Tesla a construit sa millionième voiture

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Illustration pour l'article intitulé Tesla a construit sa millionième voiture

Image: Elon Musk sur Twitter

Crédit où il est dû, Tesla a parcouru un long chemin au cours des 12 dernières années. Passer du premier Tesla Roadster en 2008 à la millionième voiture – ce modèle Y Performance rouge vif – a été un voyage étrange et parfois magnifique. Il n'y a pas eu de nouveau constructeur automobile, en particulier un avec une gamme de berlines lourdes, pour trouver ce genre de succès depuis très longtemps.

Et c'est tellement drôle que la millionième voiture de cette entreprise est sortie de cette chaîne de montage stupide dans une tente.

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Je n'ai jamais personnellement parié contre Tesla, mais Elon Musk est un cinglé total avec un complexe divin. Là encore, lorsque Ford n'avait que 12 ans, il était également dirigé par un total bizarre avec un complexe divin, et ils se sont bien passés. Un fait intéressant ici est que Ford a commencé la production du modèle T en 1908 et que le millionième Ford a quitté la chaîne de montage en 1915, à peine 7 ans plus tard. En 1927, Ford avait construit 15 millions de modèles Ts. Tesla peut-il accélérer la production comme ça? Les rues déborderont-elles de véhicules électriques construits par NUMMI d'ici 2030? Le temps nous le dira.

L'industrie automobile est en pleine mutation, et il n'y a aucun moyen de savoir si Ford ou Tesla sera toujours là dans 100 ans, mais l'héritage de Tesla sera toujours qu'il a déclenché une révolution dans la voiture électrique et a perdu beaucoup de espèces dans le processus.

Pour l'instant, nous pouvons tous nous réjouir collectivement du fait que cette performance du modèle Y 2020, la millionième Tesla, celle dont Elon Musk est si fièrement paternel, a une horrible ligne de fermeture de capot. Sur la base de l'équipement que l'on peut voir sur la voiture, comme ses roues de 21 pouces (indicatif du pack Performance Upgrade), il s'agit d'au moins 62 990 $. Si vous allez faire un gros truc de relations publiques comme annoncer votre 1 000 000e voiture avec une photo de cette voiture sur Twitter, assurez-vous que le QC est composé avant de le faire. Juste une pensée.

Cela dit, il est formidable que le modèle Y soit enfin en cours de construction et qu'il soit enfin livré à tous ces clients qui attendent depuis longtemps.

Tout cela est possible car Tesla a considérablement augmenté sa production au cours des deux dernières années avec l'introduction du modèle 3 moins cher fin 2017. Pas plus tard qu'à la fin de cette année, la société n'avait produit que 301 322 voitures. La fin de 2018 a vu un nombre cumulé de production de 555 852 voitures. Construire près d'un demi-million de voitures sur l'année civile 2019 et le premier trimestre 2020 est un exploit qui ne doit pas être pris à la légère.

Si l'entreprise peut maintenir ce rythme, accroître son empreinte internationale, construire de nouvelles usines, assurer la sécurité de ses employés, limiter le chiffre d'affaires au minimum et affiner le processus de production et tout faire sans manquer de capital, Tesla sera là pendant longtemps.