducation douloureux.

Beaucoup d’entre vous ont suggéré un sort similaire pour 2002 Ford Focus ZTW familiale. Bien que certains d'entre vous aient salué le facteur amusant du petit wagon, cette adoration a été tempérée par la rouille du culbuteur de la voiture, qu'un nombre égal considérait comme un défaut fatal. À 2100 $, il était peu probable que même la séparation de la voiture se révèle moins problématique qu'elle n'en valait la peine et, à la fin, elle a chuté de 77%.

J'ai peut-être déjà mentionné cela, mais Halloween est ma fête préférée de l'année. Ce n'est pas le bonbon que vous avez. En dehors d'Old Fashions, je n'ai pas vraiment de goût sucré. C’est les costumes et l’occasion de me déguiser en quelqu'un ou quelque chose d’autre que je creuse. C'est amusant. L'année dernière, je suis allé en tant que George Washington.

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Halloween est loin, mais nous pouvons en profiter pour un rappel hors saison 2011 Saturn Sky qui est habillé pour impressionner dans un costume Lamborghini Gallardo Spyder.

Maintenant, le Sky est un candidat parfait pour ce type de mimétisme, car au début, il était pavé à partir de morceaux du vaste bac à pièces de GM. Le châssis Kappa qui sous-tend la voiture a été partagé avec le Pontiac Solstice, l'Opel GT et le Daewoo G2X, tout comme le cabriolet Oddball. D'autres pièces communes – volant, loquets de porte, commandes CVC, etc. – ont été données par d'autres voitures de la famille GM.

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Ce fond de ragoût de Mulligan rend moins dommage que celui-ci ait été converti en devoir d'étalon italien. On prétend que c'est l'une des trois voitures si réorganisées, et avec plus de 34 000 Skys construites pendant sa production, je ne pense pas que quiconque les manquera vraiment.

La voiture ressemble aussi à une Gallardo. Eh bien, un peu. Peut-être pas tellement en plein jour. Obtenez un peu d'alcool et vous ne seriez probablement pas en mesure de le distinguer de la vraie affaire. Peut être.

Un peu comique, les proportions semblent un peu décalées, car ce roadster à moteur avant tente d'imiter une voiture à moteur central. La carrosserie semble au moins avoir été très bien réalisée avec des lignes de fermeture propres entre les panneaux en fibre de verre et un dessus qui ne semble pas avoir été une réflexion après coup. Les étranges extensions entourent le pare-brise, en revanche.

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Les couvercles de phares fumés donnent à la voiture un air mort mais semblent fonctionnels. Les roues sont des alliages de 20 pouces d'origine douteuse et qui donnent un aperçu des étriers de frein peints en jaune avec le script Lamborghini. C’est une belle touche.

La puissance provient des quatre litres Ecotec turbocompressés du Sky. On dit que ce moulin à DACT a été soufflé à hauteur de 300 chevaux. La boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses Aisin AR5 de série est là pour le plaisir. Cela devrait également en faire une voiture assez rapide. Et, vu qu'il est encore raisonnablement léger, il devrait aussi se manipuler et s'arrêter assez bien.

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L'intérieur semble être un endroit raisonnable pour passer du temps tout en testant cette théorie. Il présente du cuir bicolore et de nombreux badges Lambo. Vous ne le confondrez jamais avec quelque chose de conçu à Sant’Agata, mais il ne semble pas si mal que ça, à part l’autruche tachetée sur l’accoudoir et le frein.

Tout est censé fonctionner ici aussi, y compris la climatisation et les vitres électriques. Les portes sont actionnées via des clapets à solénoïde, tandis que le capot supérieur et dur sont actionnés électriquement.

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L'annonce indique que la voiture est livrée avec un titre clair, et note également qu'elle doit être enregistrée via l'exemption SB100 de la Californie qui permet à une poignée de voitures construites sur la route chaque année. Malheureusement, aucun kilométrage n'est donné, ni l'année de modèle réelle du ciel sous-jacent.

Le prix demandé est de 32000 $ et avant de vous lancer dans une diatribe sur la valeur de la provenance et d'être évité par les deux membres du club Lamborghini ET Sky, considérez ceci: si vous vouliez avoir une vraie Gallardo Spyder que vous auriez probablement à dépenser demande trois fois cette voiture. Non seulement cela, mais l'embrayage de cette voiture durera probablement plus de 15 km et les services périodiques ne nécessiteront pas de vente de reins sur le marché noir.

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Tout comme l'économie des concerts, c'est un Gallardo pour le reste d'entre nous – pour les gens qui veulent le grésillement mais ne peuvent pas se permettre exactement le steak. Dans cet esprit – et votre bile a été réprimée pour le moment – que pensez-vous de cette voiture personnalisée et de cette demande de 32 000 $? Est-ce que cela semble être un accord pour le tromper jusqu'à ce que vous le fassiez? Ou, dans ce cas, l'imitation n'est-elle pas vraiment la forme de flatterie la plus sincère?

Tu décides!

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Maintenant, Tesla fait face au contrôle de la qualité du gouvernement chinois

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Le gouvernement chinois n'est pas satisfait des problèmes signalés avec les premières livraisons de Tesla, l'UAW continue d'imploser dans le scandale, la guerre des prix du Big Oil s'intensifie alors que Cadillac annule son dévoilement du VE, et bien plus encore The Morning Shift pour le mardi 10 mars 2020.

1ère vitesse: les premiers problèmes de qualité de Tesla attirent l'attention du gouvernement chinois

Alors que Tesla est habitué à faire face examen minutieux du gouvernement pour son matériel et ses logiciels de pilote automatique ici aux États-Unis, ses premiers lots de voitures produites dans la nouvelle Shanghai Gigafactory font déjà l'objet d'un examen minutieux pour être expédiés avec les mauvaises puces informatiques, et le gouvernement chinois en parle.

De Actualités automobiles:

Tesla a commencé à livrer des berlines électriques Model 3 fabriquées en Chine à partir de son usine de Shanghai de 2 milliards de dollars en décembre, mais certains acheteurs ont déclaré sur les réseaux sociaux chinois que les unités de contrôle de leurs voitures fonctionnaient avec des puces HW2.5, qui sont moins avancées que la HW3. 0 puce répertoriée sur leurs fiches techniques.

Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a exhorté Tesla mardi à assurer la cohérence, la qualité et la sécurité des produits, selon un communiqué publié sur le site Web du ministère.

Les puces HW3.0 sont nécessaires pour le mode entièrement autonome du système d'assistance à la conduite de Tesla, une fonctionnalité facultative lorsque les clients commandent des voitures Tesla.

Dans un article publié sur son compte Weibo la semaine dernière, Tesla a déclaré que l'échange était dû à un manque d'approvisionnement en puces HW3.0 et que la société remplacerait la puce pour les clients qui recevaient des voitures avec les systèmes HW2.5.

Un rappel que Tesla est la première entreprise extérieure à autoriser la Chine à construire une usine et à produire des voitures sans avoir besoin d'un partenariat avec un constructeur automobile national, comme d'autres sociétés comme Jaguar Land Rover, BMW, etc. ont dû le faire. Il s'agit principalement de stimuler les ventes de véhicules électriques, le gouvernement reconnaissant Tesla comme un leader sur le segment.

Hormis les problèmes de qualité, la Shanghai Gigafactory était bien sûr une bonne idée, Bloomberg rapports:

Tesla Inc. a livré près d'un tiers de tous les véhicules électriques en Chine le mois dernier, a indiqué un groupe industriel, signalant que le constructeur du modèle 3 a été relativement indemne de l'épidémie de coronavirus qui a paralysé une grande partie du pays.

La société a livré 3 958 unités en février – soit environ 30% de tous les véhicules à énergie nouvelle dans le pays – a déclaré lundi Cui Dongshu, secrétaire général de la China Passenger Car Association, dans un briefing en ligne sur les chiffres globaux de l'industrie du pays. C'est une "assez bonne performance", a-t-il déclaré.

Gardez à l'esprit que cela a été un mois de quarantaine pour une grande partie de la Chine en raison du coronavirus et les ventes de voitures à l'échelle nationale ont chuté de près de 80%.

2e vitesse: allégations d'inconduite sexuelle à l'UAW

Au large d'une affaire de corruption entre l'UAW et Fiat Chrysler, et au milieu d'une enquête en cours pour savoir si le nouveau président des UAW, qui a remplacé le gars corrompu, est également coupable de corruption, l'UAW fait maintenant face à un nouveau scandale en tant que femmes actuelles les employés du syndicat allèguent une inconduite sexuelle de la part du directeur régional, Richard Rankin.

De Le journal de Wall Street:

Deux membres actuels du personnel des UAW ont affirmé que Richard Rankin, un directeur régional qui occupe une position puissante au sein du conseil d'administration du syndicat, avait fait à plusieurs reprises des remarques sexuellement accusées qui, dans un cas, se sont transformées en une menace physique, disent les personnes proches de l'enquête.

Les dirigeants de l'UAW ont engagé un avocat du cabinet d'avocats Bredhoff & Kaiser, PLLC basé à Washington, DC pour mener une enquête indépendante sur les allégations des femmes, ont déclaré les gens. L'enquête a débuté en janvier après qu'un groupe d'infirmières représentées par les UAW a déposé un grief formel distinct auprès du conseil d'administration du syndicat impliquant M. Rankin l'automne dernier, qui contient également des allégations de harcèlement sexuel, selon certaines de ces personnes.

Avant même la nouvelle des allégations d'inconduite sexuelle, le syndicat a déjà dû faire face à une éventuelle surveillance fédérale en raison des scandales de corruption.

3e vitesse: GM poursuit son propre procès contre la corruption de la FCA

General Motors veut un morceau de tout ce qui ressort de l'enquête sur le scandale de corruption entre Fiat Chrysler et l'UAW, affirmant que cela est dû dans le nouveau procès en racketeer Influenced and Corrupt Organizations Act (RICO).

De Actualités automobiles:

Lundi, General Motors s’est opposé à la requête de Fiat Chrysler Automobiles visant à rejeter son procès en racket, contestant les allégations de la FCA selon lesquelles GM n’aurait pas allégué qu’elle était une victime directe et qu’elle avait déposé la plainte en dehors du délai de prescription.

Dans un vaste procès en novembre, GM a affirmé que la FCA avait reçu un avantage injuste en termes de coûts de main-d’œuvre en soudoyant des fonctionnaires de l’UAW pendant des années de négociations contractuelles couvrant les salaires et les avantages sociaux des travailleurs. La poursuite allègue également que Sergio Marchionne, l'ancien PDG de la FCA, voulait affaiblir GM dans le but de forcer une fusion entre les deux constructeurs automobiles.

Le dépôt de plainte lundi est le dernier de ce qui promet d’être une longue et longue affaire devant les tribunaux fédéraux entre les constructeurs automobiles rivaux de Détroit. La FCA a promis une défense vigoureuse.

Toute la saga de la parade de Marchionne avec GM n'allait jamais se terminer tranquillement.

4ème vitesse: Big Oil, Small Outlook

La Russie et l'Arabie saoudite continuent de se préparer à une guerre de hausses de prix entre elles, allant parfois au-delà de la production maximale réellement durable et battant des records.

De Bloomberg:

L'Arabie saoudite a intensifié sa guerre des prix du pétrole avec la Russie mardi, alors que sa société d'État s'est engagée à fournir un record de 12,3 millions de barils par jour le mois prochain, une augmentation massive pour inonder le marché.

La hausse de l'offre – plus de 25% supérieure à la production du mois dernier – place Aramco au-dessus de sa capacité maximale durable, indiquant que le royaume exploite même ses stocks stratégiques pour déverser autant de brut sur le marché le plus rapidement possible.

Moscou a répondu en quelques minutes, le ministre de l'Énergie Alexander Novak affirmant que la Russie avait la capacité d'augmenter sa production de 500 000 barils par jour. Cela porterait potentiellement la production du pays à 11,8 millions de barils par jour – également un record.

«Il y a une quantité importante de postures de marché entre l'Arabie saoudite et la Russie», a déclaré Jaafar Altaie, directeur général du consultant Manaar Group basé à Abu Dhabi. "Ils se préparent tous les deux à mener une guerre des prix assez agressive."

Entre-temps, le marché boursier n'a pas rebondi, comme il le fait habituellement le mardi après un lundi avec une forte baisse, et le coronavirus continue de pousser les annulations, les fermetures et les quarantaines alors qu'il fait encore plus de ravages sur l'économie mondiale.

Ce n'est que mardi.

5e vitesse: Tragiq

En parlant de cela, General Motors a fait grand cas de ses prochains véhicules électriques la semaine dernière, qui devait être couronnée début avril avec la révélation du plus récent véhicule électrique de Cadillac, le multisegment Lyriq. Mais l'événement a été annulé.

De Actualités automobiles:

Le constructeur automobile a annulé lundi le dévoilement, début avril, du multisegment Cadillac Lyriq, le premier de plusieurs modèles alimentés par batterie dont Barra a annoncé le lancement dans les prochaines années. Pire encore, le coup de pouce des actions de GM a été obtenu lorsqu'elle a fait valoir que la société pouvait concurrencer Tesla Inc. était de courte durée. Le titre a été durement touché par la déroute du marché lié au virus lundi, chutant le plus depuis le premier appel public à l'épargne du constructeur automobile en novembre 2010.

Cadillac réévalue les plans de déploiement du Lyriq maintenant qu'il ne sera pas présenté lors de l'événement annulé le 2 avril à Los Angeles, selon un porte-parole. Le véhicule est le premier GM construit en utilisant la nouvelle batterie et le nouveau système d'entraînement électrique que le constructeur a présenté aux investisseurs et aux médias la semaine dernière.

La seule chose qui devenait virale cette nuit-là était probablement le coronavirus lui-même, de toute façon.

Revers: un an depuis l'accident éthiopien du 737 Max

Cela fait déjà un an que 157 personnes à bord du vol 302 sont décédées lorsque l'avion s'est écrasé, le deuxième de deux Boeing 737 Max s'est écrasé en l'espace de cinq mois qui a finalement conduit à plane modèle étant mis à la terre et une enquête sur les programmes et procédures logicielles prétendument défectueux.

Netural: Quelles choses amusantes faites-vous pour vous aider à passer la semaine?

J'ai besoin de trucs et de conseils. Comment vous en sortez-vous?

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Vous serez sûr de trouver Netflix, Hulu, Amazon, YouTube, Apple Music ou tout ce qui flotte sur votre bateau de divertissement disponible au téléchargement, et vous pouvez refléter tout le reste depuis votre iPhone, iPad ou Mac en utilisant AirPlay 2. Ces économies ont gagné '' t durent pour toujours, alors ne tardez pas.


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C'est presque le printemps, ce qui signifie de petits pique-niques mignons et se détendre au soleil avec des amis. Pourquoi ne pas égayer avec des airs joués à partir de ce mignon haut-parleur Bluetooth à 10 $? Le haut-parleur Bluetooth Mojaz peut jouer jusqu'à cinq heures de musique non-stop et offre des basses agréables et nettes que tout le monde autour de vous peut apprécier. Alors pourquoi ne pas prendre un haut-parleur avant qu’il ne soit parti?


Pour ceux qui restent instables dans le débat qui dure depuis des éons entre l'audio filaire et sans fil, HyperX nous fait une faveur et emballe les deux dans le même package. Vous payez généralement environ 200 $ pour la convergence, mais Amazon n'a plus que 130 $.

La flexibilité est le thème central de ce casque de jeu. Utilisez-le en mode filaire pendant que vous vous foutez des imbéciles dans Call of Duty, puis détachez le microphone et le câble audio lorsque vous êtes prêt à prendre une conférence téléphonique en mode Bluetooth pendant 20 heures avec votre smartphone.

La seule honte ici est que le passage du filaire au Bluetooth (ou vice versa) peut être lent et maladroit, et vous ne pouvez pas utiliser les deux modes simultanément. Ne laissez pas cela vous empêcher de vivre vos rêves de fille taco.


Qu'une installation de projecteur complète soit hors de question ou que vous cherchiez à faire preuve de plus de créativité avec vos lieux de projection, l'Anker Nebula Apollo transforme n'importe quel espace avec un grand mur en une salle de spectacle. Jusqu'au 15 mars, vous pouvez ajoutez-le à votre arsenal d'observation pour 320 $, un rabais de 80 $.

Avec le Nebula Apollo, vous pouvez regarder des films depuis n'importe quel périphérique USB, HDMI ou sans fil connecté sur n'importe quelle surface jusqu'à 100 pouces, que ce soit un écran de projecteur déployable ou le côté large de votre maison. Les commandes tactiles intégrées vous aident à contrôler la bobine, mais vous pouvez tout aussi bien utiliser l'application pour smartphone et avec son logiciel basé sur Android, vous pouvez même télécharger directement des applications de divertissement comme Netflix et Hulu.

Sa durée de vie de la batterie de 4 heures offre suffisamment de jus pour parcourir même les films les plus longs. La seule chose que votre théâtre local a sur vous maintenant est le pop-corn, mais vous pouvez les y coller, aussi. Prenez ça, des concessions trop chères!


Si vous cherchez un moyen fiable de recharger tous vos appareils, ne cherchez pas plus loin que le Chargeur rapide Anker 18W. Il a 18 W de puissance pour fournir rapidement des tonnes d'énergie à vos téléphones et tablettes. De plus, c'est seulement 15 $, donc ce petit gadget sera toujours pratique à avoir dans sa poche. Prenez-le avant qu'il ne soit parti.


