Bollinger vous vendra son châssis de camion électrique, alors allez-y

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L'illustration de l'article intitulé Bollinger vous vendra son châssis de camion électrique, alors allez-y

Image: Bollinger

Bollinger, la startup EV qui charge 125 000 $ pour un camion électrique hors route de 200 milles sans airbags, commencera à vendre uniquement son châssis pour tous ceux qui pensent pouvoir construire quelque chose de mieux.

Bollinger ne prévoit actuellement que de vendre les camionnettes électriques B1 SUV et B2, qui sont construites sur un châssis à deux moteurs partagés développant 614 ch et 668 lb-pi de couple avec une batterie de 120 kWh. Avec un B1 ou B2 au sommet, cela suffit pour une estimation de la portée d'environ 200 miles.

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Le problème est que les B1 et B2 coûtent 125 000 $, ce qui représente beaucoup d'argent pour ce qui est essentiellement un jouet glorifié. Si vous voulez faire le travail, Bollinger vous permettra désormais de prendre le courage et de construire votre propre véhicule, comme un monteur le ferait avec n'importe quel autre châssis de camion.

Il s’appelle le châssis électronique, convient à une charge utile de 5 000 livres et est destiné aux véhicules de classe 3 ou aux véhicules dont le poids nominal brut (PNBV) se situe entre 10 000 et 14 000 livres.

Bollinger prévoit également d'offrir plusieurs options d'empattement supplémentaires, y compris un empattement étendu avec une batterie plus grande de 180 kWh, et sera disponible avec deux ou quatre roues motrices. Il devrait être mis en vente l'année prochaine.

Je sais que cela est destiné, par exemple, aux ambulances et aux fourgonnettes de luxe personnalisées, mais que feriez-vous avec un châssis capable de plus de 600 chevaux et couple?

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