À 30 000 $, feriez-vous la course pour acheter ce WCM Ultralite Racer 1976 de Street-Able?

0
5

Bon prix ou tuyau de crackCette voiture d'occasion est-elle une bonne affaire? Tu décides!

Colin Chapman a rendu ses voitures plus rapides en «ajoutant de la légèreté». Bon prix ou tuyau de crack «Une sorte de» Lotus Seven ajoute un broyeur Honda chaud à cette légèreté. Nous devrons voir si cela vaut la peine d'alléger considérablement votre portefeuille pour l'acheter.

À quel point une voiture devrait-elle être bon marché pour la «conduire jusqu'à ce qu'elle se casse»? Je suppose que cela dépend de la voiture. Si votre type E à six chiffres venait à tomber en panne à cause d'un mauvais alternateur ou d'un tuyau soufflé, vous appelleriez probablement pour la post-hâte flatty.

Mais qu'en est-il de quelque chose comme 1996 Isuzu Trooper SE? Ce vieux camion semblait bien avoir encore une bonne vie. Cela semblait également être un endroit assez agréable pour passer du temps sur la route de qualité. Le fait est qu'à 2400 $, il y a beaucoup à considérer si quelque chose comme un joint de culasse disparaît, ou peut-être même lorsqu'un nouveau jeu de pneus est sur le dossier.

Indépendamment de ses chances d'abandon futur par vous, les animaux au cœur froid, 83% d'entre vous le jugiez digne d'avoir ici et maintenant à cette modeste demande, ce qui a valu au camion une solide victoire à Nice Price.

Hé, tu te souviens que Honda S2000 avec le LS3 de vendredi dernier? Est-ce que cette voiture de sport à moteur vous a demandé où son moteur d'origine avait atterri? Si c'est le cas, jetez un œil à cette Fusée de poche World Class Motorsports. Il est apparemment intitulé Lotus Super 7 1976, et il a un VTEC 4 de 2 litres propre à un S2000. Malheureusement, c’est un moulin JDM et non pas le seul orphelin qui soit sorti de la voiture de vendredi. *trombone triste*

World Class Motorsports a construit l'Ultralite en hommage à l'emblématique Super 7 de Lotus en le basant sur le moulin VTEC de 240 chevaux du S2000. Celui-ci se niche dans un cadre tubulaire de section carrée qui est soutenu par une suspension à enroulement réglable aux deux extrémités. La boîte de vitesses à six vitesses Honda renvoie la puissance à un arrière adapté à glissement limité Subaru WRX et le tout est enveloppé dans un corps en fibre de verre étriqué. Cela comporte des ailes de vélo à l'avant et une barre de retournement asymétrique sur le dessus qui incitera votre passager à se demander qui vous intéresse le plus, vous ou lui.

WCM a construit environ 100 de ces monstres légers. Parmi celles-ci, celle-ci serait le numéro 27. C'est idéalement une voiture de piste, comme en témoignent les viandes qu'elle porte sur ses belles jantes en alliage. Cela étant dit, le vendeur semble l'avoir autorisé pour la route – en Californie, pas moins – prétendant qu'il est également exempt de smog.

Je ne sais pas comment tout cela fonctionne, mais d'après les photos, je peux dire que c'est une voiture pour événements spéciaux, pas quelque chose pour se rendre au travail tout en se relaxant sur NPR et en sirotant votre double café au lait. Tout d'abord, c'est vraiment minuscule. L'usine a réclamé un poids à vide de 1240 livres pour ceux-ci, et si vous êtes bon en mathématiques, vous saurez que cela signifie un remarquable 5,1 livres par poney avec le moteur VTEC. C’est mieux que la dernière Dodge Viper SRT ou la Corvette Z06 sortante.

La prochaine chose que vous remarquerez peut-être, c'est que la voiture n'a pas de pare-brise complet et d'essuie-glaces associés. Pas d'écran / pas d'essuie-glaces – c'est une excellente stratégie d'économie de poids. Au lieu d'une fenêtre d'image à travers laquelle pour voir le monde qui approche rapidement, ces voitures utilisent une paire d'écrans Brooklands. Ceux-ci ont l'air de ne faire que du cuir chevelu, si vous avez la malchance de frapper quelque chose en oubliant de vous attacher, mais ils ont quand même l'air cool.

La construction semble exemplaire. Tout comme la Maxton que nous avons examinée plus tôt cette semaine, il ne s'agissait pas de kits mais de voitures à composants, construites dans l'atelier de WCM au point de tomber dans la chaîne cinématique. La société a fait du bon travail et vous remarquerez une bonne partie de la conception et de l'ingénierie qui ont amélioré celle de son modèle de rôle Lotus. L'usine Honda est censée être JDM et elle parle à un calculateur d'origine AEM.

Le vendeur décrit l’état de la voiture comme «immaculée» et dit que c’est un excellent acheteur d’épicerie malgré le manque total d’espace de stockage lors de l’achat à deux. Aussi quelque peu surprenant en raison de sa nature évidente de whackadoodle, il n'y a que 450 miles sous ses pneus.

La demande est de 30 000 $, ce qui, quand on considère juste son zéro à soixante fois un peu plus de 3 secondes, semble une bonne affaire. Bien sûr, nous ne pouvons pas tous avoir des jouets coûteux et vous devez donc voter pour savoir si vous pensez que ce «Lotus» vaut la peine d'être demandé. Que pensez-vous, paieriez-vous 30 000 $ pour cet hommage? Ou, est-ce trop vert pour une voiture qui ne mange que de la viande rouge?

Tu décides!

Région de la baie de San Francisco, Californie Craigslist, ou aller ici si l'annonce disparaît.

H / T à RevUnlimiter pour le branchement!

Aidez-moi avec NPOCP. Frappez-moi à rob@jalopnik.com et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N'oubliez pas d'inclure votre poignée Kinja.