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Draps de bain | 36 $ | Grue et auvent | Code promo KINJA25

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Ils sont également «fabriqués à partir de coton finement peigné et à longues fibres», ce qui les rend doux et absorbants. Le meilleur de tous est peut-être qu'ils ont une boucle intégrée pour une suspension sans effort. Vous ne manquerez plus jamais le crochet mural, en supposant que vous n'êtes pas un klutz total.

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Crépine d'évier de cuisine | 4 $ | Amazon | Code promotionnel 9868G9ZF

Les lavabos et les toilettes bouchés sont un problème. Et si vous pouviez les éviter à partir de maintenant et pour toujours? Eh bien, j'ai une petite astuce pour vous: profitez d'une passoire pour évier de cuisine! C'est seulement 4 $ pour un pack de deux, et c'est une seule et unique fonction pour empêcher les aliments errants de couler dans les égouts, vous causant des migraines et des obstructions sur toute la ligne. Il est super facile à laver, et il est également sans rouille, vous n'aurez donc pas à vous soucier de le remplacer après avoir exposé la fichue chose à beaucoup, beaucoup d'eau. Il est peut-être temps d'investir dans l'avenir de votre cuisine et d'en acheter un avant qu'il ne disparaisse.


Certaines personnes ont encore des tapis en 2020, et vous savez quoi? C'est bon! Mais le problème majeur avec les tapis est leur difficulté à nettoyer. Le nettoyant pour tapis Bissell Powerforce est là pour vous aider. C'est à 89 $ à partir de 119 $, et est capable de dénicher la saleté qui a pénétré profondément dans votre tapis avec quatre rangées de brosses. Il est également livré avec un système à deux réservoirs pour séparer l'eau propre et l'eau sale. Sans oublier qu'il est assez léger, vous pourrez donc le déplacer dans la maison sans aucun drame. J'espère sur cet accord avant qu'il ne soit parti.


Même les meilleurs chefs doivent être conscients de la température interne des aliments et, le moment de la mesure, le vôtre devrait être fiable. Vous pourrait achetez un thermomètre à viande bon marché de 10 $ à l'épicerie, mais ces modèles de masse peuvent ne pas être fiables, et ils semblent mourir beaucoup plus rapidement que tout appareil de cuisine que vous possédez par conception.

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le Thermapen Mk4 est une affaire sans fioritures. Il semble basique (il n'y a pas un seul bouton) mais le coût supplémentaire provient des tests approfondis et du travail d'ingénierie de haute qualité. La fiabilité et la longévité sont essentielles, de sorte que sa durée de vie de 3000 heures (à partir d'une seule pile AAA!) Et sa résistance à l'eau IPX7 le maintiennent en position verticale sans avoir besoin de bidouiller. De plus, il y a une fonction d'affichage rotatif qui maintient les informations à la verticale, peu importe la façon dont vous les tenez, donc ce n'est pas tout à fait ennuyeux.

Associez le Thermapen Mk4 avec la minuterie à quatre canaux TimeStack de l'entreprise avec des sons d'alarme personnalisables – également en remise à -30% – et vous passerez un bien meilleur moment à garder une trace du four.


Sur la route beaucoup? Que vous viviez un style de vie nomade ou que les trajets au travail vous emmènent à travers des campagnes sinueuses, vous voudrez quelque chose comme ce démarreur de saut de voiture Gooloo pour vous éviter une auto-stop ou un appel potentiel à AAA. Normalement 80 $, vous pouvez utiliser le code promo G7C7PDTA et couper l'offre de coupon sur Amazon pour une remise de 33%, ce qui ramène votre total final à 54 $.

Cette chose contient une batterie de 20800 mAh qui produit une tension sur une variété de supports, y compris la charge rapide USB 3.0 pour garder suffisamment de carburant dans le réservoir de votre téléphone pour appeler quelqu'un si vous ne parvenez pas à sauter la batterie de la voiture. Il est livré avec une pince de batterie 12V pour ce travail particulier, et un écran LCD intégré vous tient informé de sa capacité restante.

Gooloo évalue le démarreur de saut pour jusqu'à 30 surtensions de 1500 ampères sur les voitures, motos, VTT, véhicules récréatifs, camions et bateaux. Vous pourriez tout aussi bien sauter un tracteur au cas où la prochaine saison de récolte ne vous porterait pas chance.


Tout le monde mérite une bonne mijoteuse dans la cuisine. Réglez-le, oubliez-le et revenez à un délicieux repas chaud au moment où vous sortez – c'est l'utilitaire tueur de la personne occupée. Lorsque vous ajoutez un plateau sauté au sommet, eh bien, même Gordon Ramsay ne peut pas dépasser votre efficacité!

C’est exactement ce que cette unité 2 en 1 de 6 pintes par Ninja sert. Vous pouvez jeter des légumes frais sur le dessus pendant que vous faites mijoter un bon bouillon dans la chambre principale. Et maintenant, vous pouvez obtenez-le pour 70 $ chez MorningSave, le prix le plus bas que nous ayons jamais vu. Encore mieux, vous pouvez associer cela avec un code promo GOMediaFree pour obtenir la livraison gratuite, simplement parce que nous vous aimons et que vous devez remplir le ventre.

Lunettes bleu clair | 9 $ | Amazon | Code promo 36NYH958 + Coupon Clip
Graphique: Ignacia Fulcher

Si vous en avez assez que vos yeux se fatiguent après des heures passées sur l'ordinateur, je vous suggère de vous procurer une paire de lunettes bleu clair. Ils peuvent efficacement soulager la fatigue oculaire lorsque vous travaillez sur un ordinateur portable, ou même lorsque vous regardez votre émission de télévision préférée (que vous diffusez probablement depuis votre ordinateur, de toute façon). Ces verres sont un bas 9 $ lorsqu'il est combiné avec un code promo et un coupon coupé sur la page. Même les gens avec 20/20 peuvent s'entendre, surtout si vous êtes fatigué d'avoir des maux de tête de tension parce que vos yeux travaillent trop dur pendant la journée. Si cela vaut quelque chose, je possède une paire de lunettes bleues spécifiquement pour l'ordinateur même si j'ai une vision parfaite, et elles m'ont énormément aidé lorsque je travaille 9-5. Avec tout cela dit, hop sur cette affaire avant qu'elle ne soit finie, yall! Sauvez vos yeux d'une mort lente. Ils vous remercieront.


Athleisure est là pour rester, grâce à Offre de boîte d'or du champion. Pour aujourd'hui seulement et jusqu'à épuisement des stocks, vous pouvez 30% de rabais sur les vêtements Champion C9! Allant des chaussettes, des pantalons de yoga, des pantalons de course, des sous-vêtements et même des baskets confortables pour votre entraînement, vous pouvez tirer le meilleur parti d'une tendance mignonne et confortable. Sautez sur cette offre avant qu'elle ne soit partie!


Dans un tour glorieux de normes sociétales, la barbe est devenue largement célébrée, et à juste titre. Il n'y a rien de tel qu'une épaisse chevelure qui s'écoule librement des follicules de votre menton, et certains d'entre nous n'ont tout simplement pas l'air bien sans. Si vous êtes prêt à développer le vôtre, demandez de l'aide pour Kit de croissance de barbe Vikicon. C'est normalement 30 $ sur Amazon, mais le code promo ISQYWOFT réduction de 57% pour un grand total de seulement 13 $. Dans la boîte se trouvent du baume et de l'huile à base d'ingrédients naturels et un rouleau derma pour masser tous ces nutriments. Une barbe puissante peut vous remplir de confiance, d'énergie et de l'essence globale de la vie, alors pourquoi n'en avez-vous pas encore acheté?


Alors que le printemps est là pour nous taquiner avec un ciel ensoleillé et des week-ends au milieu de 50 degrés (hé, c'est la météo des t-shirts ici à New York), il est temps de commencer à penser à vos prochaines vacances. Et tant que vous réservez avant le 15 mars et voyagez avant le 24 mai, Hotels.com adoucit sa remise (jusqu'à) 40% avec un supplément de 15% en utilisant le code promo TRIP15.

Donc, ce voyage international que vous retardez parce que le logement est trop cher? Oui, il est temps de le réserver. Sortez de la ville et évadez-vous dans un endroit sans pensées obsédantes sur la réunion du conseil de demain ou vos examens universitaires, ou tout ce qui vous mange au cerveau en ce moment. Tout le monde mérite une pause de temps en temps, alors pourquoi pas vous?

Si vous n'avez pas regardé Menace de mort pourtant, laissez tomber tout et prenez soin de cela MAINTENANT. Si vous l'avez déjà vu, eh bien, vous devriez probablement faire de même malgré tout. L'un des meilleurs anime jamais, Walmart vend le Achevée Menace de mort série sur Blu-Ray pour 15 $.

Accordé, Menace de mort est un peu plus court avec seulement 37 épisodes, mais ce sont 37 chefs-d'œuvre qui changent l'esprit et qui changent l'humeur sans aucun remplissage en vue. Pour les non-initiés, il s'agit de ce gars super intelligent qui arrive sur un ordinateur portable avec le pouvoir de faire faire quoi que ce soit à quelqu'un, tant que vous connaissez son nom. Le personnage principal – Light Yagami – l'utilise pour combattre le crime, mais vous vous interrogerez sur vos propres mœurs lorsque sa cause autrefois noble commence à vaciller des lignes néfastes et à susciter l'intérêt d'un adversaire tout aussi instruit.

Vous pourrait regardez le film Netflix lorsque vous avez terminé, mais vous voudrez peut-être vomir à la fin. Vous avez été prévenu et je ne suis pas responsable.


Vous aimez les dinosaures? Vous aimez regarder les gens faire revivre les dinosaures et ensuite se faire manger par eux? Alors, nous avons l'affaire pour vous! le Jurassic World La collection de 5 films est à 55% de réduction, vous pouvez donc obtenir toute la collection pour seulement 25 $. Si vous cherchez à découvrir certains dinosaures en 4K à moitié prix, vous n'avez malheureusement pas de chance, car le Collection 4K 5 films est de 63 $.

Si vous êtes d'accord avec le Blu-Ray, vous avez cinq films à regarder et vous vous demandez pourquoi les humains font revivre les dangereux prédateurs de l'apex. Ce sera une soirée amusante de regarder les orgueil de l'humanité pour toute la famille!

Le dernier d'entre nous, partie II est à peine deux mois et demi maintenant, et étant donné que les impressions de le premier jeu allant de «surfaite» à «Citizen Kane des jeux vidéo», recueillant même de nombreuses comparaisons avec Cormac McCarthy’s La route, vous devez le rattraper ou le rejouer en 4K si vous ne l'avez pas déjà fait.

Et la meilleure façon de le faire est sur la PS4 Pro, qui se trouve être à son apogée prix le plus bas depuis le Black Friday sur Woot: 300 $. Premières remorques pour Le dernier d'entre nous, partie II suscité la controverse pour ses séquences de torture violentes.

De cela, vous pouvez supposer qu'il y aura Discourse ™ pour accompagner sa sortie.

Alors, ne manquez pas – devenez fou comme nous tous! – et prenez une PS4 Pro pour découvrir l'un des jeux les plus importants de la dernière décennie en 4K natif ou en 1080p 60fps. Vous ne verrez pas de graphiques comme celui-ci sur une ancienne PS4 classique.

Espace de rangement

Disque NAS Western Digital 4 To | 270 $ | Amazone

Puissance

l'audio

Cinéma maison

Ordinateurs et accessoires

Pièces PC

Appareils mobiles

La photographie

Articles pour la maison

Maison intelligente

Cuisine

Outils & Auto

Voyage

Vêtements

Beauté & Toilettage

Camping et plein air

Aptitude

Films & TV

Livres et bandes dessinées

Cartes cadeaux

Périphériques

PC

Playstation 4

Xbox One

Nintendo

Jouets et jeux de société

Ok, regardez, parfois vous n'avez pas besoin de pouvoirs de charge ultra-rapides, mais quelque chose de très compact pour quand vous êtes dans un bourrage. Cette Chargeur portable 10 $ fait juste cela. Compatible avec Apple et Android, il peut alimenter vos téléphones et tablettes lorsque vous en avez besoin. Je ferais un essai avant que l'accord ne disparaisse. Assurez-vous simplement de couper le coupon sur la page!


Ecoutez. Tout le monde mange. Et parfois, vous avez besoin d'endroits pour loger des restes délicieux. Pour cela, j'ai une solution – un lourd Paquet de 20 contenants de stockage des aliments. Avec six tailles différentes et quatre tasses à vinaigrette pratiques, je pense que vous serez prêt à aller en termes de choses pour garder votre nourriture. La meilleure partie de ces contenants en plastique dur et transparents (en plus du 28 $ prix) est qu'ils sont complètement lavables au lave-vaisselle, au micro-ondes et au congélateur! Sans oublier qu'ils sont étanches grâce au système de verrouillage des charnières, vous n'aurez donc pas à vous soucier des conteneurs qui gâchent votre joli sac ou de gros nettoyages! Je prendrais un sac avant qu'ils ne partent, yall!


Vous avez besoin de couteaux plus tranchants? Eh bien, Farberware a réussi son Ensemble de 15 pièces c'est à un bas 30 $. Il comprend des couteaux à steak ainsi que tous les éléments de base dont vous avez besoin pour bien cuisiner. Les couteaux eux-mêmes sont fabriqués en acier inoxydable à haute teneur en carbone et ont une conception ergonomique afin qu'ils soient confortables dans la main lors de la coupe de légumes ou même de la décombinaison d'un poulet. Le choix est le vôtre, mais l'accord ne dure pas éternellement, alors sautez dessus avant qu'il ne disparaisse.


25% de réduction supplémentaire Arc’teryx et Objets en liquidation Patagonia | REI

Le printemps arrive, ce qui ne peut signifier qu'une chose: il est temps de plonger et de commencer à économiser sur les manteaux d'hiver pour l'année prochaine. Et REI a juste la solution, offrant un supplément de 25% lorsque vous ajoutez Arc’teryx ou Article de liquidation Patagonia à votre panier.

Étant donné que les articles de liquidation de fin de saison de Patagonia sont déjà jusqu'à 80% de réduction pour le moment (vous pouvez obtenir le pull-over quart de zip en molleton polyester signature homme pour 56 $ ou la option femme pour 52 $ à la caisse), la valeur est pour le moins assez forte.

Les articles Arc’teryx ont également été réduits jusqu'à 50% sans cette réduction supplémentaire, mais ils étaient également beaucoup plus élevés au départ. Vous ne trouverez pas manteau d'hiver lourd pour moins de 200 $, mais le Sweat à capuche isolé Proton LT pour femme est en baisse à 134 $ et le Sweat à capuche en molleton Dallen pour homme est de 88 $ avec le coupon appliqué.

Vous n'avez donc pas à payer le prix fort l'hiver prochain, à vous approvisionner en vêtements chauds à l'avance, alors que les déplacements sont bon marché.


Avant de le savoir, Pi Day sera bientôt là. Assurez-vous que vous êtes prêt en ramassant un pack de deux Assiettes à tarte en verre Pyrex Easy Grab pour un faible 8 $. C'est le prix le plus bas que nous ayons vu sur ces assiettes à tarte de 9,5 pouces en plus d'un an. Chacun est fait de verre Pyrex qui va au micro-ondes, au lave-vaisselle, au four préchauffé et au congélateur. Vous obtenez donc de bonnes choses, bien sûr.

Commandez le vôtre rapidement avant qu'un personnage de dessin animé vole votre assiette à tarte du rebord de la fenêtre métaphorique d'Amazon.


Si vous êtes comme moi et que vous aimez le thé et le café chauds alors même que les températures commencent à se réchauffer, je voudrais suggérer ce mignon Chauffe-tasse à beignet USB. C'est seulement 5 $, donc c'est super bon marché, et le réchauffeur peut maintenir la chaleur de votre torréfaction grise ou foncée premium. Il n'y a rien de plus à dire ici – prenez-en un avant qu'ils ne disparaissent!

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Sérieusement, achetez une deuxième serviette. Achetez-en un troisième si vous êtes courageux. Ces draps de bain extra-larges sont destinés aux vrais adultes avec hypothèques ou loyer, mesurant 40 "par 70". En fait, Crane & Canopy nous dit qu'ils sont 67% plus gros que votre serviette de bain typique.

Ils sont également «fabriqués à partir de coton finement peigné et à longues fibres», ce qui les rend doux et absorbants. Le meilleur de tous est peut-être qu'ils ont une boucle intégrée pour une suspension sans effort. Vous ne manquerez plus jamais le crochet mural, en supposant que vous n'êtes pas un klutz total.

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Bernie Sanders & # 039; et les plans de transport de Joe Biden nécessitent encore d'importants travaux

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Ya boys!

Ya boys!
Photo: Getty

Le transport est la plus grande source de pollution par les gaz à effet de serre aux États-Unis et pas assez n'est fait pour y remédier par notre président actuel (en fait, Trump veut aggraver le problème).

Avec l'ancien vice-président Joe Biden et le sénateur Bernie Sanders en lice pour la Maison Blanche et travaillant à mettre en évidence leur sophistication climatique, vous penseriez qu'ils auraient chacun de solides plans de transport. Et leurs plans livrent sur certains comptes, offrant une grande amélioration par rapport à Trump. Aucun des deux plans n'est cependant parfait.

