La Volkswagen ID.R vise à battre le record de course de la Formule 1 Sonoma de Mercedes

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Image: Volkswagen

L'été dernier, Mercedes-Benz a apporté un châssis F1 W07 au Sonoma Raceway dans le pays viticole de Californie, a branché Esteban Gutierrez sur le siège du conducteur et l'a déchaîné sur la piste. Il a réussi à lancer le châssis de Lewis Hamilton vainqueur du championnat autour de la piste dans un nouveau temps record (non officiel) de 1 minute 15,430 secondes. Volkswagen veut battre cela. Avec une voiture électrique.

La Volkswagen ID.R a déjà prouvé qu'elle était incroyablement rapide, établissant le record absolu de la montée de Pikes Peak, établissant un record (bien que non officiel) au Goodwood Festival of Speed, battant le record électrique au Nurburgring Nordschliefe et accélérant le rythme Route de la porte du paradis de la montagne Tianmen en Chine. Mais aucun de ces records n'était face à face avec une putain de F1!

Pour rendre les choses un peu plus excitantes, Volkswagen aura un public pour la tentative. Tout comme l'effort de Mercedes l'année dernière, la tentative de record du tour aura lieu pendant le Festival Sonoma Speed week-end de course vintage fin mai. J'étais là pour la course de Mercedes l'année dernière, et ce fut un bon moment.

«Après avoir établi le record général au Pikes Peak International Hill Climb en 2018, nous avons hâte de retourner en Amérique du Nord pour lancer une nouvelle tentative de record avec l'ID.R. entièrement électrique. Le Sonoma Speed ​​Festival au Sonoma Raceway offre un défi de sport automobile sérieux. Nous cherchons à battre le record du tour établi par une Formule 1 et à souligner le potentiel de la propulsion électrique », a déclaré Sven Smeets, directeur du sport automobile chez Volkswagen.

Le Sonoma est un parcours relativement serré avec beaucoup de changement d'altitude et des éclats rapides entre les virages serrés constituant la majorité du tour. C'est là qu'une voiture électrique excelle, en particulier une avec une grande force d'appui et beaucoup de puissance. L'ID.R est beaucoup plus lourd que Mercedes F1 W07, mais une voiture de Formule 1 n'a pas été vraiment construite pour une courte rafale d'un tour, elle a été conçue pour supporter une course de deux heures, et elle fait sa puissance dans un tout autre façon. Est-ce suffisant pour faire la différence? Nous le saurons en mai.