La voiture la plus inattendue du Super Bowl de la nuit dernière n'avait rien à voir avec quoi que ce soit

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Capture d'écran: Audi

Il a clignoté à l'écran pendant un instant et a presque fait dérailler ma nuit. Je pris mon téléphone avant de le remettre avec hésitation. "Je vais perdre le sommeil à cause de ça", dis-je doucement, avant de me convaincre que je savais ce que c'était. Un rapide google ce matin a confirmé que j'avais, au moins, raison.

Il est apparu dans l'une des nouvelles annonces de voitures électriques qui essaient de nous dire à quel point nous serons tous bons lorsque nous passerons sans réfléchir aux voitures électriques sans changer aucune de nos attitudes à l'égard de la surconsommation. Nous allons tous nous tapoter dans le dos dans nos véhicules multisegments Hummer EV et Audi E-Tron, obstruant les routes en tant que navetteurs individuels. En tout cas, Audi nous a dit de «laisser aller» tant que le «ça» ne signifie pas «louer une voiture neuve toutes les quelques minutes».

Dans ce document, nous sommes présentés avec un embouteillage complètement bouché plein de véhicules sifflants, brûlant du gaz et crachant du smog. Chaque dernière de ces choses est cool comme l'enfer, des fourgonnettes personnalisées des années 1970, à un Mercury Cougar, à, oh merde, est-ce une Ford Granada?

Pour être clair, il pourrait s'agir d'une Ford Granada ou simplement d'un Mercury Monarch. Les deux voitures étaient presque identiques, compte tenu notamment de la finition optionnelle sur les niveaux élevés de la Ford par rapport aux versions de bas niveau sur la Merc. C'était un vrai point bas pour la Ford Motor Company, produisant non seulement des conceptions de voitures ennuyeuses, mais aussi des mauvais assemblages. Ils ont inventé ces choses à Mahwah, New Jersey, probablement le plus célèbre pour être le décor de cette chanson de Bruce Springsteen où un ouvrier d'usine s'enivre et assassine quelqu'un.

Photo: Ford, Mercury via les brochures de voitures anciennes

Ce sont les premières Grenade / Monarchs, les voitures 1975-1977, avant de changer un peu le look. Le Lincoln Versailles similaire avait une bosse de pneu sur le coffre, un faux kit continental, comme on les appelait.

Ces Grenades / Monarques sont difficiles à trouver de nos jours, étant donné le peu de gens qui ont pris la peine de les conserver et qu'ils n'ont jamais été vraiment construits pour durer. Pourtant, c'est une joie d'en voir une encore sur la route, ce qui représente probablement moins d'émissions que si le propriétaire avait parcouru une nouvelle voiture à intervalles réguliers, électriques ou non.