Un solide plan de transport se concentrerait fortement sur l'amélioration local options de transit. Le train à grande vitesse est un AF froid et il est important de remplacer l'intense pollution au carbone des avions. Mais ça ne va pas m'aider ou vous allez à l'épicerie locale. L'amélioration du transport en commun nous rend également tous moins dépendants des voitures. Les deux candidats sont convaincus qu'ils veulent moins de voitures sales sur la route, mais leurs deux plans prévoient toujours beaucoup de financement pour les routes.

Soyons clairs: les voitures ne sont pas l'avenir. Les bus, les trains et les vélos le sont.

Nous avons donc tout expliqué pour vous: leurs forces, leurs faiblesses, leurs différences et tout le reste. Les deux plans sont bons, mais ils ont certainement leurs bizarreries. Vérifiez-le.

Joe Biden

Joe Biden.

Joe Biden.
Photo: Getty

Alors que Biden certainement n'a pas d'historique de faire beaucoup pour la planète, sa proposition plan climatique n'est pas le pire. C’est également vrai pour son plan de transport. D'une part, l'ancien vice-président prévoit de donner aux Américains «un moyen abordable et efficace de se déplacer sans leurs voitures». par son plan. Cela signifie élargir les systèmes de transport en commun, construire un réseau national de recharge des véhicules électriques, un réseau ferroviaire national à grande vitesse et rendre les villes plus accessibles à pied.

Le plan de Biden est spécifique en ce sens que les municipalités de plus de 100 000 habitants disposeront de «transports en commun de qualité» d'ici 2030. Il y parviendrait par le biais de systèmes de métro léger, en améliorant les lignes de bus existantes et en investissant dans la micro-mobilité, comme l'e scooters et vélos.

«Il explique plus en détail comment améliorer le transport en commun, le vélo et la marche que vous ne le voyez dans le plan Sanders, mais il n'a tout simplement pas ces chiffres en dollars, il est donc difficile de dire exactement comment il va prioriser les choses », a déclaré Ben Fried, le directeur des communications du TransitCenter, à Earther.

C’est le principal point faible de Biden: il n’attache aucun montant à aucune de ses propositions de transport en commun. D'un autre côté, il le fait pour réparer les infrastructures automobiles, telles que les autoroutes, les routes et les ponts: 50 milliards de dollars. Il est également clair sur le financement des véhicules électriques, affirmant qu'il inciterait le ministère de l'Énergie à investir 5 milliards de dollars sur cinq ans pour créer 500000 points de recharge publics et tester de nouvelles technologies, telles que les routes qui chargent les voitures en conduisant. L'idée est que d'ici 2030, nous pouvons conduire partout aux États-Unis avec des voitures électriques.

C’est tout beau, mais les voitures ne sont pas l’avenir …pas même des voitures électriques. Le transport en commun est!

Oublier un montant en dollars pour la partie transports en commun de son plan était probablement intentionnel, a déclaré à Earther Ethan Elkind, directeur du programme climatique du Center for Law, Energy and the Environment de l'Université de Californie à Berkeley.

"Une partie de cela pourrait simplement être la politique de, il ne voulait pas avoir à expliquer le coût total de tous ces articles pour lesquels il veut payer", a déclaré Elkind. "Il se peut également qu'il ne veuille pas commencer par un chiffre qui pourrait lui nuire d'une manière ou d'une autre lors des négociations s'il devait être élu."

Une tactique politique intelligente, Biden, mais cela rend votre plan un peu souple.

Bernie Sanders

Bernie Sanders.

Bernie Sanders.
Photo: Getty

Là où Biden est faible, Sanders excelle.

"La grande différence est que Bernie Sanders propose des chiffres précis et précis sur l'investissement dans le transport en commun, ainsi que sur les investissements ferroviaires à grande vitesse", a déclaré Elkind.

Le sénateur propose d'investir un énorme montant en dollars pour son plan pour transformer le public américain transit: 300 milliards de dollars. C’est le montant que Sanders s’attend à ce qu’il soit nécessaire pour porter le nombre d’utilisateurs de transports en commun à 65% d’ici 2030. Le sénateur, malheureusement, ne donne pas de détails sur la façon dont il va y arriver en dehors de vouloir mettre fin aux longs trajets en voiture et à la congestion.

C'est beaucoup d'argent, mais refaçonner complètement le transport n'est pas bon marché dans le délai nécessaire pour le rendre respectueux du climat. Le train à grande vitesse, par exemple, coûtera 607 milliards de dollars dans ce plan. Sanders n'inclut pas cela dans sa partie du transport en commun du plan. Biden ne nous donne pas un montant en dollars pour sa proposition, mais Sanders propose un nombre ginormous qui pourrait faire lever les sourcils au Congrès.

"C'est un chiffre ambitieux", a déclaré Fried, en référence aux 607 milliards de dollars.

Sanders veut également voir plus de véhicules électriques sur la route, semblable au plan de Biden. Ici, il offre également un montant en dollars. Son plan comprend plus de 2 000 milliards de dollars de subventions pour encourager les familles à revenu faible ou modeste à échanger leurs vieilles voitures sales contre un véhicule électrique. Afin de s'assurer que les États-Unis sont équipés pour gérer l'afflux de tous ces véhicules électriques, Sanders dépenserait 85,6 milliards de dollars pour construire un réseau de recharge, soit plus de 17 fois ce que propose Biden.

Et Sanders offre des montants en dollars sur toute la ligne. Il ne craint pas le coût du problème car il reconnaît que la crise climatique va nous coûter bien plus cher. Ces énormes nombres, cependant, peuvent être difficiles à obtenir par le biais du Congrès. C'est un énorme problème pour la mise en œuvre effective.

Comment ces plans se comparent-ils?

Nl'un ou l'autre candidat offre la solution parfaite pour mettre fin à la crise climatique par le transit. Et c'est à cause de leur accent sur les voitures.

Regardez, les gens aiment les voitures. Et dans les zones rurales, les gens avoir besoin voitures. Proposer des politiques qui mettent fin à l'expansion de l'autoroute ne conviendrait peut-être pas trop à ces électeurs, et Sanders et Biden sont tous les deux en train d'essayer de gagner des votes. Mais Fried a déclaré que c'était le type de propositions audacieuses dont les États-Unis avaient besoin. Les deux candidats offrent des sommes énormes pour les autoroutes et les routes. Biden offre 50 milliards de dollars et Sanders va encore plus loin avec 75 milliards de dollars.

L'entretien et la réparation des routes sont nécessaires, mais Fried a fait part de sa crainte que cet argent ne serve plutôt à l'expansion des routes. Et cela amènerait plus de voitures sur la route, augmentant la pollution par le carbone tant que les moteurs à combustion interne sont la norme, et aggravation de l'impasse. Le plan de Sanders comprend l'amélioration des routes, et il n'est pas clair si cela signifie une expansion. Biden propose de donner de l'argent aux villes et villages qui gèrent leurs routes, mais son plan n'est pas clair sur les règles concernant la façon dont cet argent doit être dépensé.

«Actuellement, les États reçoivent de l'argent, et ils peuvent en faire ce qu'ils veulent, afin qu'ils puissent le dépenser pour l'expansion ou la réparation des routes, et la plupart du temps, ils choisissent de le dépenser pour l'expansion», Hayley Richardson, responsable des communications associé au TransitCenter, a déclaré Earther. "Donc, s'il n'y a aucune exigence pour que l'État (les départements des transports) utilise le financement fédéral pour réparer les routes, nous allons simplement perpétuer la situation dans laquelle nous nous trouvons aujourd'hui."

En fin de compte, aucun des deux plans n'est parfait tant que le potentiel d'expansion de l'autoroute est sur la table. Mais existe-t-il un plan parfait?

Elkind a déclaré que le plan de Biden est plus «complet» car il vise à rendre les villes accessibles à pied et à la micro-mobilité. C’est quelque chose que le plan Sanders n’aborde pas. Cependant, Sanders excelle dans sa transparence quant au coût de ces plans. L'argent parle, non? L'argent est ce qui fera réellement bouger les choses. Les propositions de Sanders en matière de transport son plus grand Green New Deal, qui offre une révolution complète à l'économie américaine pour faire face à la crise climatique. Quant à Biden? Il est moins clair comment ce plan fonctionnera en tandem avec son plan climatique global.

Notre système de transport doit évoluer. Cela signifie rendre les villes accessibles à pied, améliorer les transports en commun locaux (pas seulement les trains de fond fantaisistes) et étendre les pistes cyclables. Si le transport en commun est votre problème de vote, vous avez plusieurs options à évaluer. Et de toute façon, les deux offrent un changement positif par rapport à ce que nous voyons sous Donald Trump où même les normes d'efficacité énergétique sont attaquées.

Découvrez les voitures incroyables dans ce garage de stationnement aléatoire de Hong Kong

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En janvier, j'ai rendu visite à mon frère Mike à Hong Kong. En tant que passionné de voitures et conservateur de la Carsofhongkong Sur la page Instagram, il connaît non seulement les emplacements de nombreuses voitures cool, mais il a un sixième sens pour savoir où en trouver plus. C'est étrange. Jetez un coup d'œil à ce parking au hasard où il m'a emmené; Je m'attendais à ce qu'il contienne un tas de véhicules modernes bien garés à leurs emplacements désignés, mais ce que nous avons trouvé était très, très différent.

Le parking est à Tai Wai, non loin du centre géographique de la Région administrative spéciale de Chine, et assez proche de Turn Three, l'un des magasins Nissan GT-R les plus badass de tout le pays. Cela me semblait être juste un garage; Mike m'a dit qu'il pensait que cela s'appelait le «bâtiment des transports». Mais dès que nous sommes entrés, il était évident que cette structure de stationnement était différente de toutes celles que je n'avais jamais vues auparavant; il était rempli de restaurants et d'entrepôts pour les petites entreprises et, plus intéressant pour nous, de magasins de mécanique à peu près à chaque étage. Je n'avais jamais vu une telle configuration.

Juste à l'extérieur de ces magasins, il y avait des machines incroyables qui m'ont encore une fois appris que vous ne savez jamais vraiment où vous trouverez des voitures fascinantes à Hong Kong. Mike et moi avons déjà exploré la campagne, les rues moins peuplées de la ville et les parkings ruraux, et nous avons repéré beaucoup de voitures abandonnées incroyables là-bas. C'était un peu différent; Je ne m'attendais pas à trouver ce que nous avons fait dans cette structure de stationnement aléatoire à plusieurs étages au milieu de la ville.

"Je viens de me faire une idée de" Yo, nous devrions vérifier cet endroit. "C'est vraiment imprévisible", mon frère m'a parlé du paysage automobile de Hong Kong. Il suffit de regarder cette Lamborgini Diablo au huitième étage. Faites défiler les photos ici et vous verrez qu'il y a des boîtes en carton sur le capot de la supercar – blasphème!:

Non loin de cette Lamborghini, un gentleman était en train de brouiller certains morceaux, reconstruisant un moteur à quatre cylindres à partir d'une mini-fourgonnette Toyota Estima, juste là sur le plancher du garage!:

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À ce même étage, il y avait un tas de housses de pare-chocs de très belles voitures, y compris une 991 Porsche 911 (c'est la noire ici):

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Ce tas de housses de pare-chocs et de pièces de voiture s'étendait le long d'un mur du parking sur environ 30 pieds, avant de se terminer par la Mercedes Benz E-Class de génération W124 la plus enterrée que j'aie jamais vue:

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Juste à gauche de moi sur la photo ci-dessus, Mike a souligné un sale Nissan Pulsar GTi-R, une fois blanc, un hayon chaud qui était une homologation spéciale pour la voiture de rallye bestial de Nissan que certains appelaient «bébé Godzilla». Mauvais citer mon collègue Raphael Orlove pour vous expliquer en détail pourquoi cette sale petite berline Nissan mérite votre respect:

Saviez-vous que la Nissan Pulsar GTi-R avait des corps d'accélérateur individuels? Ça faisait! Trop cool.

Nous n'avons jamais eu cet «enfant oublié de Nissan», comme l'a dit le propriétaire, ici aux États-Unis. Nous n'avons jamais eu la chance d'apprécier le rival de la société au WRX ou au Celica GT-Four. C'était le concurrent de la société au Championnat du monde des rallyes, et Nissan a dû faire une homologation légale sur route spéciale pour qu'elle soit légale pour la course.

Traction intégrale, transmission manuelle et SR20DET turbocompressé à refroidissement latéral sur le côté sous le capot ventilé.

Certaines personnes appellent ces choses «bébé Godzilla», comme ce sont des mini Skyline GT-R. Je suis ravi qu’ils soient désormais totalement légaux en vertu de la règle d’importation américaine de 25 ans.

Ce qui était si génial dans ce garage aléatoire, c'était la variété des voitures. Il y avait une Lamborghini, une rare hot-hatch Nissan, des pare-chocs de voitures de sport allemandes modernes, et il y avait même cette Citroën BX 19 GTi:

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Mon collègue Max décrit dans son récit ce qui a rendu la famille française à hayon si cool, en écrivant sur le «vaisseau spatial angulaire»:

Au début des années 80, Citroën avait besoin d'un succès. Sous le contrôle de Peugeot quelques années plus tôt, les CX et GS, développées avant la fusion, étaient anciennes et les ventes étaient en baisse. Si la marque devait survivre, le prochain lancement devait être gagnant.

Et donc la formule s'est mise en place. Un ensemble de lignes qui étaient en quelque sorte trop carrée pour Volvo est venu du célèbre designer Marcello Gandini et drapé sur des mécaniques partagées en grande partie avec la Peugeot 405. Les moteurs transversaux modernes à l'intérieur d'une forme pratique ont permis à Citroën d'offrir une variété de groupes motopropulseurs et de configurations, et la voiture a vendu plus de 2 millions d'unités au cours de sa vie.

Mike et a également trouvé un Mini Clubman abandonné de l'époque de Leyland britannique de la propriété de la marque Mini. Il y avait aussi un bateau appuyé contre le mur derrière lui – Non, je ne sais pas pourquoi:

Mais mon véhicule préféré dans ce parking magique à Hong Kong était une camionnette Mazda Bongo absolument dégoûtante:

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Quelque chose me dit que cette machine n’a pas été mise en service dans une fourgonnette mobile depuis de très nombreuses années, car elle était remplie à ras bord de pièces automobiles.

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Vous pouvez voir des transmissions automatiques juste derrière. Il est assez clair que cette camionnette est utilisée comme casier de stockage par un atelier de mécanique local. Regardez toute cette huile et cette graisse sur la carrosserie!

Certains appellent cela de la saleté; Je l'appelle âme pure.

Le nouveau Ram Rebel TRX devient un moteur Hellcat de 700 HP: un rapport

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Illustration de l'article intitulé Nouveau moteur Ramcat Rebel TRX Get Hellor de 700 chevaux: rapport

Photo: RAM

Camion ouaisLes camions sont bons!

En 2016, Ram nous a taquiné avec un Hellcatconcept de micro alimenté, bien qu'il limite la puissance à juste 575 chevaux. Mais maintenant que le Ram Rebel TRX a été confirmé pour la production, un nouveau rapport suggère qu'il n'y aura rien de freiner la pleine capacité de 700 HP suralimenté du moteur quand il sera en vente.

Nous allons devoir prendre une partie de cela avec une pincée de sel propre et aseptisé, cependant, comme Allpar cite des sources anonymes pour des informations qui vont à l'encontre de ce que nous attendons du TRX.

Mais voici ce qu'Allpar a à dire:

Tout d'abord, le Ram 1500 TRX Rebel Concept 2016 n'avait que 575 chevaux, mais nos initiés ont confirmé que le camion de production aura plus de 700 chevaux, tout comme le Dodge Charger Hellcat, Dodge Challenger Hellcat et Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

Ils continuent en affirmant que le TRX obtiendra également une boîte automatique à 8 vitesses, qui accompagnait les moteurs Hellcat de ces autres modèles, et évidemment des quatre roues motrices. Mais là où le concept truck s'est vraiment empilé sur des accessoires bruyants, les prototypes présumés de ce pick-up Hellcat le font paraître beaucoup plus réservé.

Bien qu'Allpar affirme que ce ne sera pas le cas pour la production, soit:

Ensuite, certains des plans d'espionnage montrent un camion qui semble être beaucoup plus doux en termes de design extérieur, ce qui amène certains fans de Mopar à craindre que le Ram 1500 TRX soit essentiellement un camion d'une demi-tonne standard avec des pneus plus gros et un Hemi suralimenté. Heureusement, nos contacts ont confirmé que ce n'était pas le cas et que le camion de production resterait fidèle au concept.

Allpar prétend que le capot recevra une bosse de puissance flanquée de deux évents, avec des ailes évasées massives flanquant chaque coin. La seule chose différente du concept et de la version de production sera le look plus récent du Ram 1500 de génération actuelle, et des choses comme les roues encombrantes, le package graphique et les pièces de rechange montées sur le lit seront censées être des extras en option.

Au-delà de cela, attendez-vous à ce que le camion perpétue la tradition Hellcat consistant à se charger de la plupart des fonctionnalités haut de gamme offertes sur le reste de la gamme Ram 1500.

Si tout cela est vrai, Ram pourrait enfin avoir une réponse légitime pour le pick-up Ford Raptor populaire, pas ce modèle Ram Rebel faible actuellement en vente. Mettre le Hellcat dans un camion a beaucoup de sens et beaucoup de plaisir, ou ce sera le dernier cavalier qui fera signe de notre disparition apocalyptique. Je dis pourquoi pas un peu des deux?

