Rendez-vous ici parce que nous devons parler des feux arrière de Maserati Khamsin en ce moment

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Oh, bien, tu es là. Écoutez, je me rends compte que je suppose que j'ai eu quatre décennies solides pour m'assurer que vous en étiez conscient, mais pour une raison quelconque, le plein impact de l'importance des Maserati Khamsdans la configuration des feux arrière, je viens de me rendre compte récemment. Oui, c'est une voiture incroyable pour tant de raisons, mais je veux me concentrer sur un aspect qui la rend absolument unique dans le monde automobile, et elle est liée au feu arrière. Meilleure sangle.

Voici le truc avec les Maserati Khamsdans les feux arrière: ce ne sont pas les feux arrière eux-mêmes, qui sont fins, qui rappellent quelque peu les premiers feux Datsun 280Z. C'est la façon dont les lumières sont montées qui fait que le KhaMmesi spécial parce que, pour autant que je sache, c'est la seule voiture jamais construite en quantité qui ait des feux arrière flottant dans une vitre.

Ici, vous pouvez très bien les voir ici sur cette photo prise à partir d'un Maison de vente aux enchères australienne:

Sacrés cornichons, c'est cool, non? C'est un très bon effet – cela rend l'arrière si ouvert et aéré, aide probablement beaucoup aussi avec la visibilité arrière, et ces feux arrière sont juste en vol stationnaire là-bas, flottant comme par magie, attendant juste l'occasion de vous parler de vos intentions de s'arrêter ou tourner ou reculer.

Ils ont même remarquablement bien caché les fils!

Je suppose qu'un inconvénient est que vous aviez vraiment besoin d'avoir de beaux bagages pour le retirer, car tout dans votre coffre est très, très visible, donc si vous avez l'habitude de transporter des jouets sexuels dans des sacs à ordures en plastique transparent, ce n'est peut-être pas la voiture pour vous.

Le design original de Bertone avait différents feux arrière (ainsi qu'une configuration de pare-chocs différente), mais tous les éléments clés sont là. C'est une touche tellement subtile mais inspirée de la part de Bertone, et je pense que cela fait vraiment toute la différence dans la voiture. Il ajoute un peu de mise en scène et de drame à la conception, des traits qui, je pense, sont requis pour toute supercar ou supercar adjacente.

The Khamsdans est également l'un de ces rares cas où je peux réellement démontrer à quel point cet élément de style fait une différence parce qu'il y avait en fait deux versions de la conception arrière de la voiture.

Pour les mêmes raisons perverses qui empêchaient l'Amérique du phare avant couvert de verre et orientable de la Citroën SM, la loi des États-Unis stipulait que les Khamsles ins qui sont venus au pays de la liberté et les recharges de boissons complémentaires avaient une conception arrière différente:

Photo: Wikimedia Commons

Oof. Ce n’est pas la même chose. Les feux arrière déplacés sous le panneau de verre se sentent juste à l'étroit et maladroits, et cela change l'apparence de l'arrière de quelque chose d'élégant et de magique en quelque chose qui ne peut peut-être pas encore utiliser les ciseaux tranchants.

Je ne sais pas s'il y a une sorte d'industrie artisanale dédiée à changer les Khams américainsdans les feux arrière dans leurs versions largement supérieures du reste du monde, mais s'il n'y en a pas, il devrait y en avoir, et cela devrait être financé par la Fondation du patrimoine mondial de l'UNESCO ou quelque chose.

Les constructeurs automobiles, avec la technologie moderne, nous pouvons probablement faire ce genre de chose encore mieux aujourd'hui! Pourquoi personne ne fabrique-t-il des feux arrière en verre? Allez-y, les gens! Bon sang.