La série de voitures de course de Saleen a été annulée une semaine avant le début prévu

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Photo: Saleen

La série Saleen Cup a été fondée de retour en 2019 avec une bonne idée – toute personne qui voulait concourir pourrait se présenter et courir dans une voiture identique à toutes les autres sur la grille – mais, apparemment, pas sur une base suffisamment solide. Juste une semaine avant son ouverture de saison proposée sur le Circuit des Amériques et des semaines après que les journalistes ont été invités à sortir les voitures pour un tour, la Saleen Cup s'est repliée.

Selon Saleen, les ressources sont plutôt allouées au développement de la voiture Saleen 1 GT4.

Saleen Automotive, fabricant de voitures de sport et de pièces automobiles de haute performance, n'a pas vraiment fait ses preuves ces derniers temps. Saleen a été poursuivi par un concessionnaire Ford au Texas en 2016, où le concessionnaire a allégué que Saleen avait commis une fraude et une rupture de contrat concernant la livraison d'une Mustang suralimentée, Nouvelles automobiles. À l'époque, la société était endettée jusqu'au cou et n'avait pratiquement pas de liquidités disponibles. Depuis, l'entreprise est devenue chinoise, en lançant la voiture que vous voyez en haut de cet article là-bas en 2017, comme CarNewsChina signalé à l'époque. Saleen a été assez mystérieux à propos de ses activités depuis lors. Jason Statham est apparu à un moment donné– mais c'était particulièrement étrange dans le domaine du sport automobile.

La Saleen Cup a été lancée en 2019 en tant que série de soutien pour SRO Americas. À ce moment-là, un départ différé n'a provoqué que quatre événements. Il s'est commercialisé comme le premier "arriver et conduire»Série de courses, où les pilotes de tous les niveaux de compétences pouvaient se présenter et concourir dans l'une des vingt voitures identiques. Honnêtement, le site Web semble assez attrayant:

La Saleen Cup Series comprend deux courses de 50 minutes à chacun des quatre événements du week-end, avec deux pilotes autorisés au volant de chacune des 12 voitures attribuées. La série comprendra deux catégories distinctes: les jeunes pilotes (jusqu'à 28 ans) et les pilotes Pro-Am (29 ans et plus) .Le coût de la Saleen Cup Series est de 45000 $ par week-end (300000 $ pour toute la saison si payé par 3 / 15/20).

Étant donné que la Saleen 1 Cup Series comprend des équipes de deux coureurs, le coût de participation peut être divisé entre deux pilotes – ce qui en fait un coût par pilote de seulement 22 500 $ pour une équipe de deux hommes. C'est une expérience de conduite beaucoup plus accessible que les autres événements de course de Coupe!

La première course de 2020 devait avoir lieu à COTA le week-end prochain du 6 au 8 mars, avec six autres événements se produisant tout au long de l'année sur certains des parcours routiers les plus emblématiques d'Amérique. Mais juste avant ses grands débuts, la série s'est repliée, Sportscar365 rapports:

Sportscar365 comprend que des plans étaient déjà en place pour que la Saleen Cup se poursuive en 2020 le week-end de SRO America et figure toujours sur le calendrier de l'ouverture de la saison du week-end prochain sur le Circuit des Amériques.

Cependant, un porte-parole de Saleen a confirmé que la Coupe avait été annulée.

Dans une déclaration fournie à Sportscar365, le constructeur a déclaré qu'il réussit dans «l'ambitieuse entreprise» de lancer une série monomarque et qu'il va désormais se concentrer sur les étapes finales de développement et de déploiement de la voiture Saleen 1 GT4, qui est actuellement en cours homologation par SRO.

Au moment de la rédaction, Saleen Cup est toujours présent sur COTA horaire du week-end pour le week-end du GT World Challenge America. Il n'y a aucune information sur le site Web de Saleen confirmant que la série s'est pliée. Sportscar365, cependant, a confirmé via son porte-parole que la série n'assisterait pas à la course à COTA.

Voici plus de l'article:

"Notre objectif était toujours de faire courir Saleen dans la série GT4, et en fin de compte, c'était aussi l'objectif de la plupart des pilotes participant à la Saleen Cup l'année dernière", indique le communiqué.

«Nous avons intégré notre objectif de la course GT4 dans notre annonce de la Saleen Cup en offrant une entrée d'usine en GT4 aux vainqueurs de la catégorie de la Saleen Cup 2019.

«Nous avons conclu la saison en présentant notre nouveau véhicule Saleen 1 GT4 Concept – et nous avons rapidement suivi le processus d'homologation avec SRO depuis.

«Pour le moment, nous avons décidé d'allouer nos ressources à la course en série GT4, au lieu d'une deuxième saison de la Saleen Cup cette année.

«Nos résultats en testant le concept Saleen 1 GT4 pour l'homologation ont dépassé nos attentes élevées.

«Renoncer à une Saleen Cup cette année nous permettra d'élargir notre programme de course GT4 avec des inscriptions supplémentaires et un soutien d'équipe.»

La partie la plus étrange de toute cette saga est peut-être le fait que la presse était toujours invitée à conduire les voitures de la série quelques semaines avant cet effondrement. Motortrend a publié son bilan une demi-heure à peine avant que Sportscargo365 annonce que la Saleen Cup se repliait.

Il n'y a actuellement aucun mot sur ce à quoi ressemblerait l'effort de la série GT4 de Saleen, ni aucun calendrier disponible. Mais il semble que les coureurs potentiels ne pourront pas seulement arriver et conduire dans une voiture prête à l'emploi cette année.