Via Route et piste

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Photo: RAM

Discovery & # 039; s Diesel Dorks condamné à payer une amende de 850 000 $ pour avoir roulé beaucoup de charbon

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Capture d'écran: Chaîne de découverte

le Diesel Brothersun surnom collectif pour l'émission de télévision super polluante obsédée par les camions de Discovery Channel, David «Heavy D» Sparks, Joshua Stuart, Keaton Hoskins et David «Diesel Dave» Kiley – a été condamné par un juge de l'Utah à payer plus de 850 000 $ d'amende pour violation de la Clean Air Act. Dans le processus de construction de camions pour les clients de diverses entreprises appartenant aux hommes, il a été découvert qu'ils étaient retirer les dispositifs de contrôle de la pollution et installer des dispositifs pour contourner les contrôles des émissions.

Les documents du tribunal montrent qu'aucune des amendes imposées ne peut être évitée ou acquittée par voie de faillite. Le juge a également décidé que les plaignants pouvaient soumettre leurs honoraires d'avocat, prétendument 1,2 million de dollars, à payer par le défendeur.

Le procès a été déposé par Utah Physicians for a Healthy Environment en 2017. Ce groupe s'est donné beaucoup de mal pour prouver que les soi-disant Diesel Brothers construisaient des camions qui ont intentionnellement pollué beaucoup plus que ce qui est légalement autorisé. Les plaignants effectivement acheté un véhicule de David Sparks, modifié par son entreprise, et l'a envoyé pour des tests EPA. Les résultats ont montré que le camion émettait 36 ​​fois plus de gaz à effet de serre et 21 fois plus de particules qu'il ne le serait s'il était équipé de son propre équipement antipollution.

Vendre de l'acide était une mauvaise idée. Le vendre à un flic était pire.

"Les gaz d'échappement diesel représentent la moitié de la pollution atmosphérique provenant de sources mobiles dans le front de Wasatch et les conducteurs de camions diesel falsifiés sont une grande partie du problème", a déclaré le Dr Kirtly Jones, membre du conseil d'administration de l'UPHE, dans un communiqué. «Ces contrevenants nuisent à la santé de nos familles et de notre communauté et doivent être arrêtés.»

Nous les avons tous vus sur la route, les camions avec un autocollant «Ce camion s'identifie comme un Prius» sur le hayon et un autocollant en fine ligne bleue dans la vitre arrière crachant une fumée noire épaisse et odieusement forte à chaque changement de vitesse. Ces dorks de camions dégoûtants et égoïstes sont fiers de rendre les autres mal à l'aise et de nuire à l'environnement.

"Les camions diesel illégalement démontés et modifiés n'ont pas leur place sur nos routes", a déclaré le Dr Brian Moench, président de l'organisation plaignante, dans un communiqué. "Toute entreprise qui profite non seulement de cela, mais qui glorifie les panaches de pollution que leur travail produit, doit être tenue pour responsable, et c'est ce que fait cette décision."

Il est interdit aux accusés de retirer le matériel antipollution ou de vendre à nouveau des véhicules modifiés de cette manière. Même si c'était déjà illégal, s'ils commettent à nouveau un tel acte illégal, ils pourraient être condamnés pour outrage au tribunal, ce qui pourrait signifier une peine d'emprisonnement réelle.

Il est intéressant de noter que la chaîne Discovery Channel, un réseau qui se concentrait autrefois sur la science, la technologie et l'histoire, a évolué de manière à diffuser des émissions de télé-réalité de merde et des programmes ignorants de la science comme celui-ci. Dommage que.

Que voulez-vous savoir sur le Royal Enfield INT 650 2020?

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Illustration de l'article intitulé Que voulez-vous savoir sur le Royal Enfield INT 650 2020?

Image: Royal Enfield

Ce week-end, je vais parcourir les routes sinueuses du nord de la Californie sur un vélo de construction indienne avec une marque britannique qui rappelle les jours grisants de la moto des années 1960. Le fonctionnement de 2020 le rallye de la chaîne côtière est ici, et je serai le seul idiot à essayer de participer à cet événement amateur non compétitif non chronométré sur deux roues.

(Divulgation complète: Royal Enfield a tendu la main pour me demander si j'aimerais tester l'une de ses formations actuelles. J'ai demandé s'il serait possible d'emprunter l'un de ses nouveau 650 twin modèles pour un road trip de trois jours à travers la Californie, et ils ont obligé. Je n'ai pas encore vu le vélo en personne, car Je vais le ramasser à Oakland, en Californie. jeudi matin.)

Nous n'avons pas testé un vélo RE depuis 2015, et l'entreprise a parcouru un long chemin depuis.

Royal Enfield n'est de retour sur le marché américain que depuis 2015, et l'Interceptor 650 (techniquement, il s'appelle l'INT 650 sur le marché américain parce que Honda possède toujours la marque Interceptor ici) a été introduit pour l'année modèle 2019 pour s'insérer dans un sous- segment desservi du marché de la moto. Avec un moteur à quatre temps et SACT à double parallèle et refroidi par air développant 47 chevaux à 7250 tr / min et 38 lb-pi de couple à 5250, ce n'est pas un démon de la vitesse, mais cela devrait suffire pour transporter mon gros cul.

Considérant que cette moto a des freins à disque By Brembo (une filiale indienne de Brembo) aux deux extrémités avec ABS standard, une boîte de vitesses à 6 vitesses et un châssis à deux berceaux en acier conçu par Harris Performance et un look vintage magnifiquement simple, je suis forcé de se demander comment ils ont fait baisser le prix à seulement 5 799 $. Si vous voulez un réservoir bicolore, il vous en coûtera 200 $ de plus, et la version réservoir chromé vous coûtera 6499 $. Ce prix comprend une garantie illimitée de 3 ans et une assistance routière. J'espère que je n'aurai pas à utiliser cette assistance routière ce week-end.

Les usines indiennes de RE ont complètement repensé leur processus de contrôle de la qualité pour s'assurer que ses vélos sont conformes aux normes européennes et américaines, et cette garantie montre la confiance de l'entreprise dans l'INT.

Fait intéressant, alors que les pneus Pirelli Phantom Sportscomp sur ce vélo sont un composé moderne, l'INT utilise toujours une chambre à air en raison des roues à rayons traditionnelles.

Des vélos de ce style jonchaient absolument les rues de la Californie dans les années 60 et 70, et j'ai hâte de voir comment ce deux-roues d'inspiration vintage gère la vie en 2020.

Jusqu'à ce que je revienne de ma longue selle endolorie et épuisée, veuillez résonner dans les commentaires avec les questions brûlantes auxquelles vous avez besoin de réponses. Ce vélo est extrêmement intéressant pour moi, et j'ai hâte de répondre à mes propres questions à ce sujet, mais que voulez-vous savoir?

La Ford Bronco 2021 a une galerie de toit cool et plus de détails dans une autre fuite

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Capture d'écran: Bronco6G, Image: Andrew P Collins

Camion ouaisLes camions sont bons!

Une partie de moi se sent assez idiote en faisant une autre Fuite Ford Bronco Publier. Comme, nous l'obtenons, cela ressemble à ceci. Mais en tant que passionné de 4×4, F it, je ne peux pas m'empêcher d'être ravi encore une fois même juste une photo de celui-ci à un angle légèrement différent. Et j'ai trouvé de nouveaux détails à pontifier quand même!

Encore une fois, les administrateurs de Bronco6G.com nous a envoyé un fil sur leur forum avec quelques photographies occasionnelles filigranées par une autre source (cette fois The Raptor Connection) et publié par l'un de leurs utilisateurs. Voici une capture d'écran:

Vous pouvez vous enregistrer sur le Broncfil o6G aussi si vous êtes si enclin. Les mêmes administrateurs qui nous ont envoyé un e-mail ont promis de continuer à chercher plus d'images, alors j'espère que nous verrons encore plus après la publication de ce blog.

Pendant ce temps, admirons à quel point il est carré et simple, à quel point le râteau à l'arrière de la cage de sécurité à deux portes est parfait (voyez-vous en arrière-plan?) Et à quel point la galerie de toit attachée au pare-brise est douce (afin qu'elle puisse être utilisé alors que la partie centrale du toit est éteinte?). Malgré son empattement long, qui devrait théoriquement être bon pour la stabilité de la vitesse sur route mais sous-optimales hors route, il semble y avoir suffisamment de garde au sol pour permettre une capacité de roulage sérieuse.

Nous voyons également le Bronco sur des pneus moins agressifs qu'auparavant, et je remarque un renflement du capot qui n'était pas vraiment évident à partir des fuites antérieures. À bien y penser, le capot semble assez large dans cette image. Pourrait il y a un V8 là-dedans?

Je ne suis toujours pas totalement sûr de ce qui se passe avec ces poignées à l'avant des ailes. Peut-être pour attacher un toit bizarre cargaison comme un canoë. Mais je creuse un peu leur apparence.

Siirrité un e-mail à Ford demandant si les représentants de l'entreprise pouvaient identifier le véhicule sur ces photos et / ou s'il distribuait intentionnellement et tactiquement ces fuites, mais je n'attends pas de réponse au-delà de "aucun commentaire". Ce qui est bien. Je ne peux pas dire que je me soucie autant que Ford fuit ou non ces fuites exprès. Je suis trop enthousiasmé par l’existence d’un nouveau 4×4 à toit ouvert pour penser même clairement.

Je devrais peut-être en obtenir un. Et il pourrait être bleu avec une bande blanche sur le côté. Non, qui je plaisante, ce sera probablement trop intimidant financièrement pour moi. Mais un garçon peut rêver.

Tesla a construit sa millionième voiture

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Image: Elon Musk sur Twitter

Crédit où il est dû, Tesla a parcouru un long chemin au cours des 12 dernières années. Passer du premier Tesla Roadster en 2008 à la millionième voiture – ce modèle Y Performance rouge vif – a été un voyage étrange et parfois magnifique. Il n'y a pas eu de nouveau constructeur automobile, en particulier un avec une gamme de berlines lourdes, pour trouver ce genre de succès depuis très longtemps.

Et c'est tellement drôle que la millionième voiture de cette entreprise est sortie de cette chaîne de montage stupide dans une tente.

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Je n'ai jamais personnellement parié contre Tesla, mais Elon Musk est un cinglé total avec un complexe divin. Là encore, lorsque Ford n'avait que 12 ans, il était également dirigé par un total bizarre avec un complexe divin, et ils se sont bien passés. Un fait intéressant ici est que Ford a commencé la production du modèle T en 1908 et que le millionième Ford a quitté la chaîne de montage en 1915, à peine 7 ans plus tard. En 1927, Ford avait construit 15 millions de modèles Ts. Tesla peut-il accélérer la production comme ça? Les rues déborderont-elles de véhicules électriques construits par NUMMI d'ici 2030? Le temps nous le dira.

L'industrie automobile est en pleine mutation, et il n'y a aucun moyen de savoir si Ford ou Tesla sera toujours là dans 100 ans, mais l'héritage de Tesla sera toujours qu'il a déclenché une révolution dans la voiture électrique et a perdu beaucoup de espèces dans le processus.

Pour l'instant, nous pouvons tous nous réjouir collectivement du fait que cette performance du modèle Y 2020, la millionième Tesla, celle dont Elon Musk est si fièrement paternel, a une horrible ligne de fermeture de capot. Sur la base de l'équipement que l'on peut voir sur la voiture, comme ses roues de 21 pouces (indicatif du pack Performance Upgrade), il s'agit d'au moins 62 990 $. Si vous allez faire un gros truc de relations publiques comme annoncer votre 1 000 000e voiture avec une photo de cette voiture sur Twitter, assurez-vous que le QC est composé avant de le faire. Juste une pensée.

Cela dit, il est formidable que le modèle Y soit enfin en cours de construction et qu'il soit enfin livré à tous ces clients qui attendent depuis longtemps.

Tout cela est possible car Tesla a considérablement augmenté sa production au cours des deux dernières années avec l'introduction du modèle 3 moins cher fin 2017. Pas plus tard qu'à la fin de cette année, la société n'avait produit que 301 322 voitures. La fin de 2018 a vu un nombre cumulé de production de 555 852 voitures. Construire près d'un demi-million de voitures sur l'année civile 2019 et le premier trimestre 2020 est un exploit qui ne doit pas être pris à la légère.

Si l'entreprise peut maintenir ce rythme, accroître son empreinte internationale, construire de nouvelles usines, assurer la sécurité de ses employés, limiter le chiffre d'affaires au minimum et affiner le processus de production et tout faire sans manquer de capital, Tesla sera là pendant longtemps.

Ce tableau vous dira quel type de science-fiction spatiale que vous êtes sur le point de regarder simplement en regardant le navire principal

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L'illustration de l'article intitulé Ce graphique vous dira quel type de science-fiction spatiale vous êtes sur le point de regarder simplement en regardant le navire principal

L'autre jour, je parcourais Netflix, à la recherche d'une distraction de tous les douleur de mes cheveux et toutes mes terribles opinions de voiture, à la recherche de science-fiction de qualité axée sur les voyages spatiaux, parce que j'adore cette merde. En défilant, en regardant les vignettes des différents films et émissions et peu importe, j'ai réalisé quelque chose: lorsque ces vignettes montraient une photo d'un vaisseau spatial, vous pouviez presque instantanément savoir, en général, de quoi parlait cette émission ou ce film. Je suis sérieux! Ici, laissez-moi vous montrer.

Il y a presque toujours au moins un vaisseau spatial de signature pour l'un de ces spectacles de science-fiction spatiaux, et je me rendais compte que la conception des navires, tout en variant énormément d'un film à l'autre, semblait remarquablement cohérente pour un sous-genre donné de science-fiction spatiale.

Vous pourriez regarder un navire et savoir immédiatement que, disons, le spectacle aurait lieu dans un avenir relativement proche, et avoir un assez bon gorunding en science, ou en regarder un autre et savoir immédiatement que personne n'a donné deux conneries sur la physique, mais c'est '' Ce sera une balade amusante.

J'ai compilé plusieurs milliers d'exemples et les ai alimentés dans le mainframe Jalopnik (un cluster de plus de 400 ordinateurs Timex-Sinclair 1000 déversés dans un bain à remous abandonné dans un bunker sous le laboratoire de R&D R&D / sex-lab combiné d'EV Begny Jr) qui exécutait une IA avancée qui a classé les navires en huit classes distinctes.

J'ai pris ces cours de vaisseau, traduit les descriptions en anglais du néerlandais natif de l'IA, et produit ce tableau pratique, que vous pouvez utiliser pour rendre vos choix de films spatiaux plus rapides et meilleurs!

L'illustration de l'article intitulé Ce graphique vous dira quel type de science-fiction spatiale vous êtes sur le point de regarder simplement en regardant le navire principal

Si vous voulez voir la grande version, ou peut-être l'imprimer pour votre plafond afin que vous puissiez vous allonger dans le lit et la contempler, cliquez ici.

Avons-nous oublié des catégories? Je suis presque sûr que la plupart des science-fiction spatiales s’intègrent à l’une d’elles. Guerres des étoiles est 4, Star Trek est 3, je mettrais le monolithe de 2001 et 2010 en 7 mais le Découverte et Leonov en 2, et je pense que les grands Heighliners cylindriques de Dune aller en 7.

Classez vos favoris! Qu'est-ce que ça pourrait faire mal, non?

Coronavirus repousse le salon de l'auto de New York en août

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L'illustration d'un article intitulé Coronavirus repousse le salon de l'auto de New York en août

Photo: Justin Westbrook (Jalopnik

Le mois prochain, le Salon international de l’auto de New York a été reporté au mois d’août en raison des inquiétudes suscitées par Coronavirus Aux États-Unis, cette décision intervient quelques semaines à peine après l'annulation du Salon de l'automobile de Genève, initialement prévu la semaine dernière.

Le Salon de l'auto de New York devait ouvrir ses portes aux médias le mercredi 8 avril le mois prochain. Il reviendra désormais le 28 août. Voici une déclaration de la Greater New York Automobile Dealers Association, qui organise le salon:

Bien que la décision de déplacer les dates du spectacle n'ait pas été facile à prendre, notre priorité reste la santé et le bien-être de tous ceux qui sont impliqués dans cet événement historique. Nous avons déjà été en communication avec nombre de nos exposants et partenaires et sommes confiants que les nouvelles dates du salon 2020 feront un autre événement réussi.

Il s'agit probablement de révélations plus importantes, qui devraient inclure le Ford Bronco Sport récemment divulgué, se poursuivra comme prévu, ou quelques jours plus tard, via livestream, car c'est ce que de nombreux constructeurs automobiles ont fait après l'annulation de Genève sComment.

La semaine dernière, les organisateurs de l'événement claimed rien au Javits Center, où se tient chaque année le salon de l'auto, ne serait annulé. Quelques jours plus tard, le 7 mars, le gouverneur de New York Andrew Cuomo a déclaré l'état d'urgence, annulant presque immédiatement tout ce que les organisateurs avaient initialement prévu.

L'état d'urgence a suivi la nouvelle qu'il y avait au moins 89 cas de coronavirus à New York, dont 12 à New York samedi. Hier, le chef du MTA déconseille de voyager dans les métros de la ville si cela pouvait être évité.

Aux Etats-Unis., le New York Times affirme que, selon une base de données du New York Times, au moins 955 personnes dans 36 États et Washington, D.C., ont été testées positives pour le coronavirus, et au moins 29 patients atteints du virus sont décédés.

