En 1974, le remplacement de la coccinelle VW était nouveau et prêt pour le golf

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La Volkswagen Golf existe depuis huit générations depuis 46 ans. L'entreprise a vendu des millions d'exemplaires et le véhicule a remporté de nombreux prix. En moyenne, quelqu'un a acheté une Golf toutes les 41 secondes depuis 1974. Mais comme tout, il fut un temps où elle était neuve et son avenir incertain.

Vers la fin de l'année inaugurale de la Golf, l'émission télévisée «Drive In» nous a fait faire le tour de la voiture, espérant nous donner un aperçu de ce que la voiture allait devenir. Le présentateur a de belles choses à dire sur le siège arrière et la zone des bagages, bien que son ton général soit soit peu impressionné soit extrêmement britannique, je ne peux pas vraiment le dire. Il y a des plaintes concernant le changement de vitesse et la conduite saccadée dans les sièges arrière, et celles-ci peuvent être valides. Une série de plus de 35 millions de ventes ne signifie pas nécessairement que tout était parfait dès le départ.

La Golf a été conçue pour remplacer la Coccinelle à moteur avant, bien que la société n'ait pas arrêté la production de Coccinelle une fois que les ventes de Golf ont commencé. Le style est venu de l'esprit de Giorgetto Giugiaro, un designer légendaire responsable de certains des le plus beau automobiles. Il finira par appeler le Mk1 Golf le design le plus important de sa carrière.

Le monocoque en acier a un hayon abrupt avec un design à deux compartiments, permettant cinq passagers ou beaucoup d'espace de chargement avec les sièges arrière rabattus. Le moteur is un quatre cylindres en ligne, initialement proposé en 1,1 litre ou 1,5 litre développant respectivement 50 ou 68 chevaux. Un envoi manuel à quatre vitesses ou automatique à trois vitesses en option puissance aux roues avant. Les freins avant sont Disques de 9,4 pouces avec tambours à l'arrière.

La Golf de deuxième génération est arrivée en 1983, mais la production du Mk1 s'est poursuivie dans certaines parties du monde. En fait, la production de Mk1 a commencé l'année suivante en Afrique du Sud et s'est poursuivie jusqu'en 2009. Au total, over 6,8 millions d'unités ont été produites.