Super Cruise se propage à 22 véhicules GM d'ici 2023

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Image: Cadillac

Vous ne pouvez pas actuellement acheter une toute nouvelle voiture avec le très bon système d'aide à la conduite Super Cruise de GM. Il était disponible dans la CT6 de Cadillac, mais il est mort triste et solitaire en janvier. La technologie a été annoncée comme un module complémentaire optionnel pour la nouvelle Cadillac Escalade, ainsi que les CT4 et CT5 cette année.

À partir de 2021, GM déploiera l'option au-delà des frontières de Cadillacland avec sept plaques signalétiques supplémentaires recevant Super Cruise en 2021, puis douze autres en 2022 et 2023. Alors que GM transforme ses voitures nouvelles et révisées en une nouvelle plate-forme numérique, la la technologie sera ajoutée à plus de voitures. Ce plan a été confirmé par le président de GM Mark Reuss lors d'une réunion avec les investisseurs mercredi.

Jusqu'à présent, le programme, qui a dû coûter des quantités absolues d'argent à développer, n'a été disponible que sur la CT6 de Cadillac. Parmi les acheteurs de CT6, Cadillac affirme que seulement environ 1/3 d'entre eux ont choisi l'option SuperCruise. Ceux qui ont l'option choisie ne l'utilisent que la moitié environ du temps qu'ils conduisent. Cela dit, les acheteurs de Super Cruise ont déclaré que 85% d'entre eux préféreraient que le système soit disponible sur la prochaine voiture qu'ils achèteront.

Quelles plaques signalétiques obtiennent cette technologie ensuite?

le Escalade a l'option, cela signifie donc sûrement qu'il sera bientôt déployé sur les plateformes GMC Yukon et Chevrolet Tahoe / Suburban. Actuellement, les camions de grande taille de GM n'offrent aucun type d'option de croisière adaptative, donc un saut de la croisière manuelle traditionnelle à la Super Cruise serait un saut massif. Sûrement le EV Hummer l'aura. Je suis au moins un peu déçu que cela n'ait pas été intégré à la Corvette C8 phare de GM dès le départ, mais il est encore temps de le corriger en post.