Il y a un NSU Ro80 à vendre à Cleveland de tous les endroits

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Illustration pour l'article intitulé Theres An NSU Ro80 à vendre à Cleveland de tous les endroits

Image: MB Vintage Cars (eBay)

Permettez-moi de commencer par réciter l'histoire de fond. Le moteur Wankel, parfois appelé moteur rotatif, est quelque chose qui est souvent connecté à Mazda, car la marque japonaise a défendu ces moteurs pendant des décennies. Au lieu des pistons conventionnels, un moteur Wankel utilise des rotors triangulaires et une très petite cylindrée pour brûler beaucoup de carburant et causer des ennuis mais de manière très fluide.

La première voiture à moteur Wankel de Mazda était le coupé Cosmo de 1967, mais la première voiture de production à moteur Wankel était la très jolie NSU Spider qui était arrivée sur le marché quelques années plus tôt en 1964. La NSU allemande a été la première entreprise à démarrer le développement avec le type de moteur, après avoir passé les années 1950 à essayer de le réparer et à avoir signé un contrat d'étude avec Mazda pour poursuivre la progression.

Alors que Mazda a pu continuer à produire des voitures à moteur Wankel pendant les décennies suivantes et souhaite toujours bénéficier du type de moteur dans l'utilisation de l'extension de gamme, La berline Ro80 de NSU, également produite à partir de 1967, était le chant du cygne de la société. Le quatre portes aérodynamique n'a été construit que pendant dix ans, période au cours de laquelle il a acquis une réputation de manque de fiabilité en raison de problèmes avec les joints apex. Certaines voitures ont ensuite été équipées en privé de moteurs Mazda juste pour les garder sur la route, et certains propriétaires ont équipé des moteurs Ford V4 qui étaient certainement un remplacement dur pour le moteur du rotor doucement.

Bien qu'il ait finalement résolu les problèmes de moteur pour les dernières années de modèle du Ro80, NSU n'a pas été en mesure de résister à la tempête tout seul et a été avalé par Audi. La dernière voiture conçue par NSU, la K70 (K pour Kolben, ou «pistons») devient rebadged comme la première Volkswagen à moteur avant, refroidie par eau et à traction avant. Le concepteur de la Ro80, Claus Luthe, a ensuite confié à BMW la forme de certains de ses modèles les plus emblématiques, notamment les séries E30 3 et E32 7.

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Image: MB Vintage Cars (eBay)

Tous ces progrès ont conduit à un Ro80 1972 de couleur moutarde qui s'est retrouvé coincé à Cleveland. Vous ne voyez pas souvent ces berlines aux États-Unis, car elles n'ont jamais vraiment été importées neuves à part une poignée de voitures qui ont obtenu des phares à faisceau étanche pour se conformer à la législation de l'époque.

Cette voiture particulière, en vente chez MB Vintage Cars, semble non restauré et surtout original. C'est-à-dire qu'il a beaucoup de patine sur ses flancs et certains des panneaux ont été repeints dans une teinte légèrement décalée. Il y a beaucoup de photos sur l'annonce eBay, à partir desquelles nous pouvons voir que les casseroles au sol semblent être en ordre, mais qu'il y a de la pourriture sous le pare-chocs avant.

Et l'autre chose est que non, il ne fonctionne pas, et il est assis depuis 1985. Il est probablement sûr de dire que tout ce qui concerne l'état mécanique de cette chose est un mystère, et il devrait être traité comme tel.

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Image: MB Vintage Cars (eBay)

Cependant, au cours des 35 années que le Ro80 a dormi, les passionnés de moteurs Wankel ont gardé un tas d'autres Ro80 sur la route et des pièces et un savoir-faire existent toujours pour ces voitures. Il y a des amateurs de Ro80 aux États-Unis, qui ont également importé en privé certains d'entre eux pour se déplacer ou afficher lors de spectacles. C'est peut-être ce qu'ils recherchent, car il ne semble pas excessivement difficile de faire les choses correctement si vous avez un moteur en bon état ou une réserve de pièces pour cela et un certain temps pour trier les cosmétiques.

Le prix d'achat immédiat pour le Ro80 s'élève à 9 950 $, mais des offres sont également acceptées. En Europe, la course et les belles voitures coûtent environ 12 à 15 000 euros, mais elles sont également plus faciles à trouver dans leur région d'origine. Si vous êtes du Midwest et aussi un bouffon complet pour tout ce qui est obscur, c'est peut-être votre billet pour la gloire.