Les voitures électriques sont meilleures pour l'environnement qu'une voiture à essence de 50 MPG: rapport

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Image: Bradley Brownell

Les voitures électriques semblent de plus en plus être la réponse pour faire baisser les émissions des États-Unis dans les transports. Non seulement ils produisent déjà zéro émission dans le processus de conduite, mais even polluer beaucoup moins que les voitures à essence quand on prend en compte les émissions générées par la production de l'électricité nécessaire pour les recharger, selon un nouveau rapport de l'Union des scientifiques concernés.

Les dernières données de 2018 concernant les émissions de la production d'électricité aux États-Unis viennent d'être publiées, et cela prouve que seulement 6% des Américains vivent dans une région où les émissions de la génération d'électricité EV sont pires qu'une voiture de 50 mi / gal.

Voici un aperçu de d'où viennent les chiffres:

Pour comparer les émissions liées au changement climatique des véhicules électriques aux voitures à essence, nous avons analysé toutes les émissions dues au carburant et à la conduite des deux types de véhicules. Pour un gasoline car, cela signifie examiner les émissions provenant de l'extraction du pétrole brut du sol, déplacer le pétrole vers une raffinerie, fabriquer de l'essence et transporter de l'essence aux stations-service, en plus des émissions de combustion du tuyau d'échappement.

EDans la région de grille la plus polluante couvrant l'est du Wisconsin et une grande partie de la péninsule supérieure du Michigan, le VE moyen n'émettrait que jusqu'à 39 mpg. Le pire des scénarios pour les véhicules électriques est encore bien meilleur que la moyenne de 31 mi / gal pour les nouvelles voitures à essence et de 21 mi / gal pour les nouveaux camions à essence.

94% des Américains vivent dans une région où la conduite d'un véhicule électrique produit moins d'émissions que la conduite d'une nouvelle Toyota Camry hybride ou Honda Insight.

Alors que notre pays poursuit sa transition vers des sources d'énergie renouvelables et des réseaux de production d'électricité zéro émission, les voitures électriques continueront d'améliorer leurs émissions. Les chiffres des estimations 2018 se sont déjà améliorés de 10% par rapport à les données précédentes de 2016. Et l'analyse initiale de 2009 avait l'air bien pire que ça! Non seulement les voitures électriques deviennent plus efficaces, mais notre réseau électrique aussi.

L'étude utilise une gamme Tesla Model 3 Standard Range Plus 2020, qui utilise seulement 0,24 kWh d'électricité par mile parcouru comme norme «EV la plus efficace» pour le graphique ci-dessous. Si vous conduisez un de ces véhicules et que vous vivez dans le nord de l'État de New York, vos émissions sont l'équivalent d'une voiture à essence obtenant 306 mpg, ce qui n'existe évidemment pas. En effet, la région de NYUP produit plus de 65% de sa puissance nucléaire, hydroélectrique et vent.

Bien sûr, l'étude confirme également que même un véhicule électrique plus grand, comme l'e-tron d'Audi ou le prochain Hummer EV de GMC, est plus efficace que son homologue à essence. Selon l'étude, «Pour plus de 90% de la population, la conduite de la version électrique de ce véhicule produira moins de la moitié des émissions de réchauffement planétaire du modèle à essence.»

Bien sûr, même si c'est électrique, vous ne devriez pas acheter un grand SUV parce que ce serait égoïste.