BMW Exec fait un excellent cas pour une camionnette électrique qu'ils & # 039; ll jamais construire

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L'illustration de l'article intitulé BMW Exec constitue un excellent argument en faveur d'une camionnette électrique qu'ils ne construiront jamais

Photo: BMW

BMW a joué avec l'idée d'un pick-up (ou un ute) de nombreuses fois dans le passé, mais dans la dernière allumeuse frustrante pour un Bimmer avec un lit, le chef de la gestion des produits pour BMW M a déclaré qu'un camion électrique serait facile à construire.

Cet exécutif est Daniel Schmidt, qui a été interviewé par l'Australian’s Motoring magazine:

"Premièrement, nous décidons quel est le bon concept pour nous, et jusqu'à présent, nous ne sommes pas du tout dans des camionnettes, par exemple", a déclaré le responsable automobile. Vente de voitures.

"Mais si vous pensiez à l'inverse, comme où puis-je mettre autant de cellules de batterie avec une certaine liberté de hauteur, alors une camionnette serait un bon concept pour l'électromobilité, bien sûr."

Schmidt dit simplement que les véhicules électriques nécessitent beaucoup d'espace pour les batteries, et les camionnettes – certains des plus gros véhicules sur la route – sont d'excellents candidats pour les véhicules électriques car il est plus facile de s'adapter à d'énormes volumes de stockage d'énergie. Avec les BEV, plus vous pouvez installer de batterie, il y a un potentiel pour un meilleur compromis de performances malgré le poids supplémentaire.

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Mais Schmidt a poursuivi:

Schmidt a déclaré que le concept de camionnette EV a un réel potentiel, mais a laissé entendre que BMW M préfère un défi, observant que des voies de développement plus simples ne sont pas parmi les principaux critères pour atteindre le feu vert.

«Parce que vous avez l’empattement, la longueur de la voiture, la liberté sous la carrosserie, vous pouvez la refroidir facilement, mais nous ne déciderons pas d’un type de carrosserie simplement parce que c'est plus facile.

Mais ce n'est probablement qu'un cadre fournissant un exemple des avantages des VE. Et c'est une interview australienne – bien sûr, ils sont préoccupés par les camions et les utes.

Tout cela serait très excitant si je pensais qu'il y avait même la moindre chance dans un million d'années que BMW laisse son ingénieur division M un pick-up électrique. Ils viennent de le prouver, s'ils veulent affronter Rivian, le Tesla Cybertruck, Workhorse ou les autres startups EV en donnant aux Américains les grands camions alléchants avec du couple.

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