Ce bus de support de course britannique conçu par Pininfarina pourrait être le vôtre

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Dans les années 60, la British Motor Corporation (qui est finalement devenue British Leyland) a fait la course. Pour concevoir un garage mobile flashy pour soutenir les MG, Minis et autres voitures sur la piste, ils ont appelé Pininfarina. Et maintenant, l'un est à vendre.

Basées sur un châssis de bus Leyland, les lignes de Pininfarina ont été fabriquées en aluminium par le carrossier Marshall’s de Cambridge. En dessous, un moteur diesel Perkins de 5,1 ou 6,1 litres a fait bouger les choses. Ce bus est équipé du plus gros moteur, réduisant sa puissance par une transmission à cinq vitesses Eaton.

Après la construction de ces bus, ils ont été utilisés pendant une courte période comme véhicules de soutien pour les efforts de course de BMC. Peintes à l'origine en rouge, une vingtaine de machines ont été construites et certaines ont même quitté le Royaume-Uni pour soutenir les efforts de course à l'étranger aux États-Unis et en Australie. Un bus a même été étendu pour accueillir deux voitures de course Mini à l'arrière et utilisé pour les transporter de course en course dans toute l'Europe.

Après leur utilisation en course, les autobus trouveraient une nouvelle vie réaménagée en salles de classe mobiles utilisées pour enseigner aux concessionnaires BMC comment entretenir les nouveaux Minis de l'entreprise. C’est alors que ce bus a perdu sa peinture rouge et a gagné le bleu que vous voyez aujourd’hui.

Cela peut vous sembler inhabituel qu'un véhicule BMC obtienne des lignes écrites par Pininfarina, mais ce n'était pas la seule collaboration entre les deux sociétés. L'autre exemple de véhicule BMC conçu par Pininfarina est le BMC 1800 Berlina à partir de 1967, quelques années après la construction de ces bus. Bien que basée sur la plate-forme plutôt piétonne BMC ADO17, mieux connue sous le nom de Landcrab, la 1800 Berlina comportait un corps aérodynamique qui évoque les Citroën CX et Rover SD1 qui suivraient respectivement plus de sept et neuf ans plus tard.

Le BMC 1800 Berlina, l'autre effort de Pininfarina pour le conglomérat britannique.
Photo: BMC

Bus ou Berlina, les lignes de Pininfarina correspondent plutôt bien aux designs BMC. Je me demande si une plus grande coopération entre les deux aurait pu aider les deux sociétés à éviter les défis auxquels elles étaient confrontées plus tard.

Ce bus particulier a été construit en 1963. Le vendeur dit qu'il a parcouru environ 33 000 miles et qu'il est mécaniquement complet, nécessitant principalement des travaux esthétiques. Il est répertorié sur eBay à droite ici. Si vous êtes intéressé par l'apparence d'une restauration, consultez cet article de celui qui a vendu aux enchères en 2016.

Je pense que celui-ci fonctionnerait très bien comme VR. Le bleu est beau mais même si la mousse et le lichen ajoutent du caractère, ils devront probablement se détacher. Un intérieur simple avec juste le strict nécessaire et vous avez tout à fait le campeur. Mais c'est juste moi.