À l'échelle mondiale, toute l'Italie a complètement fermé ses portes et ordonné la mise en quarantaine après avoir subi la deuxième pire épidémie à l'extérieur de la Chine, où le virus serait originaire. Bloomberg rapporte au moins 117 674 cas confirmés et 4 205 décès dans le monde.

Voici pourquoi certains phares à LED fonctionnent et d'autres aveuglent tout le monde

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Capture d'écran: Révolution des phares, Image: Andrew P Collins

La technologie LED a parcouru un long chemin au cours des cinq dernières années, et en 2020, il y a un tas de marques qui vendent des remplacements LED bien conçus et bien conçus pour les vieilles ampoules halogènes de phares de votre voiture. Voici comment déterminer lesquels obtenir.

L'attrait des «ampoules» de phares à LED est simple: augmentation du flux lumineux pour une meilleure visibilité nocturne. Et une consommation d'énergie plus faible. Et! Ils rendent une vieille voiture plus moderne. Mais si vous achetez une paire, il est essentiel de comprendre que plus de LED ne pas une meilleure lumière égale. En fait, les bons remplacements d'ampoules LED ont en fait moins de diodes.

(Juste pour être clair, nous parlons de modifications LED après-vente où vous échangez des ampoules halogènes pour des LED plug-and-play et ne vous embêtez pas avec le boîtier de phare d'usine autrement.)

TL; DR

Si vous allez utiliser une ampoule LED de remplacement dans un boîtier de phare à réflecteur standard, vous en voulez une avec les puces lumineuses qui s’installent exactement dans la même position que le filament d’une ampoule halogène.

Les ampoules LED avec un barrage de diodes sur plusieurs côtés semblent fournir plus de lumière, mais tout ce qu'elles font, c'est aveugler le trafic venant en sens inverse.

Lorsque vous achetez la bonne ampoule, assurez-vous qu'elle est correctement installée!

Le contexte

Pendant longtemps, j'étais fermement opposé aux modifications apportées aux LED et j'ai toujours conseillé aux gens de simplement utiliser des ampoules halogènes haute performance s'ils voulaient le meilleur éclairage dans les véhicules plus anciens avec des boîtiers de réflecteur d'origine.

Cependant, la technologie s'est améliorée depuis que j'ai fait mon premier test de comparaison LED vs halogène en 2015, tout comme ma compréhension de la science de la lumière. Pour cela, je dois crier Chris Nelson à Révolution des phares. C'est un magasin d'ampoules de phares en ligne qui a également une information Chaîne Youtube illustrant les points les plus fins des mods de phares modernes.

Je ne les connais pas personnellement et je n'ai aucune affiliation professionnelle, mais je voulais partager cette nouvelle vidéo RH, car elle fait un excellent travail en montrant pourquoi les remplacements d'ampoules LED hérissés de diodes sont en fait de la merde. Celles que vous voulez utiliser moins de diodes placées tactiquement.

Science

Le boîtier de phare dans la plupart des voitures anciennes a un tas de réflecteurs entourant une ampoule halogène. Une ampoule halogène, comme vous l'avez probablement vu, fonctionne comme n'importe quelle autre ampoule à l'ancienne dans votre maison: l'électricité passe par un petit filament au milieu et la lumière sort de tous les angles.

Sauf que ça ne sort pas vraiment de tout angles. Cela vient du filament que je viens de mentionner. Et lorsque votre phare a été conçu, les réflecteurs ont été positionnés de manière à ce qu'ils diffusent la lumière dudit filament sur la route sans aveugler les autres conducteurs. L'accent est essentiel. Peu importe la luminosité d'une ampoule si elle est juste diffusée et projetant de la lumière dans tous les sens.

Alors maintenant, nous arrivons aux nouvelles que vous pouvez utiliser. Lorsque vous recherchez une banque de LED pour remplacer une ampoule halogène, il est logique que vous en vouliez une avec suffisamment de diodes pour projeter la lumière dans toutes les directions, tout comme une ampoule halogène semble le faire, non? Intuitivement, il semble qu'un remplacement d'ampoule LED à plusieurs côtés serait la voie à suivre.

Mais comme nous pouvons le voir dans la vidéo de Headlight Revolution, ce n'est pas ainsi que cela fonctionne. Les remplacements d'ampoules LED «360 degrés» ou «omnidirectionnels» à trois et à quatre côtés poussent beaucoup de lumière, mais pas là où vous en avez besoin.

"Ce que nous recherchons, c'est quelque chose qui imite l'ampoule halogène d'origine, pas quelque chose qui crée un mur de lumière aveuglant", explique Chris Nelson, animateur de Headlight Revolution.

En effet. C’est pourquoi les remplacements d’ampoules LED, plus petits, avec de petites puces lumineuses positionnées exactement là où le filament se trouverait sur une ampoule halogène, sont là où ils se trouvent.

Bien sûr, vous allez toujours vouloir regarder une marque réputée et un produit bien fait pour un bon éclairage. Mais le positionnement des puces LED par rapport au positionnement d'un filament sur une ampoule halogène est un bon indicateur pour savoir si l'ampoule LED que vous regardez éclairera efficacement ou simplement éblouira le trafic venant en sens inverse.

Installation

Une dernière note critique concernant le remplacement d'une ampoule halogène par une LED: assurez-vous qu'elle est correctement installée! Si vous choisissez une LED avec les puces lumineuses au bon endroit mais que vous l'installez à l'envers (pas difficile à faire), vous serez tout aussi désossé que si vous achetiez la mauvaise ampoule.

Il se trouve que Headlight Revolution a également un clip à ce sujet:

Donc, si vous voulez des LED, assurez-vous qu'elles correspondent aux halogènes que vous remplacez. Non seulement sur le banc, mais aussi dans votre logement!

Voici la camionnette Chevy de 12 000 $ que nous n'obtenons pas en Amérique

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Photo: Chevrolet Brésil

Camion ouaisLes camions sont bons!

Voir les nouvelles Gué devrait sortir avec un petite camionnette à moins de 20 000 $ m'a rappelé un autre véhicule juste hors de notre portée. C'est la Chevrolet Montana, elle est déjà en vente, et cela vous coûtera environ 12 000 $ US. Eh bien, pas en USD, car nous ne pouvons pas l'acheter ici.

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Photo: GM

Je suis d'abord allé chercher le Montana sur mon marché national Chevrolet préféré, Chevrolet Uruguay. C’est là que j’ai vu pour la première fois ce merveilleux petit pick-up en vente, ainsi que toutes sortes d’autres fossiles vivants intéressants de Chine et de Corée du Sud. Étonnamment, Chevy Uruguay ne répertorie plus le Montana à vendre, mais le Brésil voisin le fait.

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Vous pouvez toujours vous connecter à Chevrolet.com.br et trouvez-vous un Montana à partir de 57,150 $, soit environ 12 300 $ USD en baisse sur les taux de change d'aujourd'hui. Chevy Brasil annonce avec plaisir qu'avec ce Montana, vous pouvez transporter 765 kilos (1 687 livres) avec son moteur de 1,4 litre, bon pour 99 chevaux et 13 kgf-m (94 lb-ft) de couple. Il obtient environ 27 mpg en ville et environ 30 autoroutes, avec un peu de variation selon le type de forfait que vous obtenez. Surtout, des bandes de course qui s'étendent sur le toit sont une option d'usine.

Ce qui est surprenant, c'est que ce n'est même pas la version la plus abordable de ce même véhicule. Il est en vente sur quelques marchés d'Amérique du Sud mais il est également en vente dans Le Mexique comme tornade pour 245 900 pesos, soit 11 819 $ US. Vous obtenez même plus de moteur et plus de puissance. La Tornado est livrée avec le quatre cylindres de 1,8 litre de GM, bon pour 105 ch et 119 lb-pi de couple. La capacité de charge utile est évaluée à 10 kilos de moins, pour des raisons que je ne comprends pas.

Comment se fait-il que Chevy vende une camionnette neuve pour si peu? Eh bien, ce n'est pas exactement "nouveau" dans tous les sens du terme. Le Montana / Tornado est un développement de l'Opel Corsa à hayon compact. Quelle Corsa est une autre information intéressante.

Un Montana de première génération de 2003.

Un Montana de première génération de 2003.
Photo: GM

Vous voyez, la Chevy Montana / Tornado en vente est maintenant la deuxième génération du véhicule. La première génération du Montana / Tornado a fait ses débuts en 2003 et était basée sur l'Opel Corsa C, qui à son tour a fait ses débuts en 2000. La deuxième génération du Montana / Toronado a fait ses débuts en 2011 mais a apparemment été déclassée. Il était basé sur la Chevrolet Agile, qui a fait ses débuts en 2009, mais sur la base de l'Opel Corsa B, qui a fait ses débuts en 1993. Cela ne veut pas dire que l'actuelle Montana / Tornado est comme une voiture de 1993; ce sont des véhicules développés et fabriqués au Brésil, même s'ils utilisent une technologie très, euh, digne de confiance.

Ces choses se vendraient-elles dans les salles d'exposition américaines? Je n'imagine pas exactement qu'ils le feraient, et je suis quel que soit le taux de crash NCAP qu'il obtiendrait pourrait faire pire que GM ne le souhaiterait. Pourtant, ces choses sont des survivants intéressants, pas à pas et tout.

Mitsubishi fait un grille-pain de 373 $ pour les amateurs de pain extrêmes

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Capture d'écran: Déballer la thérapie (Youtube)

La gamme 2020 de voitures de Mitsubishi Motors n'est pas euh, conçue pour les connaisseurs de l'automobile, en soi. Mais apparemment, Mitsubishi Electric a un marché très différent en ce qui concerne les appareils de cuisine. En fait, il semble qu'elle propose la supercar de grille-pain.

Pour être clair: Mitsubishi Motors et Mitsubishi Electric ne sont pas la même entreprise, mais ils le sont en quelque sorte. Ils sont liés et enchevêtrés, mais ce n'est pas comme si les mêmes employés dessinaient des voitures un jour et des grille-pain le lendemain. Encore! Je suis enthousiasmé par les voitures Mitsubishi à l'ancienne et grain de bois en général, donc quand un de mes amis a posté cela dans un groupe Facebook Montero, je me suis senti suffisamment connecté pour partager avec la classe. Comme dans: vous tous.

De plus, cette Déballer la vidéo de thérapie est génial et donne l'impression que le grille-pain TO-ST1-T de Mitsubishi est la bombe-diggity. (Je dois utiliser l'argot correct pour la période lorsque l'on regarde le style pseudo-rétro de ce grille-pain en similibois.)

Une seule tranche à la fois! Si cher et gênant équivaut à hanche, et je pense que nous le savons tous, ce grille-pain est l'une des choses les plus cool de tous les temps.

J'ai déterré un article de blog de l'année dernière, de Reed Stevenson à Bloomberg, sur le grille-pain. Apparemment, Stevenson pouvait le trouver pour 270 $ à l'époque. Quoi qu'il en soit, leur message avait cette pépite:

"Nous voulions nous concentrer sur la tranche unique et la traiter avec respect", a déclaré Akihiro Iwahara, responsable du développement technique de la division des appareils électroménagers de Mitsubishi Electric. «Notre technologie et notre savoir-faire avec les cuiseurs à riz nous ont aidés à trouver un moyen de piéger et de sceller l'humidité.»

C'est presque comme si M. Iwahara parle dans les slogans, mais ils travaillent en quelque sorte sur moi. Entre «traiter les tranches avec respect» et cette vidéo, je veux un de ces toasters. Désolé, "four à pain", vraiment.

Il y avait des blagues autour de notre groupe Montero sur l'installation de cela dans l'un de nos plates-formes. L'esthétique correspond certainement. Je ne pense pas que ce serait une bonne idée d'essayer d'aspirer 930 watts d'un onduleur automobile.

En tant que grand fan du petit-déjeuner, je suis tenté d'installer un de ces derniers dans ma cuisine. Je ne suis pas payé pour cette prise, mais si vous voulez vraiment copier un TO-ST1-T Amazon le répertorie pour 373,17 $ et livraison gratuite au moment de la rédaction de cet article.

Pointe du chapeau à Jamie!

Le V8 Cadillac CT5-V recevra un manuel: Photos d'espionnage

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Image: Édité pour Jalopnik (Cadillac)

Le nouveau Cadillac CT5-V est livré avec un V6 turbocompressé et beaucoup moins de puissance que le CTS-V sortant, ce qui est très bouleversant. Mais Cadillac a promis une version plus puissante de la CT5, et de nouvelles photos d'espionnage montrent qu'elle pourrait continuer l'héritage de la transmission manuelle.

le courant CT5-V produit 360 ch et 405 lb-pi à partir d'un V6 de 3,0 litres à double turbocompresseur, et il n'est disponible qu'avec une transmission automatique à 10 vitesses. Mais un modèle plus puissant reste à venir, avec une rumeur V8 suralimenté de 6,2 litres qui devrait provenir de l'ancien CTS-V. Et maintenant, ce qui est censé être que le modèle V8 a été papped avec un manuel, comme The DriveRévèlent les photos d'espionnage.

Les images montrent ce qui semble être une voiture presque complète avec le badge CT5-V. Les roues de 20 pouces semblent être déjà une option sur la voiture que vous pouvez acheter en ce moment, mais il n'y a rien dans Cadillac configurateur en ligne à propos de la suppression du spoiler sur le coffre (le V6 est livré avec un spoiler à lèvres, ces images n'en montrent pas), ni à l'échappement apparemment noirci de la voiture secrète.

C'est aussi proche que possible de la connexion en ligne, et le becquet et l'échappement à lèvres sont toujours faux et les images d'espionnage semblent également montrer des feux arrière sombres et enfumés qui ne sont pas actuellement une option:

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Capture d'écran: Cadillac

À l'intérieur, il y a aussi un nouveau motif de siège qui ne semble pas être actuellement disponible, ainsi qu'une marque d'axe rouge sur le volant. Je ne peux pas copier les images de The Drive ici, mais il s'agit certainement d'un levier de vitesses manuel qui semble assez identique à l'ancien levier de vitesses manuel CTS-V, illustré ici:

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Photo: Cadillac

Voici la réponse de Cadillac à la demande de commentaires de The Drive sur les photos:

"Les variantes ultra-performantes de nos Cadillac CT5-V sont toujours en cours de développement", a déclaré un porte-parole. «Nous aurons plus de détails à partager dans les prochaines semaines et les versions ultra-performantes CT5 et CT4 feront leurs débuts plus tard cette année. Jusque-là, je ne peux que confirmer que ces voitures s'appuieront sur l'héritage respecté de V. »

Il est possible que Caddy envisage de présenter les versions les plus chaudes de ses dernières V-cars au Salon de l'auto de New York le mois prochain, si elle n'est pas annulée, et, espérons-le, sera mise en vente plus tard cette année si c'est le cas.

Le chef de la police de Detroit OK & # 039; d un spectacle dans un terrain vacant pour empêcher les conducteurs de fermer les autoroutes

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Diaporamas ont grandi hors de la Bay Area et sont devenus une caractéristique partout en Amérique. La pratique consistant à arrêter la circulation aux intersections et sur les principales autoroutes pour rôtir les pneus est non seulement gênante, elle est dangereuse. Alors que certaines villes répriment durement la pratique, d'autres, comme Detroit, offrent un espace «sûr» aux conducteurs et aux membres du public pour profiter de l'excitation de brûler des pneus.

Bien sûr, le creuser dans un terrain vide avec des foules de gens à quelques mètres de véhicules conduits par des amateurs n'est pas le mélange le plus sûr.

Cette vidéo montre la deuxième réunion d'un événement désormais hebdomadaire connu sous le nom de Sunday Funday, où les passionnés montrent leurs mouvements pour la foule et les caméras. Je vais m'en débarrasser pour le moment: cela a l'air amusant comme de la merde et juste le genre de dimanche après-midi tapageur qui rend cette ville géniale. Cependant, il y a de nombreuses raisons de s'inquiéter. Cela peut sembler super illégal, mais le lieu de l'événement a été sanctionné par le chef de la police de Détroit, James Craig. Craig a dit WXYZ en janvier, que son bureau travaillait avec des chauffeurs pour trouver un endroit sûr acceptable pour jeter de délicieux beignets:

"Quand vous y pensez vraiment, qu'est-ce qui le rend criminel si cela est fait de manière sûre, dans un endroit sûr", a déclaré le chef de la police de Détroit, James Craig, à propos des conducteurs qui font tout, des beignets et des 360 à ce qu'on appelle glissement et dérive.

Le chef Craig travaille actuellement à un accord avec un groupe de conducteurs visant à faire cesser ceux qui provoquent des fermetures d'autoroutes et de grandes intersections. «Il s'agit vraiment de sécurité. Nous voulons travailler très rapidement pour trouver un endroit où ils peuvent avoir la possibilité de dériver, certainement, en toute sécurité. »

«C’est un accord mutuel. Nous sommes fatigués de courir et fatigués qu'ils nous poursuivent », a déclaré Daryl Hairston de Tripmode Active, une partie de ce que l'on appelle le mouvement de dérive. La dérive est une technique que les conducteurs utilisent pour forcer leurs voitures à glisser.

Craig a souligné qu'il n'y avait pas eu une seule fusillade dans l'un de ces diaporamas, ce qui pourrait révéler à quel point la barre est basse à Détroit en termes de sécurité publique. La police et les passionnés sont parvenus à un accord et le dimanche est organisé sur une propriété privée du côté est de Détroit.

