Les nouvelles fonctionnalités de la Honda Civic Type R & # 039; pour 2020 expliquées

0
46

Photo: Honda

le Honda Civic Type R est un passionné de conduite chéri parce que c'est vite et beaucoup de plaisir à conduire. Cette génération de voitures obtient ses premières révisions réelles pour l'année modèle 2020, alors décomposons ce qui a été annoncé et analysons ce qui est important.

Honda a dévoilé la toute nouvelle couleur de la voiture, Boost Blue, pour le CTR 2020 sur le sol du Chicago Auto Show aujourd'hui. Vous avez peut-être attrapé cela au Tokyo Auto Salon il y a quelques semaines, mais je ne l'ai pas fait, alors j'y creuse maintenant! J'aurais préféré Phoenix Yellow (pourquoi le enfer vous ne pouvez pas acheter cette voiture en jaune Phoenix!?) mais le bleu est amusant aussi.

Quoi qu'il en soit, cela marque les débuts de la voiture révisée ici aux États-Unis d'A.

Photo: Honda

En ce qui concerne les mises à jour techniques, voyons ce que nous pouvons interpréter de Honda communiqué de presse:

Les nouveaux disques de frein et plaquettes de frein en deux parties sont conçus pour réduire la décoloration et améliorer l'efficacité du freinage à grande vitesse …

Eh bien, c'est assez explicite. Dans ce contexte, la décoloration fait référence à un affaiblissement des freins lorsqu'ils chauffent lorsque vous les tamponnez encore et encore. Dans une voiture moderne, vous ne ressentirez que si vous en tirez la merde. Mais encore, cela pourrait être une bonne mise à niveau pour les personnes sur piste. L'efficacité du freinage se réfère généralement à la force de freinage en pourcentage du poids total du véhicule, donc, l'amélioration devrait se traduire essentiellement par une réponse plus forte de la pédale d'arrêt.

… tandis que les révisions de suspension pour 2020 incluent des amortisseurs mis à jour pour un meilleur confort de conduite, des bagues arrière plus rigides pour une meilleure adhérence, et des révisions de la suspension avant et de la direction pour une sensation de direction encore meilleure.

«Amélioration du confort de conduite» est un peu vague, mais il semble que Honda ait passé un certain temps à déterminer où cela pourrait rendre la voiture plus douce pour réduire la punition ressentie par les passagers et où cela pourrait rendre la voiture plus rigide afin qu'elle soit mieux à tourner . L'ajout de bagues plus rigides rend essentiellement une voiture moins ondulante, ce qui, comme le prévoit la version, devrait garder la voiture plus plantée et lui donner une meilleure adhérence.

De plus, la calandre a été repensée pour permettre un meilleur refroidissement du moteur en cas de forte demande.

Je n'étais pas au courant de problèmes de surchauffe avec le Type R, mais peut-être que ceux d'entre vous qui fréquentent les forums CTR auront plus d'informations. (Si c'est le cas, veuillez commenter!) Je suppose que Honda voulait juste remodeler un peu la façade et l'appelle une amélioration des performances parce que pourquoi pas.

À l'intérieur, la Civic Type R 2020 présentera un raffinement supplémentaire qui comprend un nouveau volant gainé d'Alcantara et un nouveau levier de vitesses avec un bouton redessiné et des passages de vitesses plus courts.

Qui n'aime pas Alcantara? Beaucoup de gens, mais ça a l'air vraiment bien et je parie que cette nouvelle roue sera agréable à saisir. Au moins, jusqu'à ce que vous obteniez de la graisse pour les doigts au travers.

Chaque Civic Type R 2020 sera équipée de la suite Honda Sensing de technologies de sécurité et d'assistance au conducteur, ce qui fera de la suite Honda Sensing un équipement standard sur tous les modèles et versions Civic lorsque la 2020 Type R sera mise en vente.

J'ai été assez déçu par la suite de capteurs anti-collision de Honda, mais il est difficile de s'opposer à davantage d'outils de sécurité, surtout quand ils n'ajoutent pas beaucoup de poids.

Une nouveauté pour 2020 est Active Sound Control, qui modifie le son intérieur de concert avec le mode de conduite choisi.

Donc, oui, le CTR va maintenant canaliser le bruit synthétisé du moteur dans la cabine. Personnellement, je m'en fiche, mais je suis sûr que certains seront offensés.

Photo: Honda

Il va être très difficile de distinguer un Type R 2020 d'un 2017-2019, mais pour la voiture observateurs, recherchez les minuscules petites ailettes de la couleur du corps dans les fausses joues de grille (visage et fesses) pour savoir si le CTR que vous voyez est nouveau. Ou recherchez le volant flou.