Nous avons besoin d'un nouveau nom pour des véhicules comme le Wrangler et Bronco parce que les VUS ne fonctionnent plus

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Les mots sont importants. Je devrais savoir, j'en ai tout un seau ici près de mon bureau que j'utilise dans mon travail tous les jours. En fait, j'en utilise certains maintenant. En tant qu'utilisateur de mots, il est venu à mon attention que la série de mots «véhicule utilitaire sport», généralement abrégé «SUV», est actuellement utilisée pour désigner une classe populaire de véhicule, et je crois queutilisé pour décrire une classe de véhicules qui mérite une appellation distincte. Deux de ces véhicules sont le Jeep Wrangler et le Ford Bronco à venir. Les véhicules de cette classe ont besoin d'un nouveau nom, alors trouvons-en un.

En ce moment, dans l'année de notre Great Sky Chief 2020 (en Amérique au moins), les VUS sont la classe de véhicules la plus populaire sur le marché. Les types de voitures décrites comme VUS sont des véhicules comme le BMW X5 et l'Alfa Romeo Stelvio et le Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Chevy Tahoe, Ford Escape, et ainsi de suite.

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Si tu as été, oh, à l'extérieur en Amérique à tout moment au cours de la dernière décennie, vous avez une assez bonne idée du type de machines dont je parle. Généralement, ce sont des véhicules plus gros, break-types de carrosserie sur de grandes roues, et même si beaucoup peuvent sembler aptes au tout-terrain, vous ne pouvez généralement pas vous attendre à une garde au sol particulièrement bonne, à des angles de franchissement ou, dans de nombreux cas, même à quatre roues motrices ou à quatre roues motrices.

Ils ont également tendance à être assez bien aménagés à l'intérieur, avec des carrosseries entièrement fermées, et beaucoup d'insonorisation et de rembourrage et de tapis, tous les signes extérieurs d'une voiture qui valorise le confort.

Même le plus petit sous-ensemble de VUS, les multisegments, partage ces mêmes caractéristiques de base. De loin, la grande majorité des VUS sur la route sont des véhicules comme celui-ci: de grands wagons avec des hauteurs de conduite élevées sur de grandes roues, avec des cabines fermées conçues pour le confort des passagers.

Maintenant, si nous regardons une voiture comme la Jeep Wrangler, nous pouvons voir qu'elle est classée comme un SUV. En fait, c'est donc classé comme un SUV que l'année dernière, il a effectivement reçu un Prix ​​SUV de l'année, ce que vous devez admettre est une chose très SUV à faire.

Et pourtant, si nous regardons vraiment le Wrangler, nous constatons qu'il n'a pas grand-chose en commun avec la plupart des VUS. En fait, permet de le comparer à un autre SUV que la même entreprise vend à peu près au même prix:

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Gardez également à l'esprit que ce sont deux Jeeps, et en tant que tel, le Compass met un peu plus l'accent sur la capacité hors route que la plupart des VUS courants, comme celui-ci très populaire ici:

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Le fait est que Wrangler n'a pas grand-chose en commun avec la plupart des véhicules que nous appelons VUS. Les décisions de conception fondamentales sont différentes, le marché cible est différent, les cas d'utilisation attendus sont différents, la propriété et l'expérience de conduite sont très différentes – ce n'est tout simplement pas un SUV.

Même si vous aimez vraiment à la fois les Wranglers et le terme SUV, je crains que nous n'ayons à admettre la défaite ici: le terme SUV a été coopté par les CR-V et RAV4 et Volvo XCsomethings, et vous n'êtes pas le récupérer.

Une autre façon intéressante de faire la différence est de regarder un véhicule qui, au fil des ans, est passé de cette classe encore sans nom à ce que nous considérons comme un SUV moderne: la Mercedes-Benz Classe G.

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Le G-Wagen a commencé sa vie comme un Jeep Wrangler ou un Toyota Land Cruiser d'origine, mais au fil des ans, il s'est adouci et est devenu plus riche et plus luxueux jusqu'à la dernière refonte qui l'a finalement propulsé sur le territoire des SUV modernes, même si son le style évoque toujours son ancien statut.

Je suppose que le Land Cruiser a peut-être fait la même chose, maintenant que j'y pense. Même chose pour Land Rovers.

Des véhicules comme le Jeep Wrangler et le Ford Bronco et des G-Wagens originaux et plus anciens, etc. ne sont pas non plus des camions, bien sûr. Les véhicules comme celui-ci ont vraiment besoin de leur propre catégorie, car il n'est plus logique de les regrouper avec des VUS. Ce n'est pas exactement une grande catégorie, mais les machines qu'il contient ont des sous-cultures associées si importantes qu'elles méritent d'avoir leur propre classe.

Pour les voitures modernes que vous pouvez acheter aujourd'hui (ou dans un avenir proche), il y a le Wrangler, bien sûr, et le nouveau Bronco à venir, et le Suzuki Jimny Je pense que se qualifie. J'envisageais de les regrouper dans une sorte de catégorie Fun Car moderne, mais aucun de ceux-ci n'est vraiment basé sur les voitures de l'économie de masse, qui est un critère clé pour la Fun Car, donc je ne pense pas que cela fonctionnera.

Il existe déjà un nom pour ces types de véhicules, mais quand je vous rappelle ce que c'est, je pense que vous comprendrez pourquoi cela ne fonctionne pas vraiment: "jeep".

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Oui, une «jeep» générique en minuscules est utilisée pour désigner ce type de véhicules de manière très efficace depuis des décennies. Malheureusement, cependant, connaître le désir compréhensible de FCA de protéger l'identité de la marque Jeep, Je pense qu'il y a peu ou pas de chance que le terme générique "jeep" devienne officiel.

Quels noms conviendraient alors? Notre drogué fétichiste de la jeep / drogué David Tracy a suggéré le véhicule tout terrain (ATRV) qui est un peu maladroit. Véhicule tout-terrain (MTV)?

Ce n'est pas mal, mais pour les vieux salauds comme moi, c'est difficile de ne pas y penser:

Je ne sais pas si c'est bon ou mauvais?

Peut-être un véhicule à confort limité (CIV)? Véhicule plus robuste (MRV)? Véhicule utilitaire moins confortable (LCUV)?

Je veux éviter les noms de classe comme Rock Crawlers ou Desert Runners ou Mud Puppies ou quelque chose comme ça parce que cela devient trop spécifique – vous pouvez toujours conduire un de ces derniers et jamais vraiment tout-terrain.

Peut-être que nous pouvons sauter tous les noms d'acronymes / lettres et opter pour quelque chose de plus amusant et évocateur. Toughs? Brutes? BR-Utes? Goons? Lourds? Peut-être quelque chose comme Heavy Fun (HF) contrairement à Heavy Duty?

Écoutez, je ne suis pas exactement sûr, mais je parie que si nous réfléchissons tous, nous pouvons trouver quelque chose qui fonctionne.

Je pense que nous pouvons tous convenir, cependant, que ces véhicules ne sont pas des VUS car ce terme a évolué, et il est judicieux de créer une nouvelle catégorie.

Alors essayons! Une fois que nous l'avons, je pense que je donnerai aux constructeurs automobiles et à la presse automobile un mois environ pour changer tous leurs supports marketing. Cela devrait suffire à éviter toute amende que je pourrais imposer pour mauvaise nomenclature.