Le plus récent dimanche Funday comprenait des beignets, de la dérive et du glissement. Il y a également eu un quasi-accident pour un chef de fosse et une frappe sur un observateur. L'événement a été interrompu pendant une demi-heure, puis a repris une fois qu'il était clair que la personne frappée n'était pas blessée.

La police a dit ClickOnDetroit que les membres du public ne sont pas autorisés à l'intérieur de la fosse, mais lors d'un événement à peine légal et à peine réglementé bondé de spectateurs et joué par des amateurs, les règles se plient. Un appel aussi proche aurait pu mettre le kibosh sur d'autres événements mais, selon les organisateurs et la police, le vrai besoin est en fait un espace plus grand.

«Avec ces propriétés plus grandes, les fosses sont plus grandes. Cela va permettre aux gens de s’étendre encore plus qu’auparavant », a déclaré l’organisateur de Detroit SideShows, Tommie Mahone, à ClickOnDetroit. «Ce droit va mettre Détroit sur la carte, à l'échelle nationale. Ma devise en ce moment est «Cali a commencé et Detroit va le terminer.» »

Espérons que Detroit le termine sur une bonne note, plutôt qu'avec des blessures ou la mort. La ville n'est pas la seule à essayer de contourner les conducteurs de cascades dans des espaces (relativement) plus sûrs plutôt que de passer des heures à traquer les participants. Craig a eu l'idée de Sacramento et de Kansas City, qui ont également fourni des points de repérage aux anciens pilotes de diaporama.

Je ne sais pas si la sanction des diaporamas est bonne pour la ville ou non, c'est au-dessus de mon salaire. Tout ce que je sais, c'est que je veux y aller, mais j'ai vu comment les Detroiters conduisent pendant leurs déplacements et je leur fais à peine confiance pour rester dans leurs voies. Je peux m'asseoir celui-ci.

J'ai la traction intégrale. Ai-je vraiment besoin de pneus d'hiver?

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Capture d'écran: Toutes les images Credit DreamArk Concepts

Chaque fois que la saison des neiges se déroule, je suis submergé de questions sur l'efficacité des pneus d'hiver par rapport aux pneus standard toutes saisons qui sont livrés en standard sur presque toutes les voitures que vous achetez ces jours-ci. Ironiquement, je reçois le plus de questions sur ce sujet de la part de personnes qui ont des voitures à traction intégrale. L'idée fausse actuelle est que si vous avez une traction intégrale, vous n'avez pas besoin de passer aux pneus d'hiver.

Quelle est l'importance des pneus neige? Eh bien, mon ami, ils sont si importants qu'en Finlande, du 1er décembre à la fin février, les pneus neige sont obligatoires. Je pense que les Finlandais savent une chose ou deux sur la conduite dans la neige.

Pour prouver ce point, nous avons fait une comparaison entre toutes les saisons et les pneus d'hiver sur un parcours enneigé enneigé à la station de ski de Copper Mountain. Continental Tires a gracieusement envoyé un ensemble de ses pneus toutes saisons ExtremeContact et un ensemble de leurs nouveaux pneus d'hiver VikingContact 7 très appréciés. La voiture RWD que nous voulions utiliser comme comparaison n'a pas pu arriver à temps.Nous avons donc effectué des courses consécutives dans ma Audi RS3 AWD de 600 chevaux en tant que voiture d'essai, ce qui exposera un pneu faible même dans les meilleures conditions. Les différences entre les deux pneus sont tellement marquées qu'il est assez facile d'extrapoler les résultats.

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Ici, au Colorado, les voitures à traction intégrale sont omniprésentes. Outre les VUS à traction intégrale, qui sont populaires partout pour une raison que je ne connais pas encore, le Colorado est également l'un des principaux marchés pour Subaru et Audi, en particulier parce que les deux marques ont acquis une réputation d'être de mauvaises bêtes de cul dans la neige. La traction intégrale semble être le filet de sécurité pour l'énorme afflux de californiens qui entrent dans l'État, dont la majorité ont rarement vu de la neige, sans parler d'y conduire.

Cependant, ce que ces gens ne réalisent pas, c'est que quelle que soit la configuration de votre transmission, la seule chose qui relie votre choix de roues motrices au sol sont ces petites pièces rondes de caoutchouc qui peuplent les quatre coins de votre voiture. Si ceux-ci perdent de leur force, alors vous, mon ami, êtes ce que j'aime appeler, bel et bien baisé.

Maintenant, je pense que la raison pour laquelle certaines personnes sont tombées dans l'erreur de l'AWD est qu'elles assimilent la capacité d'un AWD à accélérer sur la neige à une adhérence réelle. Oui, il est vrai que toutes choses étant égales par ailleurs, une voiture à traction intégrale accélérera mieux qu'un véhicule à traction avant ou arrière dans la plupart des situations. Cela est dû au fait qu'une voiture à traction intégrale peut utiliser la traction disponible des quatre pneus, pas seulement deux, comme c'est le cas en traction avant ou en marche arrière. Cependant, John Q Public assimile alors (à tort) l'adhérence qu'il ressent lors de l'accélération à l'adhérence globale de la voiture. C'est là que les choses commencent à prendre la forme d'une poire.

Le problème avec cette hypothèse est que l'accélération (et selon les conditions) et un certain degré de stabilité à l'accélération sont les seuls moments où une voiture à traction intégrale a vraiment un avantage sur toutes les autres configurations de transmission. (Relisez cette dernière phrase parce que c'est vraiment important.)

Fondamentalement, l'AWD vous permet de vous mettre rapidement en vitesse dans des conditions hivernales et de vous sentir un peu plus confiant à la vitesse, mais une fois que vous y êtes, il n'offre aucune aide supplémentaire. En ce qui concerne les virages ou les arrêts, qui sont sans doute les parties les plus importantes de la conduite (en hiver ou autrement), la traction intégrale n'a aucun avantage sur la RWD ou la FWD. En bref, si vous n'êtes pas sur l'accélérateur, cela ne fait aucune différence quelles roues sont entraînées. Alors que l'adhérence supplémentaire d'un pneu d'hiver vous donnera une meilleure adhérence dans toutes les situations. Accélérateur ou désactivé.

Maintenant que nous avons démystifié l'erreur de traction intégrale, examinons les pneus eux-mêmes et voyons ce qui rend un pneu d'hiver meilleur pour la conduite hivernale. Selon l'endroit où vous vivez, les pneus toutes saisons sont très bien la plupart du temps. Les fabricants de pneus conçoivent ces pneus pour répondre à une multitude de paramètres de conception définis par les constructeurs automobiles. Des choses comme l'usure, le bruit, le rendement énergétique et la durabilité sont toutes prioritaires. Ce sont des choses que les consommateurs moyens du pays accordent une grande importance à leurs déplacements quotidiens, quel que soit le climat.

Les constructeurs automobiles travaillent main dans la main avec les fabricants de pneus pour optimiser leurs voitures afin de travailler avec les pneus spécifiques fournis par les gars du pneu. Cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas changer les pneus de votre voiture, mais qu'elle a été optimisée pour fonctionner au mieux avec les pneus fournis. Les constructeurs automobiles sont donc fortement incités à utiliser un pneu qui fonctionnera bien sur autant de marchés que possible. Les pneus toutes saisons conviennent parfaitement à cette facture. En fait, un meilleur nom pour eux devrait être tous les pneus du marché, car ils fonctionnent assez bien pour tous les marchés.

Pneus neige d'autre part et spécialement conçus pour bien fonctionner dans la neige. Des choses comme le bruit, la tenue de route sur une chaussée sèche et l'usure sont à l'arrière de la performance du pneu lorsque la substance blanche commence à tomber. Maintenant, cela ne veut pas dire que ces pneus ne fonctionnent pas bien sur la chaussée, les pneus neige modernes fonctionnent très bien dans la plupart des conditions, compte tenu de leur concentration par temps froid. Mais c'est un sujet pour un autre jour. Voyons comment et pourquoi ces pneus offrent un si gros avantage dans la neige.

Les trois facteurs principaux pour faire fonctionner un pneu dans la neige sont le composé de caoutchouc, le motif de la bande de roulement et la conception de la bande de roulement.

Illustration de l'article intitulé J'ai la traction intégrale. Ai-je vraiment besoin de pneus d'hiver?

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Le composé de caoutchouc est l'un des plus grands avantages de l'utilisation d'un pneu d'hiver dans des climats plus frais. Tous les pneus ont une plage de températures de fonctionnement dans laquelle ils fonctionnent bien. Comme les pneus toutes saisons sont conçus pour bien fonctionner dans un large éventail de climats, ils ont une fenêtre de températures assez large dans laquelle ils travaillent. Cependant, sous environ 45 degrés Fahrenheit, le composé de caoutchouc du pneu commence à durcir et l'adhérence globale du pneu diminue. Au fur et à mesure que les températures commencent à entrer dans les chiffres, le niveau d'adhérence commence vraiment à tomber d'une falaise.

À l'inverse, parce que les pneus d'hiver ont une tâche plus ciblée, ils peuvent être conçus pour fonctionner dans une gamme de conditions plus étroite. À cette fin, les pneus d'hiver sont conçus avec un composé spécial de caoutchouc qui a la capacité de rester souple et flexible même lorsque les températures chutent bien en dessous de zéro. Cela permet au pneu de mieux se conformer à la surface de la route, ce qui maintient une plus grande partie de la surface du pneu en contact avec la route, augmentant ainsi l'adhérence globale.

Comme pour le mélange de caoutchouc, la bande de roulement d'un pneu toutes saisons est à nouveau conçue pour fonctionner dans un large éventail de conditions et doit se conformer pour répondre à un large éventail d'exigences. Le bruit, la maniabilité par temps humide et sec et l'économie de carburant sont tous des éléments qui ont la priorité sur la capacité des pneus à bien fonctionner dans le froid et la neige.

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Lorsque les ingénieurs pneumatiques conçoivent un pneu toutes saisons, ils sont très limités dans ce qu'ils peuvent faire avec la conception de la bande de roulement. Les marches plus profondes et plus larges qui peuvent couper à travers la neige ne fonctionnent pas bien dans des conditions chaudes et sèches. Plus un bloc de bande de roulement peut se déplacer et se tortiller, plus le pneu génère de chaleur et de bruit et parce que l'adhérence est meilleure par temps sec, la charge placée sur un pneu est beaucoup plus élevée. Les blocs de bande de roulement ouverts et plus profonds d'un pneu d'hiver se déforment beaucoup plus facilement que la bande de roulement plus étroite d'un pneu toutes saisons créant de la chaleur et du bruit. Ils se sentiront également beaucoup moins stables que toutes les saisons lorsque la bande de roulement se déplace sous charge. Cependant, en faible adhérence, les conditions hivernales qui ont le même motif de bande de roulement ouvert et profond permettent au pneu de traverser la neige et offrent une adhérence et une stabilité considérablement accrues.

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Enfin, la conception de la bande de roulement a été le champ de bataille des fabricants de pneus d'hiver au cours des deux dernières décennies. Avec de nouveaux designs qui semblent sortir chaque année. La plus grande innovation dans la conception de la bande de roulement hivernale est les lamelles. Les lamelles sont de petites fentes dans le bloc de la bande de roulement des pneus qui s'ouvrent lorsque cette section de pneu entre en contact avec le sol. En s'ouvrant, ils éliminent la neige et l'eau de la zone de contact du pneu, ce qui lui permet de mieux mordre dans la surface de la neige. De plus, le bord d'attaque de chacune de ces dizaines de lamelles s'enfonce dans la surface de la neige, créant une adhérence supplémentaire.

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En fin de compte, en ce qui concerne les conditions de neige et de verglas, une voiture RWD ou FWD à pneus d'hiver sortira généralement du frein, de la poignée et surpassera généralement une voiture AWD en toutes saisons. Donc, maintenant, vous tous, les Alaskiens, pouvez vous rendre chez votre concessionnaire local et déposer une caution sur le pilote quotidien GT2RS dont vous rêviez.

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À 2 100 $, cette Ford Focus ZTW 2002 mérite-t-elle un bon coup d'oeil?

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Lorsque Ford a abandonné le nom de l'Escort pour sa petite voiture ici aux États-Unis avec l'introduction de la Focus, personne ne s'en souciait vraiment. La voiture précédente existait depuis environ 20 ans mais elle n'avait jamais vraiment acquis un statut emblématique de la même manière que la plaque signalétique Mustang. Cependant, les choses étaient différentes en Europe et en Grande-Bretagne. Là, l'escorte avait s'établit sur une durée de 30 ans comme la voiture de tous les temps de Ford, offrant tout, des fourgons marchands aux trappes enragées et tout le reste.

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Si vous résidez aux États-Unis, je parie que vous ne l'avez pas déjà vraiment donné la Focus beaucoup de réflexion. Il a longtemps été un compétiteur solide dans la catégorie des petites voitures, résistant aux Corollas, Sentras et Golfs du monde, mais il n'a jamais éclaté du pack. C'est une classe de voiture qui est également tombé en disgrâce. Tellement que Ford cessera bientôt de vendre le modèle entièrement ici aux États-Unis.

Lorsque cela se produit, la seule option pour les amateurs de Focus – si une telle chose existe – sera le marché utilisé. À ce stade, des voitures comme celle-ci 2002 Focus ZTW avec son manche à cinq vitesses et son moteur Zetec DACT de 130 chevaux se révélera être parmi les plus recherchés par ces fanatiques de Foci. Autrement dit, si des voitures comme celle-ci parviennent à durer aussi longtemps.

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Celui-ci, en or sur cuir beige, a eu une tonne de travail pour le faire fonctionner. Cela inclut ce que le vendeur décrit comme une «récente actualisation complète du moteur», ce qui signifie apparemment que de nombreux bits externes ont été remplacés. On dit que la courroie de distribution (c'est un moteur à interférence) a environ 30K à l'intérieur, donc c'est aussi solide.

D'autres avantages incluent des freins décents, certaines roues de style Mustang GT qui peuvent ou non avoir le bon décalage, et de nouveaux bits de suspension.

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Il y a aussi un manque de Focus ici. Le vendeur note que les travaux sur le moteur comprenaient une suppression de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et que cela provoquait un CEL. Le silencieux a été retiré à l'arrière, remplacé par ce qu'on appelle un «léger bouchon anti-souffle», et l'une de ces roues de poney a une fuite de talon nécessitant occasionnellement remplir d'air.

Oh, et c'est le non-donc-mauvaises choses. Les éléments les plus préoccupants ici sont la direction qui semble avoir besoin de nouvelles rotules ou d'un tout nouveau support, une fuite du joint d'essieu dans la transmission que quelqu'un a essayé de traiter avec JBWeld, et… eh bien, la rouille.

On dit que la pourriture de la route est importante dans les culbuteurs et comme vous pouvez le voir n les photos ils ressemblent aux plans précédents d'une publicité Accutane. Le système d'échappement est apparemment également plein de choses. La bonne nouvelle est que les rockers de la Focus peuvent être obtenus pour moins d'une note de C pour la paire. Si vous êtes à portée de main au lieu de beau, vous pourriez probablement résoudre les deux problèmes sur quelques week-ends dans l'allée aussi.

Le reste de la voiture est assez solide. La peinture résiste bien et il n'y a pas trop de bosses, de bosses ou d'égratignures dessus. L'intérieur semble également fonctionnel, avec quelques déchirures sur le siège du conducteur, mais sinon peu de quoi se plaindre. Le bouton de changement de robinet de bière est un morceau de kit effronté mais aussi facilement rectifiable si ce n'est pas votre tasse de mousse.

Une chose à noter ici est que le propriétaire actuel a ajouté un assainisseur d'air de pin à la voiture mais ne semble pas l'avoir retiré de son emballage de vente au détail. Qu'est-ce qui se passe avec ça? Ce n'est pas comme si c'était une figurine originale de Star Wars ou quoi que ce soit, mon ami.

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Quoi qu'il en soit, la voiture est livrée avec un titre propre et 225000 au compteur. La carrosserie du wagon est peut-être la plus attrayante de la Focus. C’est certainement le plus utilitaire. Et tu sais quoi? Vous ne les voyez tout simplement plus. Au moins, je suppose que peu d’entre nous les recherchent. Peut-être qu'il y en a des tonnes, mais comme les pigeons, ils se fondent simplement dans l'arrière-plan.

Vous pourriez vous fondre dans cet exemple apparemment bien équipé mais quelque peu imparfait pour 2100 $. C'est un bon changement pour une vieille Focus, mais celle-ci est livrée avec le moulin Zetec, le manche à cinq vitesses et le corps du toit ouvrant, tous des attributs louables.

Alors, que pensez-vous, ce Focus pourrait-il valoir la somme de 2 100 $ demandée telle qu'elle est présentée dans l'annonce? Ou, ce prix brouille-t-il les lignes?

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Je ne suis pas sûr de bien comprendre la direction artistique de cette annonce Ambassadeur d'Hindoustan. Voulaient-ils que cela ressemble à une représentation de l'enfer à petit budget? Y avait-il un dîner-théâtre faisant une adaptation musicale de Dante Enfer et ils ont juste pensé, hé, tournons-le juste là?

L'épidémie de coronavirus a des compagnies aériennes fonctionnant à vide & # 039; Ghost & # 039; Vols

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Illustration de l'article intitulé L'épidémie de coronavirus a des compagnies aériennes exécutant des vols fantômes vides

Photo: Getty

L’Europe utilise un système «utilisez-le ou perdez-le» pour déterminer les créneaux de vol d’une compagnie aérienne, alors que doivent faire les opérateurs lorsqu’un vol de chars d’épidémie mondiale exige? La réponse: les vols «fantômes».

