À 26400 $, cette Porsche 911 Carrera Targa de 1984 pourrait-elle vous faire dire & # 039; Meh & # 039; À Miles?

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Bon prix ou tuyau de crackCette voiture d'occasion est-elle une bonne affaire? Tu décides!

Aujourd'hui Bon prix ou tuyau de crack 911 a plus de kilomètres que Ken Burns L'histoire du jazz. Cela signifie qu'il est épuisé, non? Eh bien, selon son vendeur, cela ne fait que commencer. Voyons si ce début doit inclure un nouveau propriétaire.

«Tout donner» est un élément important de toute tâche réussie. Ne pas le faire peut souvent entraîner un résultat indésirable et peut-être même une mauvaise réputation.

La preuve positive de cela était hier 1986 Ford LTD wagon. Cette voiture a été offerte dans un état raisonnable et avec beaucoup de potentiel à ses 4500 $ demandés. Malheureusement, le vendeur a fait miroiter une image alléchante de la voiture avec un moteur V8 et un levier de vitesses lourd, qui ne pouvait être obtenu qu'à un coût supplémentaire. Cette déconnexion a entraîné une perte de 70% des tuyaux de fissuration. S'il était all-in et avait offert le kit complet et le caboodle comme un paquet pour cette demande, les choses auraient pu être différentes.

L'illustration de l'article intitulé À 26 400 $, cette Porsche 911 Carrera Targa de 1984 pourrait-elle vous dire Meh To Miles?

En parlant de différent, pouvez-vous penser à quelque chose qui, pendant longtemps, n'a pas été si différent? C’est ça, les amateurs de sport, nous parlons de la vénérable voiture halo 911 de Porsche. Ce modèle à feuilles persistantes a fait ses débuts en 1963 et étonnamment, a continué avec la même forme de base pour les deux décennies et demie suivantes.

Bien sûr, les regards peuvent être trompeurs et pendant que l'OG Neunelfer semblait avoir porté le même uniforme toutes ces années, il y avait beaucoup de changements en dessous. Et tu sais quoi? Finalement, Porsche a bien compris. Eh bien, c'était toujours assez bien, mais dans les années 80, les voitures étaient à peu près aussi bien triées et vissées ensemble qu'elles le pouvaient.

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Comment savons-nous cela? Eh bien, jetez un oeil à ce qui semble bien rangé 1984 911 Carrera Targa. Cette Grand Prix Blanc sur un cuir noir, la beauté arbore un remarquable 302 000 miles parcourus sous son Fuchs de couleur carrosserie. Pouvez-vous imaginer une voiture capable de résister à ce type de kilométrage? Plus important encore, pouvez-vous penser à une voiture où vous préférez dépenser ces miles de plus qu’une 911?

L'annonce pour la voiture est riche en détails et en prose fleurie tout dans son plaidoyer. Le vendeur note qu'il est dans un état mécanique solide malgré les kilomètres élevés, affirmant que le six refroidi par air de 3,2 litres est à la fois exempt de fuites et conserve une compression solide. D'autres éléments mécaniques – freins, boîte de vitesses à cinq rapports, suspension, etc. – fonctionneraient également comme ils le devraient.

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Le corps se présente comme droit et sans problème majeur ni rouille. La Carrera est l'expression ultime du design original de la 911 avec des modèles coupé, cabriolet et Targa au choix.

C'est, bien sûr, une Targa que beaucoup considèrent comme moins souhaitable pour le coupé plus léger et plus rigide, mais qui est mon préféré de la gamme. La barre Targa et le verre arrière semblent être en parfait état de fonctionnement, bien que le premier puisse supporter une nouvelle couche de peinture noire mate sur le dessus tandis que le second présente une certaine funkiness autour du bord inférieur. En parlant de dessus, le panneau Targa amovible est censé être une pièce restaurée.

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Si vous avez une paire de vieux jeans confortables, vous vous sentirez probablement chez vous dans l'intérieur de cette 911. Oui, il y a une certaine usure sur les sièges à réglage manuel, avec le cuir craquelé et court de sa teinture par endroits. Vous remarquerez une usure similaire sur les coupe-froid autour du montant de la porte.

Pourtant, il n'y a rien d'extraordinaire ici, à part quelques fils qui pourraient être rentrés sous le tableau de bord pour un aspect un peu plus propre. Il n'y a aucune preuve dans les photos des joints de toit ayant échoué ni aucun autre dysfonctionnement majeur.

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Ce ne sont pas toutes les autoroutes et des tonnes de blondes ici. L'annonce fait état d'un certain nombre de soldats tombés au combat en cours de route. Ceux-ci incluent une poignée de porte externe côté passager, le tachymètre monté au centre, la stéréo du marché secondaire et la climatisation qui ont tous abandonné le fantôme et devront être réparés à un moment donné. Le vendeur note que les pneus retiennent l'air mais ne sont pas sûrs pour les déplacements sur autoroute. Ce dernier avertissement peut indiquer que la voiture n'a pas été utilisée pendant un certain temps.

Mais alors, avec plus de 300K au compteur, il ne pouvait pas rester inactif aussi longtemps. Peut-être vient-il de se reposer récemment. Vous remarquerez que ce sont des étiquettes d'inscription sportives de 2018 sur les photos.

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Le DMV en Californie est à peu près un bâton pour remplir les blancs lors de l'enregistrement obsolète, vous devrez donc calculer quelques centaines de dollars ou plus pour amener la voiture au statut actuel de l'étiquette si vous souhaitez transférer le titre dans cet état. D'autres états? Je ne sais pas comment ça marche.

Je sais comment tout cela fonctionne et il est maintenant temps de voter sur cette 911 à kilométrage élevé et son prix de 26400 $. Que pensez-vous, cela pourrait-il valoir que compte tenu de toute la distance qu'il a parcourue? Ou est-ce une 911 avec trop de kilomètres sous ses pneus pour demander un tel prix supérieur?

Tu décides!

Phoenix, AZ Craigslist, ou aller ici si l'annonce disparaît.

H / T à FrankK986 pour le branchement!

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