La Czinger 21C reprend là où la supercar la plus obscure jamais réalisée s'est arrêtée

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Illustration pour l'article intitulé Le Czinger 21C reprend là où la supercar la plus obscure jamais réalisée s'est arrêtée

Photo: Czinger

Nous d'abord a regardé le Czinger 21C le mois dernier, avant son dévoilement prévu au Salon de Genève, un dévoilement qui ne s'est jamais produit à cause du coronavirus. Le 21C est enfin là, après avoir été dévoilé à Londres cette semaine. Cela ressemble à une supercar!

Ce qui n'est pas spécial, car la plupart des supercars se ressemblent plus ou moins. Czinger essaie de se démarquer en faisant des choses comme l'impression 3D de certaines pièces des voitures, ce qui, selon lui, permet d'économiser du poids, tout en étant le genre de chose qui semblerait intéressante dans un communiqué de presse.

La voiture a également des sièges en tandem, c'est ainsi qu'ils sont assis dans les F-14 Tomcats in Top Gun, ce que Kevin Czinger, le fondateur de Czinger, a déclaré lors du lancement était une inspiration.

En voici une photo:

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Et donc oui, si vous achetez ce truc, vous êtes Tom Cruise maintenant, je pense que c'est comme ça que ça marche.

Quoi qu'il en soit, Czinger dit que cela fera 1250 chevaux, passez de zéro à 100 km / h en 1,9 secondes et atteignez une vitesse de pointe de 268 km / h, le tout très rapidement et si vrai. La puissance est hybride, avec un 2.9-liter twin Le moteur turbo V8 Czinger dit qu'il a été construit en interne, couplé à deux moteurs électriques. Un manuel automatisé à sept vitesses est également équipé.

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Seulement 80 exemplaires seront produits, tous à Los Angeles, pour être vendus au coût de 1,7 million de dollars hors taxes, mais si vous avez 1,7 million de dollars, vous ne vous inquiétez probablement pas des taxes.

Et! Ce sera légal dans la rue, aux États-Unis et en Europe, donc c'est probablement bon pour les familles.

L'impression 3D, l'une des parties les plus intéressantes de la voiture, est apparemment une connaissance exclusive, donc c'est dommage si vous voulez en savoir plus à ce sujet. Mais voyez si vous pouvez déchiffrer cela, à partir du communiqué de presse de Czinger.

Une technologie révolutionnaire interne est utilisée pour concevoir et optimiser chaque composant 21C de manière à répondre à ses exigences de fonction et de forme. Par exemple, le bras de commande supérieur avant est creux avec une structure interne en trois dimensions et utilise des alliages exclusifs hautes performances spécialement conçus pour la fonctionnalité du composant. En conséquence, son poids est une fraction d'une variante traditionnellement usinée et il est nettement plus résistant, réduisant ainsi la masse non suspendue et augmentant les performances.

Cette voiture pèse un peu plus de 2600 livres, très légère en effet, donc quoi que ce soit, cela aide apparemment.

Ce qui m'intéresse, c'est qui pourrait être intéressé par une telle voiture. Czinger ne semble pas assez cool pour s'en sortir seul, et les propriétaires de supercar potentiels ne seront probablement pas influencés par l'impression 3D, bien que les sièges en tandem soient quelque peu uniques.

"Les véhicules Czinger resteront l'expression de pointe de cette technologie", a déclaré Kevin Czinger lors du lancement, par MotorTrend. «Avec nos ressources existantes, je peux construire une grande variété de véhicules complètement décrochés.»

Je suis sûr! Je dirai que la seule autre supercar dont je me souvienne avec des sièges en tandem était la Yamaha OX99-11, peut-être le plus obscur supercar jamais faite. Cette lignée pourrait être pire.

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