Le VW ID.4 sera le premier SUV électrique américain construit sur la plateforme prometteuse MEB

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Toutes les images: VW

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Volkswagen vient d'annoncer la Volkswagen ID.4, le tout premier véhicule construit sur les promesses de l’entreprise Plateforme Modular Electric Drive Matrix (MEB) qui sera vendu aux États-Unis. Voici notre meilleur aperçu du SUV à venir, et quelques nouveaux détails.

Nous avons déjà entendu que les États-Unis n'obtiennent pas le Volkswagen ID.3 à hayon, la première VW construite sur la plate-forme MEB qui devrait soutenir plus de 10 millions de véhicules électriques dans les années à venir. C'est dommage, nous sommes sur le point d'obtenir un crossover, la version conceptuelle dont VW a appelé I.D. Crozz.

Aujourd'hui, au lieu de présenter sa voiture au Salon de Genève (qui a été annulé), VW a montré lors d'une webdiffusion des photos d'un «concept car de quasi-production» qui sera vraisemblablement peaufiné puis lancé plus tard cette année. Soit dit en passant, cette voiture portera le nom «ID.4».

Les constructeurs automobiles le font de temps en temps, montrant des «concepts» prêts à la production, mais qui sont essentiellement ce que nous obtenons dans la salle d'exposition. Divers «concepts» BMW M5 et M3 s'affichent devant la voiture de production presque identique, par exemple, et vous obtenez généralement une action similaire de Honda. C'est ennuyeux, mais c'est essentiellement ce à quoi nous pouvons nous attendre du modèle de production.

De Communiqué de presse de VW:

Wolfsburg (Allemagne) – L'ID. CROZZ2 showcar évolue vers sa version de série, l'ID.4: Volkswagen poursuit sa stratégie de mobilité électrique en fournissant un aperçu détaillé du premier SUV 100% électrique de la marque lors d'une webdiffusion après l'annulation du Salon de Genève. Le nouveau ID.4 sera lancé cette année. Dans la lignée de l'ID.3, le compte à rebours a déjà commencé pour le deuxième modèle basé sur la nouvelle matrice d'entraînement électrique modulaire (MEB).

Le véhicule sera construit et vendu en Europe, aux États-Unis et en Chine, par le chef de l'exploitation de la marque VW, Ralf Brandstätter.

Illustration pour l'article intitulé Le VW ID.4 sera le premier SUV électrique des Amériques construit sur la plateforme MEB prometteuse

Brandstätter mentionne que le profil aérodynamique du SUV permettra une autonomie allant jusqu'à 311 miles, probablement sur le cycle WLTP européen. L'ID.4 sera lancée en tant que voiture à traction arrière uniquement, avec une transmission intégrale à venir plus tard.

Dans son communiqué de presse, VW parle un peu plus de la configuration de la voiture, avec ses batteries au sol entre les essieux et de son espace intérieur plutôt volumineux. Découvrez notre rédaction détaillée sur la plateforme MEB pour tout savoir à ce sujet.

Autoblog a un peu plus sur le déploiement prévu de l'ID.4:

Au départ, on nous dit seulement que l'ID.4 suivra l'exemple de l'ID.3 lors de son introduction en Europe en 2020. Nous prévoyons également un lancement aux États-Unis cette année, avec des observations récentes d'un version très légèrement déguisée, proche de la production. UNE VW porte-parole a seulement dit que le croisement serait introduite en Europe avant les États-Unis, et d'ici 2022, elle sera produite à l'usine VW de Chattanooga, dans le Tennessee. Il sera également construit en Chine à un moment donné.

Le site Web indique que VW prévoit 1,5 million de véhicules électriques d'ici 2025, ce qui est beaucoup.