C'est exactement ce que cela ressemble: les compagnies aériennes pilotent actuellement des avions dépourvus de passagers dans toute l'Europe et gaspillent des milliers de gallons de carburant dans le processus, le Sunday Times signalé cette semaine. Bien que cela varie selon le modèle, certains avions peuvent brûler cinq gallons de carburéacteur par mile de vol, émettant des tonnes de CO2 et d'autres gaz à effet de serre tout le temps.

La raison pour laquelle les opérateurs ont été contraints de déployer des avions «fantômes» peut être attribuée à un règlement vieux de plusieurs décennies "pour garantir aux compagnies aériennes l'accès aux aéroports les plus fréquentés de l'UE sur la base des principes de neutralité, de transparence et de non-discrimination", sur le site de la Commission européenne. En Europe, si les compagnies aériennes n'utilisent pas 80% de leurs créneaux horaires alloués dans un aéroport particulier, elles risquent de perdre ces créneaux au profit de concurrents à leurs évaluations annuelles par des fonctionnaires. Essentiellement, les opérateurs doivent prouver qu'ils ont la demande des clients pour justifier de tels biens immobiliers de premier choix.

Ce quota a incité les opérateurs à se démener en raison de flatlining demande de vol au milieu de l'épidémie de COVID-19, la maladie causée par le nouveau coronavirus. À ce jour, il y a eu plus de 100 000 cas signalés dans 101 pays à l'échelle mondiale.

Cette semaine, le secrétaire britannique aux Transports, Grant Shapps écrit aux régulateurs demander un moratoire sur ces règles éviter de nouvelles répercussions environnementales et économiques à mesure que l'épidémie continue de se propager. le le coût du vol d’avions vides augmente les pertes de ventes estimées à 113 milliards de dollars de l’industrie aéronautique car les gens évitent de voyager de peur de contracter la maladie, selon le Association du transport aérien international.

These "fantôme" vols marquer encore un autre effet environnemental en cascade résultant de la propagation rapide de COVID-19 dans le monde entier. La demande mondiale de pétrole s'est également effondrée et a connu sa chute la plus spectaculaire de l'histoire plus tôt cette semaine. Et, pour le meilleur ou pour le pire, la pollution de l'air au-dessus de la Chine a également chuté à la suite de plusieurs quarantaines gouvernementales qui ont mis des millions de citoyens en détention pour tenter de contenir la propagation de la maladie.

À 12 400 $, cette Porsche Cayenne Turbo 2010 est-elle un poivre énergique que vous pourriez choisir?

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Bon prix ou tuyau de crackCette voiture d'occasion est-elle une bonne affaire? Tu décides!

Aujourd'hui Bon prix ou tuyau de crack Cayenne représente une voiture rejetée par certains pour la dilution apporté à la marque Porsche. Il y en a cependant d'autres qui ne dérange pas son mélange fou de vitesse et de s'asseoir haut. Voyons si le prix de cette fusée rouge est quelque chose sur lequel nous pouvons tous être d'accord.

Vendredi dernier, nous avons examiné un 1973 Ford Mustang Mach 1 qui était si vieille école, il a probablement gardé une pomme pour l'enseignant dans son tronc. La leçon que nous avons tous apprise était que même une restauration inexacte – la voiture avait des rayures, un pare-chocs et une calandre incorrects – ne pouvait pas influencer l'attrait de un V8 chaud et un bâton à quatre vitesses. En fin de compte, ce Stang pas si parfait mais parfaitement correct a gagné un solide prix de Nice de 70% à son prix de 18 999 $.

Tu sais, Je me demande souvent quelle est la plus vieille voiture que la plupart des gens won pourrait toujours envisager un transport quotidien viable. Je vois beaucoup de premiers Mustangs outiller ici dans mon cou des bois donc quelques personnes doivent semblent penser qu'ils fais très bien.

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Le fait est que les voitures et les camions ont radicalement changé au fil des ans. C'est Spécialement vrai depuis les années 1980, lorsque l'électronique a commencé à jouer un rôle central dans la façon dont ils run, gérer, et la qualité de leur échappement. Il est indiscutable que tLes voitures d'aujourd'hui offrent plus de puissance, une plus grande sécurité et moins d'émissions que n'importe quelle génération avant. Étonnamment, ils faire tout ces choses encore en utilisant moins de carburant, en moyenne.

Le changement est un facteur omniprésent dans presque tous les aspects de notre vie. Certains le changement est pour le mieux, et certains pour le pire. Un changement qui s'est avéré contestable pour beaucoup est le passage de Porsche d'un fabricant de voitures strictement sportives à un autre avec une gamme de produits plus étendue, y compris la construction de (embrayages perles) un grand wagon à traction intégrale.

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Cette Porsche Cayenne Turbo 2010 est un exemple de cette gamme de modèles élargie, une décision que Porsche a prise à la fin des années 90 pour essentiellement sauver leur bacon. À l'époque, Porsche était léger et ils ont tenté d'atténuer les dépenses en faisant des choses comme bricoler le Boxster moins cher et le 911 au sommet de la gamme à partir de nombreuses pièces identiques. Cela rendait la voiture chère plutôt bon marché.

La meilleure façon d'améliorer le développement était d'augmenter les revenus et la meilleure façon de le faire était de pénétrer un nouveau segment avec un concurrent compétent qui tirait parti de la marque déjà ambitieuse de la société. Comme nous le savons tous, le reste appartient à l'histoire. Porsche a vendu une tonne de Cayennes, ce qui a conduit à des sources de revenus qui ont permis le développement continu de leurs voitures de sport.

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Donnons tous ceci GTS Red sur du cuir noir Cayenne Turbo, un copieux "bien fait" pour son rôle dans cette renaissance, puis voyons s'il vaut la peine de laisser tomber une pièce, lui-même.

La voiture vient avec 87 000 milles au compteur et ce qui est prétendu être un titre propre. Il semble également exécuter des balises d'enregistrement actuelles sur ses plaques de Californie. Le Cayenne 2010 n'est pas le plus beau de la race – le rafraîchissement de milieu de cycle n'a pas fait de la conception du feu arrière, à mon avis, mais ce n'est pas hideux ou quoi que ce soit. La peinture semble être en excellent état, tout comme les alliages d'usine, qui ne montrent aucun signe d'éruption de bordure. Ceux-ci portent des Pirelli P-Zeros.

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L'intérieur semble également à la hauteur avec du cuir sur les sièges, le tableau de bord et les cartes de porte, et suffisamment de boutons pour vous tenir occupé à pousser les choses même sur les plus longs trajets. Obien sûr, la voiture est livré avec à peu près tous les accessoires dont vous pourriez avoir besoin – tout alimenter, la navigation, les sièges chauffants, etc. – vous vous sentiriez donc très gâté ici.

La puissance est fournie par le V8 de 4,8 litres de Porsche qui produit ses 500 chevaux et 516 lb-pi de couple au moyen d'une paire de turbos rentrés sous les têtes. Les tâches de transmission sont gérées par un Asin TR-80SD à six vitesses avec capacité de changement de vitesse Tiptronic. Le compartiment moteur a l'air propre et complet mais est aussi brillant qu'un concurrent de M. World. La baie a été enduite de cette cire les concessionnaires aiment ajouter pour faire briller tout mais est également tellement collant qu'il rend la voiture difficile à travailler.

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L'annonce indique que la voiture est sans accident et n'a pas de fuites ni de problèmes de transmission. Il le dit en espagnol, puis dans une traduction textuelle en anglais, ce qui est amusant. Mon espagnol n'est pas terrible, mais je pense que je pourrais faire pour négocier un accord sur une voiture comme celle-ci.

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Et les autres? Envisageriez-vous cette Porsche Cayenne quelle que soit la langue? Que diriez-vous quand nous jetons ses 12 400 $ en demandant? Est-ce que ça vous dit muy bueno, ouay caramba!

Tu décides!

Los Angeles, CA Craigslist, ou aller ici si l'annonce disparaît.

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Meilleures offres de lundi: Cuisinart Gold Box, Roomba Vacuum, Anker Nebula Apollo, etc.

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C'est presque le printemps, ce qui signifie de petits pique-niques mignons et se détendre au soleil avec des amis. Pourquoi ne pas égayer avec des airs joués à partir de ce mignon haut-parleur Bluetooth à 10 $? Le haut-parleur Bluetooth Mojaz peut jouer jusqu'à cinq heures de musique non-stop et offre des basses agréables et nettes que tout le monde autour de vous peut apprécier. Alors pourquoi ne pas prendre un haut-parleur avant qu’il ne soit parti?


Casque de jeu filaire + Bluetooth HyperX Cloud Mix | 130 $ | Amazone

Pour ceux qui restent instables dans le débat qui dure depuis des éons entre l'audio filaire et sans fil, HyperX nous fait une faveur et emballe les deux dans le même package. Vous payez généralement environ 200 $ pour la convergence, mais Amazon n'a plus que 130 $.

La flexibilité est le thème central de ce casque de jeu. Utilisez-le en mode filaire pendant que vous vous foutez des imbéciles dans Call of Duty, puis détachez le microphone et le câble audio lorsque vous êtes prêt à prendre une conférence téléphonique en mode Bluetooth pendant 20 heures avec votre smartphone.

La seule honte ici est que le passage du filaire au Bluetooth (ou vice versa) peut être lent et maladroit, et vous ne pouvez pas utiliser les deux modes simultanément. Ne laissez pas cela vous empêcher de vivre vos rêves de fille taco.


Qu'une installation de projecteur complète soit hors de question ou que vous cherchiez à faire preuve de plus de créativité avec vos lieux de projection, l'Anker Nebula Apollo transforme n'importe quel espace avec un grand mur en une salle de spectacle. Jusqu'au 15 mars, vous pouvez ajoutez-le à votre arsenal d'observation pour 320 $, un rabais de 80 $.

Avec le Nebula Apollo, vous pouvez regarder des films depuis n'importe quel périphérique USB, HDMI ou sans fil connecté sur n'importe quelle surface jusqu'à 100 pouces, que ce soit un écran de projecteur déployable ou le côté large de votre maison. Les commandes tactiles intégrées vous aident à contrôler la bobine, mais vous pouvez tout aussi bien utiliser l'application pour smartphone et avec son logiciel basé sur Android, vous pouvez même télécharger directement des applications de divertissement comme Netflix et Hulu.

Sa durée de vie de la batterie de 4 heures offre suffisamment de jus pour parcourir même les films les plus longs. La seule chose que votre théâtre local a sur vous maintenant est le pop-corn, mais vous pouvez les y coller, aussi. Prenez ça, des concessions trop chères!


Chargeur Anker USB-C | 15 $ | Amazone

Si vous cherchez un moyen fiable de recharger tous vos appareils, ne cherchez pas plus loin que le Chargeur rapide Anker 18W. Il a 18 W de puissance pour fournir rapidement des tonnes d'énergie à vos téléphones et tablettes. De plus, c'est seulement 15 $, donc ce petit gadget sera toujours pratique à avoir dans sa poche. Prenez-le avant qu'il ne soit parti.


Tile Mate | 20 $ | Amazone

Si vous êtes comme moi, et j'espère que vous ne l'êtes pas, vous perdez vos clés plus souvent que vous ne le souhaiteriez. Avec Tuile, vous placez la tuile réelle sur le périphérique que vous préférez ne pas perdre. Lorsqu'il est inévitablement mal placé, il vous suffit de vous connecter à l'application Tile et il vous montrera l'emplacement en temps réel. C'est comme Localiser mon iPhone, sauf avec tout et n'importe quoi. Et comme il est de 20% sur son prix d'origine, ce qui réduit le coût à 20 $, ça vaut la peine d'essayer. Achetez-en un avant qu'il ne soit parti!


Ok, regardez, parfois vous n'avez pas besoin de pouvoirs de charge ultra-rapides, mais quelque chose de très compact pour quand vous êtes dans un bourrage. Cette Chargeur portable 10 $ fait juste cela. Compatible avec Apple et Android, il peut alimenter vos téléphones et tablettes lorsque vous en avez besoin. Je ferais un essai avant que l'accord ne disparaisse. Assurez-vous simplement de couper le coupon sur la page!

Meilleures offres pour la maison d'aujourd'hui

Ecoutez. Tout le monde mange. Et parfois, vous avez besoin d'endroits pour loger des restes délicieux. Pour cela, j'ai une solution – un lourd Paquet de 20 contenants de stockage des aliments. Avec six tailles différentes et quatre tasses à vinaigrette pratiques, je pense que vous serez prêt à aller en termes de choses pour garder votre nourriture. La meilleure partie de ces contenants en plastique dur et transparents (en plus du 28 $ prix) est qu'ils sont complètement lavables au lave-vaisselle, au micro-ondes et au congélateur! Sans oublier qu'ils sont étanches grâce au système de verrouillage des charnières, vous n'aurez donc pas à vous soucier des conteneurs qui gâchent votre joli sac ou de gros nettoyages! Je prendrais un sac avant qu'ils ne partent, yall!


Aspirateur robot iRobot Roomba 960 | 300 $ | Woot

Les tournesols sont en pleine floraison et les fruits poussent sur les arbres – cela signifie que le printemps est là! Votre maison mérite d'être aussi belle à l'intérieur que la flore qui l'entoure, et à 300 $, Robot aspirateur Roomba 960 d'iRobot efface la nourrice du ménage pour d'autres tâches de nettoyage.

C'est un article remis à neuf, rappelez-vous, mais Woot a de solides antécédents pour l'expédition de trucs qui ne semblent pas à moitié détruits et qui fonctionnent parfaitement bien, et vous économisez plusieurs centaines sur cette route.

Votre ami porteur d'aspiration sera un peu décomposé au début, mais il apprendra automatiquement les tenants et les aboutissants de votre maison à temps et s'améliorera dans le nettoyage au fil des jours. Plus que ramasser la saleté et les fibres pouvez voyez, iRobot promet que le Roomba 960 peut capter la plupart des allergènes, tant qu'ils ne sont pas inférieurs à 10 microns.

Avec la connectivité WiFi, vous pouvez parler à votre copain avec Alexa ou Google Assistant, mais il est heureux de laisser la chose errer toute la journée jusqu'à ce qu'elle soit prête à frapper le foin sur la station de charge.

P.S .: Woot abandonne également L'aspirateur Ball Ball UP13 de Dyson coûte 170 $, au cas où vous préféreriez l'approche pratique.


Faites le plein de bons ustensiles de cuisine en fonte avec les Boîte en or Cuisinart. Pour aujourd'hui seulement, et jusqu'à épuisement des stocks, vous pouvez choisir entre différentes tailles de poêles à frire et de casseroles pour cuisiner le repas de vos rêves. Habituellement, les ustensiles de cuisine Cuisinart coûtent environ 100 $, et ils sont à 70 $, donc vous obtenez une assez bonne affaire. Je prendrais un pot ou deux avant la fin de l'accord.


Vous avez besoin de couteaux plus tranchants? Eh bien, Faberware a réussi son Ensemble de 15 pièces c'est à un bas 30 $. Il comprend des couteaux à steak ainsi que tous les éléments de base dont vous avez besoin pour bien cuisiner. Les couteaux eux-mêmes sont fabriqués en acier inoxydable à haute teneur en carbone et ont une conception ergonomique afin qu'ils soient confortables dans la main lors de la coupe de légumes ou même de la décombinaison d'un poulet. Le choix est le vôtre, mais l'accord ne dure pas éternellement, alors sautez dessus avant qu'il ne disparaisse.

Meilleures offres de style de vie d'aujourd'hui

Nulle part en sécurité pour garder vos articles pendant que vous êtes sur l'eau? Le sac Kayak OUTXE pourrait être la solution parfaite. Il n'y a aucune raison de ne pas en obtenir un avec son étiquette de prix en plongeant profondément à 5 $, ce qui est le vôtre après avoir utilisé le code promo 2PIQ43TE sur Amazon.

Le sac de 5 litres n'offre pas une tonne d'espace, mais il a juste assez pour une poignée d'électronique portable, une bouteille d'eau et un kit de sécurité, ce qui est vraiment tout ce que vous devez porter lorsque vous vous attendez à être mouillé . Outre les sangles, les boucles et les fermetures à glissière, ce sac est 100% TPU et offre le plus haut niveau de protection avec un indice de résistance à l'eau IPX7 annoncé, et sauf certains Après demain situation, devrait résister à la gamme habituelle de températures dans n'importe quel climat.

La bandoulière réglable traverse votre corps comme un sac de messager, ce qui signifie que les spectateurs le prendront probablement pour un sac banane, mais c'est le prix à payer pour plus de tranquillité d'esprit.


25% de réduction supplémentaire Arc’teryx et Objets en liquidation Patagonia | REI

Le printemps arrive, ce qui ne peut signifier qu'une chose: il est temps de plonger et de commencer à économiser sur les manteaux d'hiver pour l'année prochaine. Et REI a juste la solution, offrant un supplément de 25% lorsque vous ajoutez Arc’teryx ou Article de liquidation Patagonia à votre panier.

Étant donné que les articles de liquidation de fin de saison de Patagonia sont déjà jusqu'à 80% de réduction pour le moment (vous pouvez obtenir le pull-over quart de zip en molleton polyester signature homme pour 56 $ ou la option femme pour 52 $ à la caisse), la valeur est pour le moins assez forte.

