Avez-vous déjà possédé une Lexus SC, la voiture de luxe ultime réalisable des années 1990?

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Photo: Toutes les photos Crédit Lexus

Contre-pointeVos vraies histoires de bonnes et de mauvaises choses qui se produisent dans les voitures.

Straight six power. Une transmission manuelle en option. Propulsion arrière et qualité de construction incomparable. Ce sont toutes des qualités que j'ai complètement ignorées pendant des années, alors que j'ai rejeté la Lexus SC300 d'origine.

Pour moi, la SC300 était toujours trop grosse, trop lourde, trop blobby pour être une voiture que j'aimais vraiment. Le style d'origine était censé être aussi lisse que possible, et est peut-être la voiture la plus à la mode des années 90 pour la décennie, à part peut-être la Suzuki X-90. Le fait est que j'ai grandi dans les années 90. Je n'aimais pas les années 90 quand je grandissais. Je rêvais de lignes plus nettes et de petites voitures. Alfa Romeos. Ce genre de chose.

Dans les années intermédiaires, j'ai réalisé une chose: j'étais (et je reste généralement) un idiot complet.

Le tournant a été vraiment une Lexus différente, l'ES300 que j'ai brièvement possédé et rapidement tué. C'était une boîte manuelle à six cylindres de la même époque, uniquement avec un V6 plus faible et une traction avant.

Pourtant, c'était un joyau de voiture, maîtrisé et invisible. L'imaginer, mais avec un moteur encore plus robuste et sa puissance envoyée dans la zone de burnout, était alléchant.

J'avais une ligne sur une, me souvenant d'avoir entendu ça Tony Angelo vendait sa voiture de missile SC300, mais cette chose a été vendue à quelqu'un d'autre avant que je ne prenne de mauvaises décisions financières.

Je me suis toujours demandé si.

La Lexus SC400 sur la photo.

La Lexus SC400 sur la photo.

La Lexus SC400 sur la photo.

La Lexus SC400 sur la photo.

J'espère que l'un d'entre vous possédait une Lexus SC300 et vous pouvez me dire combien vous le détestiez, combien il était lourd, combien il conduisait mal et quelle chance j'ai eu d'esquiver une balle. J'espère que ce n'était pas vraiment fiable, et votre aspiration naturelle 2JZ a explosé cent fois, et votre transmission R154 était extrêmement coûteuse à remplacer. J'espère. Ensuite, je ne me sentirai pas si mal.

Donc, si vous en possédez un, faites-nous savoir comment c'était! Écrivez votre expérience dans les commentaires ci-dessous et assurez-vous d'inclure une photo de la voiture si vous l'avez. Enfer, si vous aviez un SC400 avec le légendaire V8 quad-cam 1UZ, ou peut-être même un SC430 très décrié, je veux en entendre parler. Peut-être que je cesserai de regarder les annonces à vendre pendant mes heures d'inactivité.