L'épidémie de coronavirus a provoqué la plus grande baisse de la demande mondiale de pétrole de l'histoire

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L'illustration de l'article intitulé L'épidémie de coronavirus a provoqué la plus grande baisse de la demande mondiale de pétrole de l'histoire

Photo: Getty

La demande mondiale de pétrole connaît sa baisse la plus soudaine et la plus dramatique de l'histoire, et tout cela à cause de l'épidémie de coronavirus.

IHS Markit, un groupe de données financières basé à Londres qui accueille chaque année une grande conférence sur l'énergie (qu'il annulé en raison de l'épidémie), a publié jeudi une alerte à la recherche sur la façon dont le premier trimestre de 2020 traite le pétrole. Et cela montre un changement important sur le marché mondial. COVID-19, le nom officiel du virus, a stoppé l'économie chinoise. En tant que plus grand importateur mondial de pétrole et de gaz, cela a plongé le secteur des combustibles fossiles dans une situation qui pourrait s'aggraver alors que d'autres pays luttent également pour contenir l'épidémie.

La Chine a mis en place de vastes quarantaines qui ont ralenti la circulation des personnes et des marchandises. En effet, sans route, il n'est pas nécessaire de faire le plein de voitures. Avec les compagnies aériennes annulation de vols à gauche et à droite, il y a moins besoin de carburéacteur. L'analyse IHS Markit montre que les voyages commerciaux de voyageurs par route, rail, air et eau ont diminué de 80% en février par rapport à il y a un an en Chine.

La demande mondiale de pétrole pour le premier trimestre de 2020 sera de 3,8 millions de barils de pétrole par jour inférieure à celle de l'année précédente, une réduction de la demande qui est la plus importante baisse trimestrielle jamais enregistrée. Et cela n’est pas uniquement dû à l’économie chinoise en pause. Le coronavirus affecte certaines parties de l'Europe, du Japon, de la Corée du Sud, du Moyen-Orient et de l'Amérique du Nord.

"C'est encore plus grand que ce que nous avons vu au plus fort de la crise de 2008", a déclaré à Earther Jim Burkhard, responsable des études de marché pétrolières chez IHS Markit. "Ce qui est également différent, c'est à quel point cela a été instantané, car la Chine a essentiellement éteint de grands secteurs de son économie presque du jour au lendemain. C'est pourquoi nous l'appelons un choc de demande instantané. "

La Chine a également vu son les émissions de pollution atmosphérique diminuent considérablement en raison de cette pause dans l'activité. Et utiliser moins de pétrole est bon pour le climat, mais ce n'est absolument pas la façon dont le monde doit réduire la pollution par le carbone et l'air. Le coronavirus a tué environ 3 000 personnes dans le monde avec quelque 90 000 cas confirmés. La situation atteint un nouveau niveau d'urgence aux États-Unis à mesure que de nouveaux cas sont découverts, ce qui est susceptible d'avoir un impact supplémentaire sur les voyages nationaux et internationaux.

La baisse de la demande de pétrole est un symptôme de la ralentissement de l'économie (pas l'inverse), a déclaré Burkhard. IHS Markit ne prévoit pas de rebond du marché pétrolier pour l'exercice 2020. Il s'attend à ce que la demande soit inférieure à ce qu'elle était en 2019, même s'il y a une reprise au second semestre.

"Ce que nous constatons, c'est que la demande de pétrole suit les répercussions du coronavirus sur l'économie", a-t-il déclaré à Earther. «Le pétrole est le reflet du monde.»

Dans un monde idéal, le pétrole ne refléterait pas l'état de l'économie. Le monde devrait se sevrer des combustibles fossiles dans le cadre d'une transition en douceur et juste. Sinon, l'économie – si étroitement liée au secteur du pétrole et du gaz – en souffrira. Et ce que nous voyons maintenant avec le coronavirus est exactement ce que nous devrions essayer d'éviter lorsque la fin du pétrole arrivera.