La Cadillac Escalade 2021 est de bon goût et très technique

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Après avoir été lancé sans cérémonie du trône du SUV avec le prochain Hummer électrique, et après au moins trois fuites, le Cadillac Escalade 2021 est enfin à l'air libre, et c'est un gros fils de pute en bloc.

Comme le montre clairement le beaucoup fuite images de la nouvelle Escalade, Cadillac a rappelé un grand nombre des caractéristiques bruyantes, nettes et inclinées du modèle sortant avec quelque chose de simple, plus doux et incroyablement polyédrique.

Je crains que cela ne se démarque pas parmi les Chevy Suburbans et les GMC Yukon du monde, qui ne sont plus chromés en enfer et qui crient à l'attention dans le service au volant de Starbucks avec dix minutes de retard pour déposer Brayden et Jasper lors de leurs cours de lecture sur cristal.

Le thème clé de cette Escalade est polyédrique. Le fascia a des phares rectangulaires et des feux de brouillard qui encadrent la calandre rectangulaire dans une masse rectangulaire plus grande sans aucune prudence quant à la façon dont ces formes révèlent la masse même de ce véhicule. Comme mon collègue Raph l’a souligné, c’est une Rolls-Royce très moderne, où les phares sont peut-être trop petits et l’aspect général sans imagination, mais en quelque sorte incroyablement cher à regarder par pure volonté.

Le blocage se poursuit sur le côté avec une ligne de toit flottante et à l'arrière avec deux grands feux arrière au carré de la lunette arrière comme sur l'Escalade sortante. C'est un gros bloc de banalité, pour les gros acheteurs de baby-boomers.

VUS phare de Cadillac comprendra Super Cruise pour la première fois (enfin), qui comprend désormais la technologie de changement de voie automatique. A l'intérieur il y a un écran massif de 38 pouces carrés pour le conducteur et le passager à regarder. Cadillac dit que ces écrans ont la densité de pixels d'un téléviseur 4K pour une très haute résolution.

Une autre nouvelle fonctionnalité intéressante est la navigation en réalité augmentée, qui projette des directions étape par étape sur un flux vidéo en direct de la route à venir.

La puissance sera fournie par un ensemble familier de moteurs si vous avez fait attention aux lancements Chevy Tahoe et GMC Yukon récemment. Le moteur le plus courant sera le petit V8 de 6,2 litres développant 420 chevaux et 460 livres-pied de couple. Le Duramax 3 litres six cylindres en ligne diesel s'inclinera également pour le VUS de luxe pleine grandeur, délivrant 277 ch et 460 lb-pi. Toutes les options de moteur seront soutenues par une automatique à 10 vitesses.

Combien coûtera ce grand méchant garçon? Attendez-vous à un prix de départ d'environ 80 000 dollars.