Les articles Arc’teryx ont également été réduits jusqu'à 50% sans cette réduction supplémentaire, mais ils étaient également beaucoup plus élevés au départ. Vous ne trouverez pas manteau d'hiver lourd pour moins de 200 $, mais le Sweat à capuche isolé Proton LT pour femme est en baisse à 134 $ et le Sweat à capuche en molleton Dallen pour homme est de 88 $ avec le coupon appliqué.

Vous n'avez donc pas à payer le prix fort l'hiver prochain, à vous approvisionner en vêtements chauds à l'avance, alors que les déplacements sont bon marché.

Meilleures offres média d'aujourd'hui

Death Note: la série complète (Blu Ray) | 15 $ | Walmart

Si vous n'avez pas regardé Menace de mort pourtant, laissez tomber tout et prenez soin de cela MAINTENANT. Si vous l'avez déjà vu, eh bien, vous devriez probablement faire de même malgré tout. L'un des meilleurs anime jamais, Walmart vend le Achevée Menace de mort série sur Blu-Ray pour 15 $.

Accordé, Menace de mort est un peu plus court avec seulement 37 épisodes, mais ce sont 37 chefs-d'œuvre qui changent l'esprit et qui changent l'humeur sans aucun remplissage en vue. Pour les non-initiés, il s'agit de ce gars super intelligent qui arrive sur un ordinateur portable avec le pouvoir de faire faire quoi que ce soit à quelqu'un, tant que vous connaissez son nom. Le personnage principal – Light Yagami – l'utilise pour combattre le crime, mais vous vous interrogerez sur vos propres mœurs lorsque sa cause autrefois noble commence à vaciller des lignes néfastes et à susciter l'intérêt d'un adversaire tout aussi instruit.

Vous pourrait regardez le film Netflix lorsque vous avez terminé, mais vous voudrez peut-être vomir à la fin. Vous avez été prévenu et je ne suis pas responsable.


Jurassic World Collection de 5 films (Blu-Ray) | 25 $ | Amazone

Vous aimez les dinosaures? Vous aimez regarder les gens faire revivre les dinosaures et ensuite se faire manger par eux? Alors, nous avons l'affaire pour vous! le Jurassic World La collection de 5 films est à 55% de réduction, vous pouvez donc obtenir toute la collection pour seulement 25 $. Si vous cherchez à découvrir certains dinosaures en 4K à moitié prix, vous n'avez malheureusement pas de chance, car le Collection 4K 5 films est de 63 $.

Si vous êtes d'accord avec le Blu-Ray, vous avez cinq films à regarder et vous vous demandez pourquoi les humains font revivre les dangereux prédateurs de l'apex. Ce sera une soirée amusante de regarder les orgueil de l'humanité pour toute la famille!

Les meilleures offres de jeu d'aujourd'hui

PS4 Pro | 300 $ | Woot

Le dernier d'entre nous, partie II est à peine deux mois et demi maintenant, et étant donné que les impressions de le premier jeu allant de «surfaite» à «Citizen Kane des jeux vidéo», recueillant même de nombreuses comparaisons avec Cormac McCarthy’s La route, vous devez le rattraper ou le rejouer en 4K si vous ne l'avez pas déjà fait.

Et la meilleure façon de le faire est sur la PS4 Pro, qui se trouve être à son apogée prix le plus bas depuis le Black Friday sur Woot: 300 $. Premières remorques pour Le dernier d'entre nous, partie II suscité la controverse pour ses séquences de torture violentes.

De cela, vous pouvez supposer qu'il y aura Discourse ™ pour accompagner sa sortie.

Alors, ne manquez pas – devenez fou comme nous tous! – et prenez une PS4 Pro pour découvrir l'un des jeux les plus importants de la dernière décennie en 4K natif ou en 1080p 60fps. Vous ne verrez pas de graphiques comme celui-ci sur une ancienne PS4 classique.

Technologie

Espace de rangement

l'audio

Cinéma maison

Ordinateurs et accessoires

Pièces PC

Appareils mobiles

2 tablettes Amazon Fire HD 8 | 110 $ | Amazone

La photographie

Accueil

Articles pour la maison

Maison intelligente

Cuisine

Outils & Auto

Voyage

Mode de vie

Vêtements

Beauté & Toilettage

Camping et plein air

Aptitude

Médias

Films & TV

Livres et bandes dessinées

Cartes cadeaux

Gaming

Périphériques

PC

Playstation 4

Xbox One

Nintendo

Jouets et jeux de société

Offres que vous avez peut-être manquées

Avant de le savoir, Pi Day sera bientôt là. Assurez-vous que vous êtes prêt en ramassant un pack de deux Assiettes à tarte en verre Pyrex Easy Grab pour un faible 8 $. C'est le prix le plus bas que nous ayons vu sur ces assiettes à tarte de 9,5 pouces en plus d'un an. Chacun est fait de verre Pyrex qui va au micro-ondes, au lave-vaisselle, au four préchauffé et au congélateur. Vous obtenez donc de bonnes choses, bien sûr.

Commandez le vôtre rapidement avant qu'un personnage de dessin animé vole votre assiette à tarte du rebord de la fenêtre métaphorique d'Amazon.


Si vous êtes comme moi et que vous aimez le thé et le café chauds alors même que les températures commencent à se réchauffer, je voudrais suggérer ce mignon Chauffe-tasse à beignet USB. C'est seulement 5 $, donc c'est super bon marché, et le réchauffeur peut maintenir la chaleur de votre torréfaction grise ou foncée premium. Il n'y a rien de plus à dire ici – prenez-en un avant qu'ils ne disparaissent!


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Alors que le printemps est là pour nous taquiner avec un ciel ensoleillé et des week-ends au milieu de 50 degrés (hé, c'est la météo des t-shirts ici à New York), il est temps de commencer à penser à vos prochaines vacances. Et tant que vous réservez avant le 15 mars et voyagez avant le 24 mai, Hotels.com adoucit sa remise (jusqu'à) 40% avec un supplément de 15% en utilisant le code promo TRIP15.

Donc, ce voyage international que vous retardez parce que le logement est trop cher? Oui, il est temps de le réserver. Sortez de la ville et évadez-vous dans un endroit sans pensées obsédantes sur la réunion du conseil de demain ou vos examens universitaires, ou tout ce qui vous mange au cerveau en ce moment. Tout le monde mérite une pause de temps en temps, alors pourquoi pas vous?

Quel est le meilleur presse-agrumes?

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Je flippe le jus d’amour. Mais malheureusement, Je n'ai jamais réussi moi même … parce que je n'ai pas de presse-agrumes! Ce que j'ai récupéré la poussière dans mon armoire de cuisine est un Nutribullet, pas un presse-agrumes ni une mixeur et à certains égards, je commence à réaliser, est le pire de boe mondes.

Mon Nutribullet, âgé de plusieurs années, est avec moi depuis l'enfer. J'ai eu cette chose depuis trois mouvements maintenant et ça commence à devenir long dans la dent – j'ai essayé de broyer certains baies, chou frisé et beurre d'arachide la semaine dernière pour un mélange sain de fibres et de protéines, mais hélas, un horrible une fuite s'est produite.

Pour faire court, je dois acheter un véritable presse-agrumes. Quelque chose de facile à utiliser mais qui ne s'use pas après trois ans d'utilisation occasionnelle. Il convient de noter que j’ai également une petite cuisine, même si je suis prêt à libérer de l’espace pour le bon appareil.

Pour quelqu'un comme moi (un casual dans tous les sens du terme) cherchez à faire leur propre jus à la maison, que recommandez-vous?

1) Votre candidature doit contenir le nom d’une personne presse-agrumes, pourquoi vous pensez que c'est le meilleur, un lien où il peut être acheté et une image.

2) Votez en mettant en vedette la nomination de quelqu'un d'autre.

3) Veuillez ne pas dupliquer les candidatures.


Obtenez un paquet de 20 contenants de stockage d'aliments Fullstar pour seulement 28 $

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Ecoutez. Tout le monde mange. Et parfois, vous avez besoin d'endroits pour abriter certains restes délicieux. Pour cela, j'ai une solution – un lourd Paquet de 20 contenants de stockage des aliments. Avec six tailles différentes et quatre tasses à vinaigrette pratiques, je pense que vous serez prêt à aller en termes de choses pour garder votre nourriture. La meilleure partie de ces conteneurs en plastique dur et transparent (outre le 28 $ étiquette de prix) c'est qu'ils sont complètement platslavable, micro-ondes et au congélateur! Sans oublier qu'ils sont étanches grâce au système de verrouillage des charnières, vous n'aurez donc pas à vous soucier des conteneurs qui gâchent votre joli sac ou de gros nettoyages! Je prendrais un sac avant qu'ils ne partent, yall!


Pourquoi l'expansion des autoroutes aggrave le trafic

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Illustration de l'article intitulé Pourquoi l'expansion des autoroutes aggrave le trafic

Photo: Getty

Les Américains ont parcouru 40% de miles de plus en 2019 qu'en 1994, selon au département américain des transports. Plus de conduite signifie plus de trafic congestionné. Donc, pour réduire la congestion, il est logique de construire plus de voies de circulation afin que plus de voitures puissent y entrer. Droite? En fait non. UNE nouveau rapport de l'organisation politique Transportation for America montre que cela ne fonctionne pas du tout.

Entre 1993 et ​​2017, les chercheurs ont découvert que les plus grandes zones urbaines des États-Unis avaient ajouté 30511 nouvelles voies-milles de route, soit une augmentation de 42%. C'est un taux de croissance plus rapide que la croissance démographique, qui a augmenté de 32% dans ces villes au cours de la même période.

Mais au cours de cette période de 24 ans, la congestion du trafic n'a pas diminué du tout. jen fait, il a augmenté de 144 pour cent même si sLes États-Unis ont dépensé plus de 500 milliards de dollars en investissements dans les autoroutes dans les zones urbaniséeset dont une partie importante est allé vers l'expansion de l'autoroute. Cela signifie que les gouvernements ont dépensé des milliards, et le résultat final était les Américains gaspillage plus de temps frustré sur l'autoroute, assis dans des voitures qui crachent le réchauffement climatique et les émissions polluantes du quartier.

En effet, lorsque vous construisez plus d'autoroutes, les gens commencent à conduire plus et à remplir les voies en quelques années. De 1993 à 2017, la personne moyenne a parcouru 20% de kilomètres en plus. Juste après l'élargissement d'une autoroute, la circulation Est-ce que accélèrent, et les conducteurs en profitent en «passant d'autres itinéraires, en parcourant de plus grandes distances ou en voyageant pendant la période la plus chargée de la journée», indique le rapport. examiné les données fédérales et étatiques sur la croissance du trafic et des autoroutes, dit. «Les personnes qui avaient précédemment évité la congestion, que ce soit en empruntant le transport en commun, le covoiturage, en voyageant à des moments moins encombrés de la journée ou en renonçant à tout le trajet, commencent à conduire sur cette route davantage parce qu'elle est devenue plus pratique.»

Les gens commencent même à s'éloigner des zones métropolitaines centrales, car le nombre croissant de routes en fait une option plus attrayante et moins chère. Mais comme les villes s’étendent, crée le besoin de conduire plus, ce qui à son tour crée plus de trafic. Quelques années après l’extension d’une autoroute (qui frais des millions de dollars de public (argent), le trafic augmente suffisamment pour que les routes redeviennent encombrées. Les conducteurs deviennent frustrés et les élus réagissent par surprise!—Pousser à agrandir les autoroutes pour réduire la congestion. Ensuite, tout le cycle recommence.

L'analyse montre que ce modèle se produit dans tout le pays, de San Diego et Nashville à Pensacola et Buffalo. Même les villes qui ont vu relativement bas la croissance démographique n'a pas diminué la congestion du trafic en étendant les réseaux autoroutiers. Jackson, la population du Mississippi n'a augmenté que de 9% entre 1993 et ​​2017, tandis que la région a étendu ses autoroutes de plus de 60%. Le résultat final? Ta région faisait toujours face à une augmentation de 317% du trafic.

Pour les conducteurs, cela signifie faire face à une perte de temps colossale. Une étude distincte publiée lundi par la société d'analyse des transports INRIX spectacles que les conducteurs ont passé en moyenne 99 heures de trafic en moyenne l’année dernière, deux heures par rapport à 2017.

Tout ce trafic aussi produit de la pollution. La voiture moyenne émet environ 4,6 tonnes de dioxyde de carbone par an, et le secteur des transports est responsable de 29 pour cent de nous. les émissions de gaz à effet de serre. Toutes ces émissions réchauffent le climat tandis que d'autres types d'émissions polluer l'air, créant toutes sortes de problèmes de santé. C’est particulièrement vrai pour ceux qui vivent dans des quartiers de couleur plus pauvres, plus susceptibles de respirer de l'air pollué des voitures et d'autres sources.

Comme le montrent les chercheurs, cela ne doit pas nécessairement être ainsi. Le U.S. peut et doit changer fondamentalement son approche du transport.

«Se concentrer sur l'atténuation de la congestion passe à côté de la situation», dit le rapport. «Nous devrions accorder la priorité aux investissements en fonction de la façon dont ils connectent les gens aux emplois et aux services, et non pas à quelle vitesse les voitures pourront voyager sur un certain tronçon d'autoroute.»

Pour vraiment réduire la circulation, indique le rapport, les responsables doivent améliorer l'accès au travail, à l'éducation, aux soins de santé, à l'épicerie, aux loisirs et à d'autres besoins quotidiens. Cela signifie mesurer l'accessibilité entre les destinations au lieu des retards sur les autoroutes et prioriser l'entretien des autoroutes plutôt que l'expansion. Cela signifie également rendre les villes plus sûres pour les piétons, afin que les résidents n'aient pas à conduire pour faire de courts trajets.

Surtout, les Américains les villes doivent aussi désespérément améliorer les transports en commun, ce qui améliorerait l’accès aux destinations et inférieur émissions des voitures. Comme Aaron Gordon chez Vice fait remarquer, les Etats Unis. a été vraiment terrible à la construction de transports publics. Mais cette année, nous avons une chance de changer cela. L'autorisation actuelle pour les dépenses fédérales de transport devrait être renégociée en 2020. Une fois approuvée, elle fixera les niveaux de financement fédéral pour le transport pour cinq autres années.

"Avec des discussions en cours sur la prochaine législation fédérale sur les transports – un processus qui ne se produit que tous les cinq ans – est maintenant le moment critique pour apporter des changements avant de verser des milliards de plus dans une solution qui ne fonctionne pas", dit le rapport. "Nous ne pouvons pas continuer à compter sur la même approche coûteuse et inefficace."

Je suis heureux d'annoncer qu'il existe une & # 039; vague Lamborghini & # 039;

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Accrochez-vous avec mon nouvel ami.

Accrochez-vous avec mon nouvel ami.
Photo: Andrew P Collins

J'ai passé quelques jours à faire le tour de Los Angeles dans un Aventador SVJ emprunté et j'ai appris, entre autres, que les autres conducteurs de Lamborghini étaient plus susceptibles de ressembler à de vrais passionnés de voiture qu'à des sacs à essence prétentieux. Pour être honnête, cela m'a apporté beaucoup de joie!

(Divulgation complète: La tenue de relations publiques de Lamborghini m'a très gentiment offert un prêteur Aventador SVJ pour un week-end. Et, je veux dire, je ne suis pas physiquement capable de refuser une offre comme ça.)

Il y a deux réactions que vous obtenez lorsque vous conduisez dans une Lamborghini: une version de "whoa, cool" ou "quelle bite." Je n'ai pas besoin d'expliquer cela à quiconque lit ce blog.

Ce que j'ai trouvé cool, c'est que lorsque j'étais dans le SVJ à 670 000 $, essentiellement l'actuel King Lambo, d'autres personnes à Lamborghinis étaient à peu près aussi excitées de le voir que des garçons entre deux sur le trottoir. (Et ils l'étaient. Très excité.)

Illustration pour l'article intitulé Je suis heureux d'annoncer qu'il y a une vague Lamborghini

Photo: Andrew P Collins

Là où j'habite, Beverly Hills est adjacente … adjacente. Je n'ai pas eu à aller trop loin pour trouver le territoire de Lamborghini. En fait, tout le week-end, je n'ai pas pu sortir l'Aventador sans passer au moins un autre Aventador. Naturellement, j'ai fait signe à mes frères, et ils ont tous fait signe de retour! Les gens dans un Urus m'ont arrêté pour me renseigner sur les spécifications et ce que c'était de conduire. Quelqu'un sortant d'un Huracan sur Rodeo m'a fait un grand salut. Un gars dans un Aventador SV presque aussi affublé a craqué quand il s'est arrêté à côté de moi à un feu de signalisation. (Cette était en fait assez drôle. Allons. Un SV et un SVJ coincés au hasard dans le trafic ensemble? Il y a trop d'argent dans cette ville.)

J'essaie toujours d'attirer l'attention des autres dans des voitures haut de gamme similaires quand j'ai la chance d'en emprunter une et que je n'ai pas eu autant de chance de me faire des amis dans la circulation avec des McLaren, Aston Martin, Jaguar … Je pense que c'est la plupart du matériel d'élite sur lequel j'ai eu mes pattes graisseuses récemment.

Je vais revoir le SVJ plus complètement bientôt, mais pour l'instant, je suis juste ravi de rapporter qu'il a fourni la révérence appropriée des propriétaires d'autres Lamborghini.

Les Lamborghini – ils sont comme nous!

devis Prestation d’un architecte d’intérieur

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Emploi architecte d’intérieur

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