Voici encore une autre marque chinoise qui pourrait devenir la première vendue en Amérique

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En ce qui concerne les nouvelles marques de voitures fabriquées, Vantas n'est pas mal. Cela ressemble à la marque premium qu'elle est censée être, une sorte de manière fortement mais vaguement accentuée européenne de dire la moitié du mot "fantastique" ou "fantaisie". Vantas est le nom choisi par le géant chinois Chery Automobile pour vendre des SUV haut de gamme en Amérique, et bien que la marque soit chinoise, le plan est de les construire aux États-Unis. Nous verrons, je suppose.

L’entreprise est grâce à un accord entre Chery et HAAH Automotive Holdings, dont nous avons déjà entendu parler avec leur intention de vendre un multisegment appelé Zyote T600 en Amérique. HAAH Automotive Holdings semble planifier un modèle de vente entièrement en ligne, décrivant le processus comme suit:

Le processus de vente en ligne sera mis en œuvre à l'aide de la plate-forme numérique moderne unique de HAAH avec un système 100% cloud leader de l'industrie qui combine l'ERP et le système de gestion de concession (DMS) pour soutenir VANTAS et les opérations des concessionnaires.

Cette conception de système unique provient d'une plate-forme API intégrée et ouverte qui fournira des transactions et une visibilité en temps réel à tous les utilisateurs, augmentant la vitesse et la précision.

Ce système est la prochaine génération dans l'industrie automobile, ce qui confère à VANTAS une supériorité technologique qui n'est disponible chez aucun autre constructeur aujourd'hui. Il fournira une vue à 360 degrés des clients pour les concessionnaires et le personnel VANTAS, chacun ayant accès à une seule version des données (version unique de la vérité) pour fournir l'excellence client pour le service et le support. Le partage de ces données permet à HAAH d'offrir un nouveau processus de vente transparent et convivial, une gestion plus rapide des problèmes d'achat et de service client et une meilleure exécution des pièces du concessionnaire.

Donc, acheter des voitures sur un site Web, je suppose?

Le véhicule lui-même semble être basé sur le SUV Chery Exeed TX, vendu en Chine depuis 2018. Les versions récentes de l'Exeed ont éliminé toute marque Chery, et les versions Vantas semblent très proches de cela, avec la marque Vantas.

Le design du Vantas TX n'est pas mal du tout, même s'il est un peu anonyme. Ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose, car je m'attends à ce que l'un des objectifs d'une nouvelle marque soit de pouvoir s'intégrer parfaitement aux marques existantes, et les Vantas ne devraient avoir aucun problème à le faire.

La conception globale me rappelle un peu plus conformiste Lynk & Co 01, avec moins de risques pris sur la conception frontale. Je pense que le traitement de la calandre est haut de gamme et propre, et il est globalement assez beau. S'ils ont des problèmes de vente, je ne pense pas que ce soit parce que le design était trop risqué.

Le design intérieur semble moderne et à jour, avec des écrans haute résolution insérés dans les boutons HVAC et ce qui semble être Apple CarPlay disponible dans l'interface utilisateur.

Certaines photos du site Web de Vantas montrent encore des voitures avec la marque Exeed, comme vous pouvez le voir ci-dessus.

Les moteurs disponibles – en supposant qu'ils conservent les options de l'Exeed – semblent un peu petits: pour un SUV premium: un quatre cylindres turbo de 1,6 litre et un quatre cylindres de 1,5 litre avec une assistance électrique hybride. D'après ce que je peux dire sur le site Web d'Exeed, le 1.6 fait environ 197 chevaux et est boulonné à une transmission à double embrayage à sept vitesses, ce qui semble assez compétitif.

Je suppose que le tout nouveau marketing sera fait pour Vantas en Amérique, car la version anglaise du site Exeed a une étrange impression d'entraide:

Il semble également que la gamme Vantas pourrait inclure plus tard un VUS plus grand à trois rangées, car il y a une photo d'un taquiné sur le site Web de Vantas:

Jusqu'à présent, il n'y a aucune information connue sur le prix ou tout autre détail, nous devrons donc attendre et voir. Le palmarès des marques chinoises nouvellement arrivées en Amérique n’est pas vraiment stellaire, car jusqu’à présent, zéro a réussi à le faire, mais ce sera peut-être celui-là.