BMW M2 de nouvelle génération recevra deux versions alors que BMW teste les limites d'une gamme absurde: rapport

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L'illustration de l'article intitulé BMW M2 de nouvelle génération recevra deux versions alors que BMW teste les limites d'une gamme absurde: rapport

Photo: BMW

Le sortant BMW Série 2 est la compétition M2, un coupé à deux portes de 405 chevaux et 406 lb-pi. La nouvelle BMW Série 2 est une berline à traction intégrale basée sur une Mini. Les rapports affirment que BMW fabriquera désormais deux versions M différentes – une pour chaque configuration – pour une raison quelconque.

Comme c'est la norme pour la gamme de modèles BMW, les choses peuvent être déroutantes ici. La compétition BMW M2 2019 sortante actuelle est basée sur la Série 1 européenne sortante, qui a été construite de 2014 à 2019. Étant donné que cette Série 1 et la Série US 2 qui en découle seront toutes deux hors production, BMW aurait désormais Moniker «2 Series» sur deux plateformes différentes.

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Photo: BMW

La première que nous connaissons sous le nom de nouvelle Gran Coupé 2020 2 Series — la berline à quatre portes à traction intégrale basée sur une plate-forme Mini à traction avant. La deuxième nouvelle série 2 sera basée sur la même plate-forme que l'actuelle série 3, BMW Z4 et Toyota Supra, selon Autocar:

Rien n'est officiel à ce stade précoce, mais les initiés suggèrent que la S58 sera réglée pour fournir à la nouvelle voiture junior M au moins 420 ch sous forme standard – une augmentation de 16 ch par rapport à la compétition M2 d'aujourd'hui – pour dépasser les 416 ch du 2,0 litres turbocompressé moteur quatre cylindres dans le Mercedes-AMG A45 S.

Associé à un couple de 406 lb-pi, cela devrait garantir que les performances hors ligne sont comparables, sinon meilleures, à celles de son prédécesseur, malgré une augmentation incrémentielle du poids en raison de dimensions légèrement plus grandes. Son temps de 0 à 62 mph devrait être dans le support bas de quatre secondes et sa vitesse de pointe proche de 175 mph lors de la configuration avec un rapport de transmission final similaire au M2 d'aujourd'hui.

La base du nouveau M2 est le prochain coupé de deuxième génération de la série 2, lui-même fortement lié à la troisième génération Z4 et son Toyota GR Supra frère.

Et les deux obtiendront des versions M, encore une fois, d'Autocar:

Autocar comprend également que le M2 sera éventuellement rejoint par un homonyme à quatre portes, malgré les rapports antérieurs contraires. Rivalisant avec la Mercedes-AMG CLA 45 et la nouvelle Audi RS3 Berline à venir, le M2 Gran Coupé obtiendra environ 400 ch d'une version hautement réglée du moteur quatre cylindres du M235i Gran Coupé et aura une transmission intégrale entièrement variable.

Autocar rapporte également que le coupé porte le nom de code G87, conservera probablement le manuel à six vitesses, au moins en Europe, et que le coupé non-M devrait être expédié un peu plus tard l'année prochaine. Nous devrions prendre tout cela avec un astéroïde de sel, cependant, comme Autocar a fait son truc habituel et n'a cité que des «initiés» qu'il n'a pas nommés.

Donc, BMW peut nous donner la voiture qu'elle sait que nous voulons, avec deux portes, un six en ligne alimentant les roues arrière, et éventuellement une manuelle. Cela nous donne également quelque chose à quatre portes que les gens peuvent réellement acheter. Il y a juste une prise que je sais qui vous inquiète avec le coupé – encore une fois d'Autocar:

On dit que les deux partagent un style frontal similaire, notamment dans la forme de la calandre et des phares. Cependant, le moteur longitudinal du nouveau M2 impose un capot plus long et un profil plus arrière de la cabine que sa relation à quatre portes à moteur transversal.

Attendons de le voir avant de réagir trop fort.