Le nouveau pick-up compact Ford commencera à moins de 20 000 $: rapport

0
159

Illustration d'un article intitulé Un nouveau pick-up compact Ford commencera à moins de 20 000 $: rapport

Photo: Gué

Camion ouaisLes camions sont bons!

Tout comme le Ford Ranger était réintroduit aux États-Unis comme un pick-up de taille moyenne plus grand et plus cher, Ford a également décidé de tuer la plupart de ses petites voitures. Alors maintenant, il développe un nouveau pick-up plus petit pour combler le vide laissé par l'ancien Ranger et toutes ces petites voitures.

Apparemment, les plans sont assez avancés, car Ford a déjà présenté ses plans pour le camion lors d'une conférence de concessionnaires le mois dernier. De Actualités automobiles:

Le directeur de l'exploitation, Jim Farley, et d'autres dirigeants ont dévoilé le ramassage encore sans nom à environ 100 de ses détaillants à plus fort volume lors d'un événement de plusieurs jours à Tucson le mois dernier, selon certains qui y ont assisté. Ford a indiqué aux détaillants que le prix du véhicule serait inférieur à 20 000 $, ont déclaré les concessionnaires à Automotive News, ce qui le rend environ 5 000 $ moins cher que la version de base du pick-up intermédiaire Ranger. Un concessionnaire a déclaré que les côtés du véhicule ressemblaient à ceux du Ranger d'origine.

La petite camionnette, portant le nom de code P758, devrait être construite dans l'usine de Ford à Hermosillo, au Mexique, et avoir un volume annuel de plus de 100 000, ont été informés les fournisseurs.

Le Ford Ranger de taille moyenne actuel à partir de 24,410 $ aux États-Unis et, étant donné que toutes les voitures moins chères que celles de la gamme Ford seront mortes dans un an, Ford a besoin de quelque chose de bon marché pour prendre le relais pour la 166045 Ford Fusions, 113,345 Ford Focuses et 60148 fêtes vendus au cours des dernières années de production complète de ces voitures. La seule chose dans la gamme de Ford actuellement moins cher que le Ranger est le multisegment EcoSport, qui commence un dollar sous 20 000 $.

Les concessionnaires craignent de perdre des clients d'entrée de gamme s'ils doivent choisir entre un multisegment compact ou un pick-up 5 000 $ plus cher que le multisegment compact. Depuis que les Américains adorent les camions et que les amateurs réclament depuis des années un nouveau «pick-up compact» réellement compact, il semble que le plan de Ford pourrait réellement fonctionner.

Après le nouveau compact, Auto News rapporte la gamme de micros avec extension pour inclure également un modèle basé sur Bronco, aux côtés du Ranger, du F-150, du Super Duty et de ce nouveau type compact.

D'un côté, J'adore les générations précédentes du Ford Ranger, et je pense qu'il est intelligent que quelqu'un défie enfin le vieux Nissan Frontier, qui obtient sa propre mise à niveau majeure l'année prochaine également, dans la classe des camionnettes compactes.

De l'autre, je ne veux pas de camionnette. Je veux une Fiesta ST avec un manuel. En regardant les chiffres des ventes, je ne vois pas comment nous ne pouvons pas faire les deux. Ford est-il le nouveau GM?