Ce roadster à vapeur vous fera repenser votre stratégie énergétique alternative

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Image: Apportez une remorque

Chaque ville a un sorcier. C'est vrai depuis au moins l'époque médiévale, et ça continue encore aujourd'hui. Ils ne portent plus de robes et de chapeaux pointus, ils sont donc plus difficiles à identifier. Et ils n'évoquent plus de dragons et ne transforment plus les citadins en tritons, mais ils sont toujours capables de faire des rêves ridicules une réalité. La personne qui a construit ce roadster à vapeur à six roues à partir de zéro est un sorcier. Vous le connaissez peut-être déjà comme le cerveau ridicule derrière la Teslonda.

J'ai d'abord posé les yeux sur cette énorme machine à vapeur dans un endroit top secret non divulgué à Reno, au Nevada, à quelques minutes de chez moi. Je devais avoir les yeux bandés et rentrer dans le coffre d'une voiture pour que je ne puisse dire à personne où elle se trouvait. Il y a des voitures (et des collections) sérieuses dans cette ville, et la plupart d'entre elles restent à l'abri des regards 99% de leur vie, mais j'étais toujours surpris de marcher dans un coin et de voir ce punk à vapeur assis devant moi.

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Chaque détail de cette machine a été minutieusement conçu pour être surprenant, accrocheur et déconcertant. Il y a un peu d'esquisse dans la conception de base, que ce soit les quatre roues avant articulées ou que les roues arrière soient entraînées par une chaîne qui serpente entre vos jambes. Pas de pantalons ou de robes sur celui-ci, il vaut mieux s'en tenir à l'équipement équestre, honnêtement.

Le constructeur a commencé avec un cadre Ford Model A nu de 1928 et un moteur à vapeur à double effet de style marin à deux cylindres, puis a construit à peu près tout le reste sur mesure pour marier les deux. Il utilise une chaudière de 3,5 gallons et une paire de brûleurs de 400k-btu pour produire de la vapeur, et il peut siffler comme une mère!

Le vendeur affirme que la machine à vapeur est capable d'environ 5 chevaux, mais d'une manière amusante. "Imaginez un Briggs et Stratton de 5 ch avec un couple de 100 lb / pi. De plus, le couple de pointe est à 1 tr / min », mentionne-t-il dans les commentaires.

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Cette voiture est totalement légale dans la rue avec un titre propre au Nevada, ce qui signifie essentiellement qu'elle dispose des feux avant et arrière requis (alimentés respectivement au propane et au kérosène), car c'est tout ce qui compte au Nevada. Rappelez-vous, c'est toujours l'ouest sauvage ici. Vous voulez savoir à quel point cette chose est sommaire? Tout le freinage est effectué par un tambour modèle A actionné par un seul levier manuel sur l'essieu arrière. Ouais, cela rivalise avec l'entraîneur de M. Toad pour la conduite la plus folle.

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Ceux d'entre vous qui s'inquiètent de l'anxiété d'autonomie d'un EV moderne pourraient être désactivés par cette voiture. La chaudière prend environ 45 minutes pour chauffer à pleine vapeur. Cela implique que l'intégralité de la voiture devant le volant chauffe jusqu'à une température trop chaude au toucher. Une fois réchauffée, cette voiture ridicule vaporisera le réservoir de réserve de 21 gallons en environ 3 miles.

La voiture a été terminée il y a environ 4 ans, et même si elle n'a pas de compteur kilométrique, je parierais qu'elle n'a pas parcouru plus de quelques dizaines de kilomètres pendant tout ce temps. C'est plus un sujet de conversation qu'une voiture, je pense. Mais si vous voulez avoir des conversations vraiment salopes pendant 45 minutes, vous pouvez enchaîner avec une balade de 3 miles totalement étrange avec une chaîne suspendue à travers votre train de roulement.

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Si vous voulez posséder quelque chose de ce bonker, c'est en vente sur Bring A Trailer en ce moment sans réserve. Il est facile de dire que beaucoup de temps et d’efforts ont été investis dans cette voiture, mais les enchères seront-elles aussi importantes que je suis sûr qu’elles ont été investies? Nous verrons. Je l'achèterais, mais vous voyez, j'ai simplement besoin d'une plus grande autonomie que cela, car j'ai besoin de la capacité de parcourir 17 miles dans un sens le troisième vendredi de chaque année bissextile.

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Et pour mémoire, avant que tout le monde ne me saute dessus, non, je ne plaide pas pour un retour à la vapeur comme moyen de réduire vos émissions de carbone. De toute évidence, chauffer de l'eau à travers un tube de cuivre enroulé n'est pas une façon efficace ou à faible impact de voyager. C'est une blague. Vous pensez que les gens comprendraient que c'est une blague, mais parfois je suis obligé de me demander.

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